Тема: курилка флудилка)

Подскажите для чего второй малый контакт на стартере от М20, первый на втягивающее, а второй?
Просто провод туда не подходит... лет эдак десять наверное))

удерживающая обмотка.забей.

Всем привет! Вот в связи с утерей всех паролей зарегистрировался занова (раньше был Николай Волков). Тут такая проблемка, осенью поставил  машинешку в ремонт (небыло компрессии в 6-ом горшке), клапан впускной загнуло, руки дошли тока месяц назад.стояла у сервиса АвтоОкей. Снял ГБЦ, отвинтил движок(тока блок) и положил в салон. Дня через 4 пришел за двиглом. А НЕТУ ЕГО ТАМ. Теперь решил ставить M30B30, стоял M20B23. Есть ГБЦ в отличном состоянии, со впускным и выпускным коллекторами,прокладка ГБЦ, кольца, вкладыши (прокладка кольца вкладыши новье) коробка. Че надо пишите.

Здарова Николай!Носишься на четвёрке по ракитке как ракета!-Опасно!

Главное тропы знать ))))

Всем привет! Вот в связи с утерей всех паролей зарегистрировался занова (раньше был Николай Волков). Тут такая проблемка, осенью поставил  машинешку в ремонт (небыло компрессии в 6-ом горшке), клапан впускной загнуло, руки дошли тока месяц назад.стояла у сервиса АвтоОкей. Снял ГБЦ, отвинтил движок(тока блок) и положил в салон. Дня через 4 пришел за двиглом. А НЕТУ ЕГО ТАМ. Теперь решил ставить M30B30, стоял M20B23. Есть ГБЦ в отличном состоянии, со впускным и выпускным коллекторами,прокладка ГБЦ, кольца, вкладыши (прокладка кольца вкладыши новье) коробка. Че надо пишите.

Коля, ты как раз вовремя!!! Мне голова в сборе нужна. Сколько хочешь за неё?

Рустам, я за тобой слежу

какие грязные..

какие грязные..

ухаха))))))) грязные - меньшая из проблем))
открою маленький секрет - у обоих проблемы с двигом)) на той что слева - вообще мотор клинанул)))))))))

А на той что справа шатун оторвался от поршня. Так что грязь для нас это вообще пустяки.

Ну всё. Решился. Едет ко мне из Москвы блок m20b27. По описанию: сделан из блока 2,5 с коленом 81мм поршни ета, вкладыши и кольца новые оригинал! Все номинал, ничгео не точилось, все в состоянии отличном! Приедет, поставлю, отпишусь.

Ну всё. Решился. Едет ко мне из Москвы блок m20b27. По описанию: сделан из блока 2,5 с коленом 81мм поршни ета, вкладыши и кольца новые оригинал! Все номинал, ничгео не точилось, все в состоянии отличном! Приедет, поставлю, отпишусь.

оо, поздравляю!))

Ну всё. Решился. Едет ко мне из Москвы блок m20b27. По описанию: сделан из блока 2,5 с коленом 81мм поршни ета, вкладыши и кольца новые оригинал! Все номинал, ничгео не точилось, все в состоянии отличном! Приедет, поставлю, отпишусь.

привет Никит!та что справа твоя?как умудрились поршень оторвать?по чем блок урвал?

Гаспода, как поживает мой масляный насос? Мне кажется его пора вернуть на родину!





П.С. И не думайте что я про него забыл, так же как и того, кто его брал , просто надеюсь на ващу совесть, не будем показывать пальцем, хотя это был......

привет Никит!та что справа твоя?как умудрились поршень оторвать?по чем блок урвал?

Привет Андрюха! Справа моя. Месяца два назад появился стук в моторе. Звук был похож на стук поршневого пальца. Но при этом давление масла не падало, и мотор его не жрал дуром. Поэтому я подумал вряд ли палец. Грешнул на распред. Остановился на версии что распред стучит в пастелях. И забил вообщем на это дело. Машина ехала. Мотор стучал стабильно, без провалов, при нажатии на газ стук в разы усиливался. Но ехала хорошо. Думал, как найду ГБЦ в сборе в отличном состоянии, так целиком и поставлю, чтобы не ковыряться долго. На той недели нашёл голову, перебранную и опресованную, у Коляна Волкова. И решил её в субботу поставить. Сняли мою гбц, крутанули за колено- все поршни пошли своим ходом, кроме одного 5го цилиндра. Этот поршень спокойно продавливался пальцем... Всё. Двигатель помер. Попили чаю. Помозговали что делать дальше.
Рассматривал три варианта:
1) Капиталить этот блок, растачивая до 2.7.
2) Покупать м50.
3) Покупать готовый откапиталенный блок на базе м20, любого объёма какого уж найду.

Капиталить не стал. Долго и не рентабельно.
Покупать м50. Долго и дорого.

Так удачно сошлись звёзды, и мне в этот же день, из Москвы написали и предложили как раз третий вариант. Блок обошёлся в 10 тысяч. Плюс в комплекте едут: прокладка гбц, ролик натяжителя, крышки грм, и чего-то ещё там добрый человек мне наложил.

П.С.: Мы попытались оживить этот мотор. Ведь я на нём приехал, перед тем как голову скинуть... Решили одеть обратно мою гбц. Поставили. Заводили, заводили. Часа два промучались. Я все проводки потыкал. Метки все ещё раз проверил. Трамблёр крутили. А она не схватывает... После всех мучений померили компрессию. Прибор показал - 5. На этом мы плюнули и не стали больше мучать машину.

