Тема: утекает масло из двигателя

За 5000 км утек литр масла. Задняя правая часть двигателя вокруг стыка блока и поддона (сзади от правой "лапы" двигателя) и передняя часть КПП в свежих масляных соплях и каплях.

Вопрос 1:
Откуда может течь? Я думаю:
- прокладка поддона
- датчик давления масла
- задний сальник КВ
- ЕЩЕ?

Вопрос 2:
Если менять прокладку поддона, нужно ли снимать КПП?
Что вообще нужно снимать, кроме защиты двигателя и рулевой рейки?
Какие детали закупить, кроме собственно прокладки?

Вопрос 3:
Сняв картер, что стоит там проверить или заменить, чтобы два раза не лазить? (маслонасос? какие могут понадобиться запчасти?)
Какие детали закпуить? (ну всякие там резиночки, шайбочки, например..)


Заранее спасибо за ответы, советы.

Привет! Я снимал поддон картера без всякого гемора! Кстати из-за маслонасоса! По шагам:
(Стоишь лицом к капоту и фарам)
Откручиваешь левую лапу и отпускаешь правую
Домкратишь авто
Поставляешь чурбачок под лапу (небольшой, чтобы при опускани машины двиг остался приподнятым )
Откручиваешь поддон
Не снимая поддон а слегка оттянув вниз откручиваешь маслонасос от картера
Снимаешь поддон с маслонасосом
Вроде так!
Удачи!

Да и еще разбери маслонасос и проверь допуски по шестерням и износ крышки - может придется менять!

А у меня проблема была, не мог найти 2 болта, крепления поддона.  Все открутил а поддон держится, все облазил все просмотрел все равно не снимается, оказалось не увидел 2 болта у самой коробки запрятаны были в каких-то хитрых пазах, хрен увидишь.

2 болта у самой коробки запрятаны были в каких-то хитрых пазах, хрен увидишь.

Т.е. коробку не надо снимать? А мне почему-то казалось, что под ней тоже какие-то болтики типа картер держат.
Вот маховик находится внутри такой круглой чаши, как у коробки передач - это отдельная от картера деталь? № 20? Может мне понадобится резинка 21?
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2ltYWdlLmFzcD9pbWlkPUEwRTAwMDAx

Поставляешь чурбачок под лапу (небольшой, чтобы при опускани машины двиг остался приподнятым )

В смысле - чурбачок между лапой и передней балкой?

Не снимая поддон а слегка оттянув вниз откручиваешь маслонасос от картера
Снимаешь поддон с маслонасосом

Поддон и картер - одно и то же?

Да и еще разбери маслонасос и проверь допуски по шестерням и износ крышки - может придется менять!

Какие детали менять?
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2ltYWdlLmFzcD9pbWlkPUIzMTAwMDA1

1. Коробку снимать не надо! Ты же не снимаешь двиг, а только ПОДДОН (т.е. ту коробку где масло и маслонасос!)
2. Чурбачок м/у ПОЛОМ и передней лапой!
3. НЕТ(см п.1)
4. меняй его нафиг в сборе! Не отремонтируешь! У тебя же нет координатно-расточного станка? (для сопряжения поверхностей с микроннымми допусками!)

И еще, ты нашел ГДЕ течет? Может не из поддона? Проверь пробку для слива масла, место крепления датчика давления, датчика уровня - залезь под машину и все просмотри со светом где подозрения - протри тряпкой и найди где! А неснимай просто так поддон! может там просто уплотнения нет! Обтянешь и все!

Кстати, справа маслофильтр и Д давления - я бы начал с них!

Да забыл совсем! У меня там были два болта под TORX! м.б. придется искать головки!

Тогда я не понял. Я думал, двигатель состоит из (сверху вниз):
- клапанная крышка
- ГБЦ
- блок
- поддон

А картер тогда что? Покажите на картинках.

Класс! Наверное не надо трогать двиг?
Для размышления: блок=картер!
Насчет картинок: где показать?

 
Поддон это №1!

Тут:


Меня интересует взаимосвязь детали № 20 с поддоном. Поддон откручивается, деталь 20 остается, правильно?

Да!