Тема: Не заводится, пока не дашь газу.

Вообщем такая проблема... после того как перетрусили голову и подкапотную проводку ( https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,60678.0.html ), машина стала как-то непонятно заводиться: поворачиваешь ключ в замке зажигания, стартер крутит, но машина не заводится... и только когда педаль газа нажмешь немного - заводится... очень редко, бывает что заводится сама с полоборота... Свечи новые, провода б/у ставили. Вся электроника под капотом была проверена... На станции говорили, что обнуляли как-то ЭБУ... Это могло как-то повлиять на работу? Еще двигатель какой-то немного вялый стал... Тянет, нормально, но не так как до замены гидриков. Педаль газа нажал, отпустил - обороты как-то немного медленно опускаются...
+ к этому, сказали на СТО, что поскольку комп обнулили, то ему теперь надо немного времени, чтобы подстроиться под мой стиль езды... Это что еще такое? Неужели в 89-м году были адаптивные ЭБУ?
В чем может быть дело?

M40B16

Если у тебя мотроник 1,3 - он в адаптивный) Но это не оч сильно заметно)
такая же проблема. Я поменял крышку и бегунок, почистил сетку в топливозаборнике, помогло на какое-то время потом опять, но у меня в принципе проблемы с топливоподачей, в выходные наконец-то поставлю новый моторчик и точно скажу от него это зависит или нет.
А машина на 3000 об  не подергивается?

Нет, тянет ровно и без провалов... В проводах дела не может быть? Мне их меняли и ставили б/у... Фиг его знает какие они там...

=) не, врядли. Сразу бы увидел если бы пробивало. Провода оригинальные или какой нить колхоз?

Не знаю, но вижу такие первый раз. В какой-то пластиковой обмотке, а мои прежние были обычные резиновые и силиконовые какие они там...

Они на свечи нормально одеваются?

А как проверить? Не болтаются и не выпадают вроде)

У меня так же. на м20в20 мотрон 1.3. Перебрали голову - стала заводиться теперь с легкой подгазовкой

дпдз здоров? фишка на рхх надета? может на ней можно засечь приход сигнала при закрытой заслонке...

кста... в туташнем описании проблемы отсутствует факт проявления только на горячую, поэтому если проблема общая и не зависит от температуры то приходим к элементам отвечающим за стабильный хх

У меня так же. на м20в20 мотрон 1.3. Перебрали голову - стала заводиться теперь с легкой подгазовкой

Странно, у всех с переборкой связано...

Да, не важно на холодную или горячую... приехал на станцию сегодня... как на зло, 5 раз подряд сама завалась с полтолчка... на понедельник договорился на диагностику... что-то говорили о клапане топливном... хз короче...

И что за элементы, отвечающие за стабильный хх ?

ДПДЗ посмотри, попробуй найти на проверку клапан ХХ, заведомо рабочий...

В понедельник будем смотреть...

Кстати, если машине не "помогать" завестись, а повернуть ключ обратно, и попробовать снова заевестить, то подхватывает она уже сама и почти сразу...

Кстати, если машине не "помогать" завестись, а повернуть ключ обратно, и попробовать снова заевестить, то подхватывает она уже сама и почти сразу...

  если на горячую - то форсунки
на холодную - давление в рампе (бензонасос, магистраль, рдт)

Все равно на горячую или холодную... на выходных намотал 450 км по трасс - после этого начала заводиться сама, без подгазовования, только крутит до подхвата долговато...

Все равно на горячую или холодную... на выходных намотал 450 км по трасс - после этого начала заводиться сама, без подгазовования, только крутит до подхвата долговато...

Все правильно так и должно быть
А насчет крутит до подхвата долго - это скорее всего смесь бедная, либо клапан ХХ глючит, либо бензина маловато
Попробуй заведомо исправный клапан ХХ поставить, и если не поможет, тогда топливную посмотреть, ну давление в рампе там, форсунки почистить и тп...

Кстати, если машине не "помогать" завестись, а повернуть ключ обратно, и попробовать снова заевестить, то подхватывает она уже сама и почти сразу...

у меня тож долго крутить надо , а зачастую только со второго раза заводится , но у меня во время замера давления топлива было замечено :  при выключении зажигания давление топлива сразу на 0 падает ,  поэтому я думаю что долго крутит - бензин накачивается ....

а ты мерил давление топлива?

- после этого начала заводиться сама

классно, даже ключ не приходитса поворачивать!

только крутит до подхвата долговато...

а АКБ у тебя нормально себя чувствует?
стартер крутит как - вжи-вжи-вжи или тр-тр-тр как пулемет??
давление в рампе хорошо бы померять..

Аккумулятор новый, стартер крутит как пулемет.... в том смысле, что быстро-быстро...
Не успел сегодня на сто, может в среду попаду... Давление топлива не мерял, буквально пол года назад чистил бензобак, сеточку бензонасоса промывали... недели 2 назад чистили форсунки... это так, к слову...

или не качает или не искрит или и то и другое... может всетаки дпкв глючит?

или не качает или не искрит или и то и другое... может всетаки дпкв глючит?

Не разу не видел чтобы ДПКВ глючил. Он обычно или работает, или нет

Не разу не видел чтобы ДПКВ глючил. Он обычно или работает, или нет

ну фишка его может быть плохо сомкнута, провод может быть перетёрт, сам он может криво или с зазором быть установлен и давать неустойчиво слабый сигнал.
вот и получаетса, что крутит долго, пока до хорошей скорости не раскрутитса, потом только начинает все включаться... хотя и не исключено что отдельно или в зажигании или в давлении бенза касяк.