Тема: МКПП долить масло или поменять?

привет!
обнаружил малый уровень масла в мкпп (хз когда оно туда было залито и что за оно там).
прикупил 1литровую бутылку нового масла.
1. в книжке написано, что для коробки нужен объем в 1.1л(для смены) или 1.5л (для полной заливки) - хз откуда брать, если в бутылке только 1л
2. как лучше поступить:
а) долить в коробку со старым маслом нового, чтобы был положенный уровень
б) слить старое и залить новое, что тогда делать в случае недостатка
3. почему в книге написано о недопустимости превышения уровня масла в коробке? у нее есть сапун? через него может уйти излишек как в случае редуктора?
4. где у мкпп находится сапун, что он собой представляет и как его прочистить?

спасибо!

1. в книжке написано, что для коробки нужен объем в 1.1л(для смены) или 1.5л (для полной заливки) - хз откуда брать, если в бутылке только 1л
2. как лучше поступить:
а) долить в коробку со старым маслом нового, чтобы был положенный уровень
б) слить старое и залить новое, что тогда делать в случае недостатка
3. почему в книге написано о недопустимости превышения уровня масла в коробке? у нее есть сапун? через него может уйти излишек как в случае редуктора?
4. где у мкпп находится сапун, что он собой представляет и как его прочистить?
спасибо!

1. оно же не дорогое, 3$ литр
2. б) слить старое и залить новое, что тогда делать в случае недостатка
    см п.1
3. наверное сальники давить начинает и течь!
    заливать через масло заливочное отверстие пока не потетеч через негоже)
4. сам раньше искал))), где то справа сверху чтоли.

1. оно же не дорогое, 3$ литр

ну, у нас 5. пока взял одну бутылку.. и поражаюсь идиотскому объему 1.1л
и тогда чтобы залить с переливом может потребоваться две бутылки, а это уже 10длрв.

но ты же не каждый день его меняеш!!!

10 баков для 30ки смешная сумма! Однозначно сливать и заливать по новой! И потом ещё замену сделать раньше времени.
Для успокоения - у меня КПП, раздатка и 2 редуктора. масло для КПП и раздатки брал по примерно 7 баксов за банку -
2 и 2 банки, а для редукторов масло примерно по 20 баков 3 банки (пришлось 4 брать и менять спереди 2ой раз). Итого 88 (108) для замены масел. А ещё есть ГУР...

как правильно открутить пробки??
попытался выкрутить - и не смог. Откручивали раньше на сто года три назад, проблем с откручиванием не было.
взял болт с головкой на 17. накрутил гаек, всунул головку в пробку и пытался открутит за самую накрученную гайку.... в том числе и рычаг полметровый не помог. потом начали грани лизаться - прекратил такое занятие.
дайте рецепт чем и как правильно откручивать пробки?

стоит такой ключ 7$
только сильно не усердствуй, достаточно 10 сек)

болт с головкой на 17 - говно, мне тож не помогло, нормальным шестигранником на 17 с удлинителем легко открутил.

+к шестиграннику и трубе.

+к шестиграннику и трубе.

а вообще имеет значение крутить пробки нужно на гарячую или на холодную?? на прогретой коробке легче откручивать или одинаково?

в книжке вроде писано что перед тем как менять масло нужно совершить поездку длиной 30км, это так или шутка?

Хм... Вообще откручиватся помоему разницы не должно - я на снятой КПП прекрасно откручивал. А вот проехатся наверное надо, что-бы прогреть масло и оно лучше стекало - это моё ИМХО по поводу надписи в мануалах. Ведь в двигателе тоже на горячую меняют масло...

Согласен. Менять надо на горячую, если в редукторе - надо поездить, если в коробке - можно и на месте дать на холостых поработать, чтоб хотя бы первичный вал помаслал. А пробки круть по-моему без разницы.

Кстати, а какая переиодичность замены масла в коробке и редукторе? Чет в умной книжке не нашел

уже нашел тут, но как обычно, мнения разделились...

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,40412.msg767640.html

Ну вообще не менять - эт для немцев. Они 5 лет поездили и машину в утиль. А нам теперь после них надо таки менять хоть изредка, наверное ))

Ващет по мануалу раз в 2 обычных ТО (замена масла в двиге). Оно-же раз в 2 года.

долить или менять должен решить пробег, со старым, а если его мало осталось то менять однозначно.

как правильно открутить пробки??

Пробки конусные, но из-за обилия соли и реагентов на дороге, силумин корпуса КПП окисляеться, и пробки прилипают к корпусу ! Сходить в автомаг, купить шестигранник на 17 и карщетку! Почистить пробки, вставить шестигранник, пару раз двинуть молотком(без фанатизма) , открутить!