Блок должен придти завтра. В пятницу думаю будем уже ставить.
В итоге должен получится обычный дефорсированный мотор ета. С отсечкой на 5 тысячах и отличной тягой на низах. Временно будет управлятся джетроником, так как всё никак не разживусь мотроном. Позже накрою этот блок головой от 2,5 и отсечка будет на 8ми тысячах. Поставлю форсунки, а так же маховик, сцепление, коробку от 325ой. Плюс редуктор другой... И она полетит как самолёт. Но это всё будет позже.

ну че...круто!молодца что нашел такой блок!))тока я не понял,ты че хотел завести мотор с оборванным шатуном? ???или ты его вместе с поршнем вытащил?))

Всем привет!

Всем привет!

здорова!))

Заходите в Малярку, я там чищу суппорта!!!

Привет Андрюха! Справа моя. Месяца два назад появился стук в моторе. Звук был похож на стук поршневого пальца. Но при этом давление масла не падало, и мотор его не жрал дуром. Поэтому я подумал вряд ли палец. Грешнул на распред. Остановился на версии что распред стучит в пастелях. И забил вообщем на это дело. Машина ехала. Мотор стучал стабильно, без провалов, при нажатии на газ стук в разы усиливался. Но ехала хорошо. Думал, как найду ГБЦ в сборе в отличном состоянии, так целиком и поставлю, чтобы не ковыряться долго. На той недели нашёл голову, перебранную и опресованную, у Коляна Волкова. И решил её в субботу поставить. Сняли мою гбц, крутанули за колено- все поршни пошли своим ходом, кроме одного 5го цилиндра. Этот поршень спокойно продавливался пальцем... Всё. Двигатель помер. Попили чаю. Помозговали что делать дальше.
Рассматривал три варианта:
1) Капиталить этот блок, растачивая до 2.7.
2) Покупать м50.
3) Покупать готовый откапиталенный блок на базе м20, любого объёма какого уж найду.

Капиталить не стал. Долго и не рентабельно.
Покупать м50. Долго и дорого.

Так удачно сошлись звёзды, и мне в этот же день, из Москвы написали и предложили как раз третий вариант. Блок обошёлся в 10 тысяч. Плюс в комплекте едут: прокладка гбц, ролик натяжителя, крышки грм, и чего-то ещё там добрый человек мне наложил.

П.С.: Мы попытались оживить этот мотор. Ведь я на нём приехал, перед тем как голову скинуть... Решили одеть обратно мою гбц. Поставили. Заводили, заводили. Часа два промучались. Я все проводки потыкал. Метки все ещё раз проверил. Трамблёр крутили. А она не схватывает... После всех мучений померили компрессию. Прибор показал - 5. На этом мы плюнули и не стали больше мучать машину.

Блок должен придти завтра. В пятницу думаю будем уже ставить.
В итоге должен получится обычный дефорсированный мотор ета. С отсечкой на 5 тысячах и отличной тягой на низах. Временно будет управлятся джетроником, так как всё никак не разживусь мотроном. Позже накрою этот блок головой от 2,5 и отсечка будет на 8ми тысячах. Поставлю форсунки, а так же маховик, сцепление, коробку от 325ой. Плюс редуктор другой... И она полетит как самолёт. Но это всё будет позже.

давай Никит, а то в Самаре нет ни одной веселой тридцатки))) надо чтобы жарила, валила и перла)))

ну че...круто!молодца что нашел такой блок!))тока я не понял,ты че хотел завести мотор с оборванным шатуном? ???или ты его вместе с поршнем вытащил?))

Оставил всё как есть. Хотел завести. Ведь я на ней так 2 месяца ездил и нормально. Скинул/поставил голову и вся компрессия испарилась.

давай Никит, а то в Самаре нет ни одной веселой тридцатки))) надо чтобы жарила, валила и перла)))

Рустам, я как бы и за тебя обеими руками, чтобы ты наконец-то м50 воткнул. Пора уже из ведра самолёт сделать!

Рустам, я как бы и за тебя обеими руками, чтобы ты наконец-то м50 воткнул. Пора уже из ведра самолёт сделать!

угу, вот за голову возьмусь, пить брошу и вперед) трехнедельный запой свап не приближает что-то)))
на самом деле голову пухнет. купить осталось куню какую-то - выпуск, комплект гура, рулевой карданчик и косу моторную, но, блин постоянно несрост какой-то))

угу, вот за голову возьмусь, пить брошу и вперед) трехнедельный запой свап не приближает что-то)))
на самом деле голову пухнет. купить осталось куню какую-то - выпуск, комплект гура, рулевой карданчик и косу моторную, но, блин постоянно несрост какой-то))

думаю именно поэтому я не втыкаю м50. потому что постоянно остаётся купить какую-нибудь хрень. и всё откладывается ещё на неопределенное время.
хватит алковать, давай машиной занимайся!!!

Гаспода, как поживает мой масляный насос? Мне кажется его пора вернуть на родину!





П.С. И не думайте что я про него забыл, так же как и того, кто его брал , просто надеюсь на ващу совесть, не будем показывать пальцем, хотя это был......

   и мои привода где?(пора составлять чёрный список)

   и мои привода где?(пора составлять чёрный список)

Эт вопрос мне?

Эт вопрос мне?

Нет не тебе,просто вспомнил про привода которые отдал одноклубням...и тишина