Тема: м20 воздушная пробка

есть проблема с охлаждением м20
на холостых начинает грется, по ощущением возникает воздушная пробка, перестает греть печка, в движении все нормально, в пробке от перегрева спасает тока прогазовка
уже устал искать причину, вчера перегрелся и лопнул радиатор печки, пробку из системы выгонял, но она по ощущением откуда то все равно постоянно берется, эмульсии нету, патрубки не подтекают, радиатор стоит который вместе с расширительным бачком как на м40(увеличенный) новый.
в движении температура не переваливает за середину, и если машину завести и оставить работать на холостых то термостат не откроется без прогазовки и нижний патрубок радиатора будет холодным

странно..

до этого еще была проблема с печкой, не грела + те же самые проблемы
заменил радиатор отопителя на б\у, и вчера он сделал пшшшш и много пара в салоне

смотри термостат

пшшш и много пара в салоне - то была вода или тосол? так вот уровень жидкости в бачке на месте?

уровень ож примерно в норме
пар пошел в салон,а не ож
проблема в том что на низких оборотах образуется пробка и проблема непонятна

вероятно у тебя помпа плохо гоняет жидкость, посмотри что с ней.

а шланги не дует случайно???или помпа плохо гоняет воду и не хватает чтобы остудить,или прокладка может пробита.

как может помпа плохо качать? там же железная крыльчатка
она может течь, но она не течет

ну засралась может,бывает тосолом и ржавчиной эту крыльчатку съедает,всякое быает.шланги не дует,вода не прёт если открутить пробку на расширительном бачке???

пауканг, патрубки на печку не перепутал?
термостат был без антифриза? если да то сколько.
радиатор перед тем как ставить подувал вместе с клапаном?

ну и дует ли шланги?

патрубки не перепутаны
радиатор печки был с рабочей машины, радиатор не продувал, так водой прополоскал дома, термостат без антифриза не был, шланги вроде не дует
что я планирую сделать
1. купить новый радиатор отопителя(совсем новый)
2. купить новую пробку радиатора(есть подозрение что моя неисправна)
3. купить новый винт удаления воздуха с радиатора(радиатор стоит от м40 с бачком, увеличенный, новый.)
4. может купить новый термостат

ну а дальше рассматривать более небюджетные варианты

начинаю подозревать что проблема изза радитора от е34 со встроенным бачком
получается расширительный бачок ниже термостата

есть же е34 и с м20,и там термостат та никуда не перенесён,он там же находится.или на е 34 стоит выше радиатор чем на 30ке?

на 34 кузове еще в системе есть доп помпа электрическая

так может стоит попробовать поставить её

помпа на м20 не нужна. и так должно жарить.
Пауканг, купи сначала радиатор и термостат. посмотри на изменения.