Тема: Переборка Главного Цилиндра Сцепления

Глаза боятся - руки делают!!! 

поехали:

имеем старый/потекший ГЦС


снимаем пыльник


видим там стопорное кольцо


аккуратненько снимаем его


тихонечко начинаем вытаскивать поршень


поршень выезжает


и остается в руках


ловким движением руки снимаем "крышечку"


и "клапан"


затем выдергиваем шток


снимаем резиночки (у меня там еще пластиковая шайбочка оказалась... колхоз наверное... )


через верхнюю часть штока (там где потоньше) вынимаем "шайбочку" и освобождаем пыльник


выковыриваем последнюю резинку


теперь у нас куча деталек


в качестве ремкомплекта было выбрано это


он хоть и называется ремкомплектом Главного ТОРМОЗНОГО цилиндра, но нам очень даже подходит... вот что лежит в коробочке


ну и сравнение со старыми расходниками


сборка, в принципе, не должна быть сложной... тупо все резиночки на свои места в обратном порядке...


ФФФСЁЁ!!! 

риспект! )))

 borizzz

Работает нормально? ГЦС

это делалось в июне-июле... пока все нормуль...

спсб:)

даа , ты умеешь сделать хороший фотоотчет . твори есчо 

вообще молодец!!!!! +  1 пробега)

как нибуть научишь меня делать фотоотчёты))) а то я фотки кидаю а писанина склеивается)))

ПОЛУЧАЕТСЯ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ ТЫ ИСПОЛЬЗУЕШЬ  ремкомплект Главного ТОРМОЗНОГО цилиндра. И ВСЕ ПОДХОДИТ И СОВПАДАЕТ ПО ДИАМЕТРУ ?

ПОЛУЧАЕТСЯ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ ТЫ ИСПОЛЬЗУЕШЬ  ремкомплект Главного ТОРМОЗНОГО цилиндра. И ВСЕ ПОДХОДИТ И СОВПАДАЕТ ПО ДИАМЕТРУ ?

не совсем...

просто, если ты вобьёшь номерок D1164, например на ЭКЗИСТе, то ты обнаружишь, что там фигурирует название "РЕМКОМПЛЕКТ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА" это тебя смущать не должно (просто криво перевели) на сайте SEINSA четко (по-английски  ) написано D1164 "РЕМКОМПЛЕКТ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ".

так что все ОК!!! 

Кое что дополню.
Купил такой же ремкомплект , разобрал старые резинки снял, обнаружил что они по своей форме не очень то и похожи .Дело даже не в износе или разбухании/ссыхании старых резинок ,а просто другой формы клепают ,как я понял. Высота внутреннего кольца новой резинки на миллиметр а может и на полтора больше .
С новыми резинками поршень, засунув в цилиндр, еле вытащил обратно(собирал по уму ,ничего не путал).
Ну я думал мож уже кто лазил в мой и поменял на какие то классические ,а нет. везде надписи FAG .
В общем резинка ,которая ближе к клапану подошла нормально ,а вот вторую пришлось оставить старую. Не исключено что просто не ту сунули в комплект резинку.

зы: Автору респект , очень полезный отчет.помог.
Пыльничек на шток тоже хреновенько встал, но встал.
Ах ,да колечко белое у меня тоже было. Но я его в процессе замарал и пришлось удалить 

Кое что дополню.
Купил такой же ремкомплект , разобрал старые резинки снял, обнаружил что они по своей форме не очень то и похожи .Дело даже не в износе или разбухании/ссыхании старых резинок ,а просто другой формы клепают ,как я понял. Высота внутреннего кольца новой резинки на миллиметр а может и на полтора больше .
С новыми резинками поршень, засунув в цилиндр, еле вытащил обратно(собирал по уму ,ничего не путал).
Ну я думал мож уже кто лазил в мой и поменял на какие то классические ,а нет. везде надписи FAG .
В общем резинка ,которая ближе к клапану подошла нормально ,а вот вторую пришлось оставить старую. Не исключено что просто не ту сунули в комплект резинку.

зы: Автору респект , очень полезный отчет.помог.
Пыльничек на шток тоже хреновенько встал, но встал.
Ах ,да колечко белое у меня тоже было. Но я его в процессе замарал и пришлось удалить 

Месяц назад перебирал. все резинки были одинаковые

Молодец автору, большое спасибо за такие фотоотчёты.

С позволения уважаемого автора хочу добавить ещё пару фоток с металлическими внутренностями. Этот цилиндр был успешно мной отремонтирован благодаря этой теме. +1.

А я к сожалению не оживил ГЦС ((при попытке вставить с новыми резинками верхняя благополучно разорвалась,пологаю потому что в самом цилиндре поверхность шершавая шо наждачка.пальцем проводил там ппц.буду искать бу  ГЦС...

А я к сожалению не оживил ГЦС ((при попытке вставить с новыми резинками верхняя благополучно разорвалась,пологаю потому что в самом цилиндре поверхность шершавая шо наждачка.пальцем проводил там ппц.буду искать бу  ГЦС...

Да, в таком случае только новый.

А я к сожалению не оживил ГЦС ((при попытке вставить с новыми резинками верхняя благополучно разорвалась,пологаю потому что в самом цилиндре поверхность шершавая шо наждачка.пальцем проводил там ппц.буду искать бу  ГЦС...

он новый стоит рублей 600.

самый дешевый в ехисте 1350
Зато кайф то какой когда все заработало)))

самый дешевый в ехисте 1350
Зато кайф то какой когда все заработало)))

LPR      7106         795,94 руб.

И что вы все в экзисте покупаете

а где покупать то?

а где покупать то?

ТУТ
Это как вариант.

И что вы все в экзисте покупаете

ТУТ

)))))))) Есть места подешевле.

сам столкнулся с таким же... только у меня целиндр с пружинкой... но дело было не в резинках а в пружинке... благополучно лопнула по середине... поставили пружину от рем.комплекта ГТЦ Москвича. Она толще... но её тоже переломило о_0 в итоге купил себе цилиндр без пружины...

)))))))) Есть места подешевле.

Какие такие места, подскажите?

Ребзя, скажите, если внутренности пластиковые и пружины не было, то ее туда пихать и не нужно от ремкомплекта как я понимаю?