У меня тоже была такая неразбериха, думал поедет крыша,
щетки хорошие, диоды работают, реле тоже работает,
а акамулятор садитса и чем больше садитса акамулятор,тем больше
показывает стрелка температуры двигателя,
оказалась плохая масса между кузовом и движком, хотя стартер крутил.
Померей вольтметром потенциал между кузовом и движком,
у меня показало примерно 0,6 вольта, это оказалось много.
Я пропаял на массовом проводе клеммы и все наладелось,
зарядка 13,8-14,2, стрелка температуры замерла, и акамулятор крутит, как дурной.