Тема: на холодную машина заводится только если прикурить

то что тыписал стартер крутится но не втягивающее не срабатывает - это устройством стартера не предусмотрено, т.к. контакты двигателя стартера замыкаются только при полном срабатывании втягивающего.
якорь втягивающего нельзя смазывать вязкими смазками. и ходить он должен легко.
имхо ты криво собрал.

сейчас у тебя ноль эмоций при замыкании "стартера" - чо ты там замыкаеш? втягивающее щелкает при этом? при замыкании искра (ток) на замыкалке есть?

зы: бендикс - это имя торговой марки.
никтож не говорит "я подкрутил лемфердер и машина завелась" или "у меня феби стучит"

вообщем щас вроде зачистил контакты,с ключа не заводится,на прямую заводится.
на аккуме 11в

на поворот ключа только лапочки тускнеют и все....(если подсоединить зарядку,прикурить то заводится с ключа)

на аккуме 11в

во время работы стартера?

незнаю,машину завожу и повышается до 13в

 а концы проводов у тебя на накидных клеммах для АКБ хорошо затянуты? проверь там все, очисть от окислов. у тебя просадка из-за неконтакта похоже идет, вот и не тянет стартер. и эта... со сборкой своей стартера исправься, масло нахлобученное убери нафих

попробую завтра перебрать стартер...
и все таки почему при большей силы тока машина стартует?(напрямую)

с контактами у тебя что-то явно не ладно. массу прям до голого металла зачистий, чтоб к этому вопросов не было.
предположу, что от зарядника заводилась потому, что на нем все-таки, какой бы он совершенный не был, переменный ток. Точнее он импульсами идет. больше-меньше. Может с этим как-то связано.

а аккумулятор не пробовал другой поставить? мож в нем дело?

аккамулятор на любой другой машине заводит с пол тычка,аккамулятор новый хороший варта,даж гарантия есть.62Ah.
провода на массу меня смущают но я их зачищал до металла,помогло ровно на 15 минут...15 минут подряд машина заводилась с ключа...потом снова на ключ не реагировала...
контактную группу проверял..в идеальном состоянии с виду...
под капотом смущает что из одного пучка идет сразу 2 провода...один на 30ый реле втягивающего,другой толстый черно-желтый на 50ый...
вот который на тридцатый контакт одевается он что такое?(идут 2 провода из моторной косы которая между коллектором и блоком расположена на м40)
блин вольтметр сгорел=(

заряди акумулятор.
что у тебя за зарядка (прикурка) с которой заводится ?

помогло ровно на 15 минут...15 минут подряд машина заводилась с ключа...потом снова на ключ не реагировала...

и сколько раз ты успел за 15 минут завести?

раз 6 где то

зарядил аккамулятор полностью,с первого раза завелась с ключа...после этого 0...

у меня подозрение, что у тебя аккум бракованый. какое напряжение держит сам? какое на нем на работающем моторе?

13.8v на нем показывала на работающем моторе...
блин похоже всю проводку снимать....уже незнаю где уходит ток...везде все есть но СЦУКО с ключа не стартует
попробую сегодня поставить старое втягивающее...если не поможет буду выводить на кнопку старт,чисто влень снимать моторную косу и проверять каждый проводок...

причем здесь сколько на работающем моторе?? на работающем показывает сколько генератор даст.


иди меняй акум. наверно.

зарядил аккамулятор полностью,с первого раза завелась с ключа...после этого 0...

а как ты кстате определил что окумолятор заряжен полнастю??

через зарядник,взял у соседа,он показывает когда заряд полный.
тупо вывел кнопку на зажигание,через кнопку напрямую стартует(неохото моторную косу перебирать,деньги будут в сервис загоню)
если просто ключем вертеть то просто реле щелкает втягивающее и ничего...

Раз щёлкает и не заводится, при нормальном аккуме и массе, то скорее всего управляющий провод стартёра частично перебит и ему не хватает замкнуть реле нормально.
Но я бы советовал проверить все массы, включая массу генератора - у меня при плохой массе генератора тоже щёлкало и не заводилось.

массы все в норме...
50ый провод проверил до входа в коробас с проводами между коллектором и блоком который..разрывов нету вроде только если внутри....вообще гложет сомнение на счет контактной группы...хотя с виду она целая...
ладно уж провел себе кнопку что бы не парится...
еще вариант мозги...

Проверь контактную группу замка зажигания.

через зарядник,взял у соседа,он показывает когда заряд полный.

каким образом?

через зарядник,взял у соседа,он показывает когда заряд полный.

это нифига не достоверно, нагрузочнай вилкой проверяй АКБ!

что еще за нагрузочная вилка?
что вы к аккамулятору приелись?я когда его покупал мне его на оборудовании тестировали...
этот аккум спокойно завел газель,14ую,12ую,и опель астра соседский..а мою машину не может,в чем прикол тогда по вашему мнению?