Тема: БМВ 316 83 года

удачи в постройке)

морда отпилена, мотор снят, больные элементы несущей части кузова отсверлены и вылечены 

коробка отмыта, масло слито, сальники выпрессованы.
Кстати штаны тож отпи_арасил до блеска (месяц в сырости полежали даже не окислились)

Народ, простите меня за колхозность, но сидухи меня очень прут, поэтому я их отремонтировал и перешил

новая морда приварена, геометрия вроде в норме

Нашел в гараже какой-то глушак из нержавейки, не знаю от чего и решил вварить его вместо своего старого прогоревшего резонатора, не знаю что получится
Пришли новые фары, линзованные, вместо своих старых

Вообще, все что снимается с машины чистится, моется ремонтируется если надо... Колхозный радиатор отправлен на металлолом, куплен родной. Вентилятор, вязкостная муфта куплены родные, а также всякий подкапотный пластик. В дальнейшем очень хочется поставить горизонталки, но пока только капремонт кузова, с заменой бамперов на второй переход и опусканием на -40, т.е. внешний вид

Молодец!по чем фары?

Респект!))) Хороший темп)) Некоторые товарищи второй год заводятся, а тебя скоренько всё))))

Фары заказывал с форума у Gudron 4600 руб за обе. Это Depo Китай, но лучше чем мои старые)))

Респект!))) Хороший темп)) Некоторые товарищи второй год заводятся, а тебя скоренько всё))))

Спасибо! если бы не холода, то работа быстрее пошла

тача не в калужской области стояла?

неее, с Калининграда

фары рекомендую промазать герметиком,стык корпуса со стеклом и посмотреть крышу. часто потеют фары.. депо

спасибо, учту!!! а то и вправду - депо)))

  Плять, нет ничего хуже ремонтировать чужой ремонт!!!!!!

Плять, нет ничего хуже ремонтировать чужой ремонт!!!!!!

что случилось ?

тачка бита была, и прошлые мастера искрамсали все, а потом шпаклей намазали, мол не видно. Да только метал потерял всю защиту,  гниль - не видно за что зацепиться можно... Там где они не подлезли все нормально сохранилось, и даже металл не пожелтел (правда все в масле было). Очень часто с чужой халтурой дела иметь приходится, исправлять ошибки и делать как положено намного дольше, нежели просто ремонтировать. Я уж не говорю про моток проводов в панели...

Удачи и не бросай.

всю сварку обработал эпоксидной полиэстровой смолой и стекловолокном

и залил первачком (эпоксидный грунт)
С аркой тож самое

ну и по мелочи, запчасти в нормальный вид привожу...
остатками пришлось топор покрасить

далее по плану залить лонжерон с аркой резиной и забыть))

далее по плану залить лонжерон с аркой резиной и забыть))

а зачем заливать? резиной

чтоб не гнила