Тема: Снятие стартёра М20

Подскажите как правильно и быстро снять стартёр на M20.  А-то тут Андерсен, тема которого закреплена и у которого "цены не кусаются" зарядил 1500 ток за снятие-установку...

отпускаешь глушак вниз потом алюминевую обшивку чтоб добратся до подвесного подшипника откручиваешь ее заодно и подушки коробки все это опустится вниз и делается все это чтоб открутить самый верхний болт на стартере подругому недобратся до этой сволочи остальные болты снимаются без проблем

отпускаешь глушак вниз потом алюминевую обшивку чтоб добратся до подвесного подшипника откручиваешь ее заодно и подушки коробки все это опустится вниз и делается все это чтоб открутить самый верхний болт на стартере подругому недобратся до этой сволочи остальные болты снимаются без проблем

К вопросу о подушках коробки, их когда меняешь, не надо под коробку подставлять какойнить держак что ли?!

всё откручивается без снятия кардана и коробки, просто геморно. нижний болт снизу из ямы, ну я еще просто тачку на домкрат ставил. а верхний чтобы открутить я снимал шланги идущие на печку, у меня руки не пролазили между ними. если джет, то трамблер будет мешать ))) вообщем я снял где-то за полчаса

К вопросу о подушках коробки, их когда меняешь, не надо под коробку подставлять какойнить держак что ли?!

не  помню помоему не ставил а вот глушак лучше поддержать

я коробку не трогал, да вообще ничего не трогал, собрал огромный вороток и все открутил без проблем из ямы

Если руки тонкие, то верхний болт можно и ключом просто открутить)

Снимал на джете, ничего не снимая и без ямы. Все операции проводил сверху через капот. Нижний болт открутил без проблем, а вот с верхним помудохался. Надел на него ключ (кажется накидной), а вот срывать было некуда, поэтому на вторую сторону ключа зацепил стальную проволоку, вывел ее вверх и монтировкой уперевшись в двиг сдернул гайку с места, после чего она легко открутилась. Для того чтобы головки болтов больше не надо было держать, приварил к ним квадратные шайбочки вырубленные из 1ки.

много рас снимал и ставил,правда на е28,но моторы то одинаковые...
верхний откручивается сборным удлиннителем,который нужно пропустить вдоль блока спереди.
нижний более коротким воротком.
после первого снятия очень рекомендую наварить на болты шпильки,чтоб не держать их ключом.

Помоему с откручиванием мороки не так много. Вот прикрутить назад один из болтов трудно - гайку никак не насадить на болт.

Помоему с откручиванием мороки не так много. Вот прикрутить назад один из болтов трудно - гайку никак не насадить на болт.

А вот с этим проблем вообще не было.

Помоему с откручиванием мороки не так много. Вот прикрутить назад один из болтов трудно - гайку никак не насадить на болт.

Достаточно иметь руку с шарнирами в паре мест - ты прикинь как на япошках народ парится))) Там для замена стартера на 4wd вон чуть ли не мотор вывешивают)))))

А вот с этим проблем вообще не было.

Х.З. - тебе или повезло или у меня двигло подругому стоит. Я как не пытался, а даже если гайку удаётся прислонить, то не удаётся её накрутить туда.