Тема: Радиатор печки горячий, в салоне холодно.Что делать?

m10b18i радиатор продули с компрессора (внешне и изнутри), клапан меняли, продували, радиатор нагревается, заслонка открывается но когда переводишь температуру в салоне на горячую поток воздуха становится хуже раза в 2 и дует еле теплым, хотя до радиатора дотронуться нельзя. стыки печки с торпедой заклеены паралоном. Нужно тепло в салон, что делать?

Термостат новый, как и радиатор двигателя, перегрева или недогрева нет.

у тя заслонка не полностью закрывается и тянет воздух с улицы

А ничего то,что "улица" находится за кожухами печки и щитком в моторном отсеке?

а может просто воздух в системе?

не плотно прижимается заслонка. варианта два, подтянуть тросик или самый радикальный разбирать печку переклеивать весь поролон на заслонках.

присоединяюсь к warsteiner

А ничего то,что "улица" находится за кожухами печки и щитком в моторном отсеке?

  Макс ты конечно извени разбирать машину ты умееш но собирать по ходу нет ведь воздух для печки всё таки берётся  с улицы а не с салона

у меня после радикального метода, когда стрелка в синей зоне еще двигается.. то уже теплом  дует на 2-й скорости. когда машина прогрета то просто жара.. дальше второй скорости и не включаю, очень жарко. такое ощущение что на ноги антифриз писает из печки.
причем по опыту заметил что печка с тонким моторчиком лучше греет чем с толстым, а все из-за конструкции как самой печки (расположения радиатора отопителя) так и из-за размеров крыльчаток и улиток их закрывающих.

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,63102.0.html
Ничего не напоминает?
Правда у меня все-таки теплым тянет, но поток раза в 2 тоже хуже...

Дарион, я видел тему, но не знаю как объединить)))

  Макс ты конечно извени разбирать машину ты умееш но собирать по ходу нет ведь воздух для печки всё таки берётся  с улицы а не с салона

Да,ничо,можешь не извиняцца)))) А разве я где-то написал что воздух берется из салона?)))

Ту WARSTEINER,поролон когда-то уже менялся,т.к вместо него приклеена стп самоклейка или ее аналог,ее немного видно. Заслонка вроде работает,проверяли ее на закрывание\открывание-открывается и закрывается нормально.

просто буквально недавно тоже были проблеммы с печкой. летом поставил кондейную соответсвенно перебрал ее всю. все работает. заслонки двигаются итп...
но греет не так что бы тепло...с центра вообще прохладным. полез я смотреть заслонку.. рычажок сбоку буквально на 1мм не доходил.... подтянул трос и сразу дуть стало жарче. до того как подтянул то постоянно на 3-й скорости было, иначе холодно. щас на вторую редко включаю.
радиатор я продувал снаружи и промывал.

на самом деле если радиатор горячий а печка еле дует теплым или еле дует.. то причин две, неплотно прикрытая заслонка или засранный (пыльный радиатор снаружи. другого попросту не дано.

Я тоже грешу на заслонку,но она открывается и закрывается,радиатор продут и изнутри с наружи,клапан новый... После сборки печка духа теплым,нормально так дула,но прошло буквально 20 мин и опять перестала дуть.

а ты шланги на печку правильно одел?
просто сталкивался с клапанами на которых стрелки в разные стороны направлены.. на одном клапан на впуске ОЖ стоит на другом на выпуске. не перепутал?

а ты шланги на печку правильно одел?
просто сталкивался с клапанами на которых стрелки в разные стороны направлены.. на одном клапан на впуске ОЖ стоит на другом на выпуске. не перепутал?

Шланги одеты 100% правильно,для верности поменяны местами и проверены еще 1000 раз)))

ну я про то что стрелка на клапане совпадает направлению ОЖ?.. просто я так тоже лоханулся один раз. и пять раз проверял ... пока не увидел пресловутую стрелку.
шланги у тебя и подача и обратка горячие?

Шланги горячие,одеты правильно,стрелкам соответсвуют. Машин не мой,товарища, а я с м10 делов ваще не имел до этой машины,сравнил расположение патрубков на м20-точно такое же. Пробка воздушная кстати тоже выгнана...

ну тогда либо засран радиатор снаружи, либо заслонка, либо вентилятор не дует (не вращает лопасти) ))))

на самом деле если радиатор горячий а печка еле дует теплым или еле дует.. то причин две, неплотно прикрытая заслонка или засранный (пыльный радиатор снаружи. другого попросту не дано.

Вот и я так же думаю, но практика иногда не поддается логике

Доп. помпу не пробовал ставить?

Вот и я так же думаю, но практика иногда не поддается логике

Доп. помпу не пробовал ставить?

Не,помпу не ставили.

Не,помпу не ставили.

Ну если будет маза-попробуй. И еще поищи тут на форуме, были разговоры про эту помпу, и вроде бы похожие симптомы были до ее установки именно на М10.

ну физику тоже никто не отменял еще)))

и кстати.. на м10 вообще хреново изначально помойму печка дует. и выход тока помпу ставить.

Мазы с помпой скорее всего не будет))))) На этом авто сам хозяин не знает-работала ли печка изначально,он ее купил с пробитым радиатором,его поменяли-было лето,надобности в печке не было,пришла зима-яйки стали мерзнуть)))))

да пускай тогда перед выходом из дома наливает в бутылку двухлитровую воды горячей. в машину сел, кинул бутылку между ног и все.. проблемма решена))))