а сами форсунки всегда открыты? что за форсунки?
да нет,там шарик на пружинке.Поэтому на ХХ закрыты,а при увеличении давления,на оборотах,шарик продавливается и струя масла бьет в днище поршня охлаждая его.
Спасибо за фото. Пошел думать.
за нас с тобой БМВ подумало,а нам только тупо передрать с грамотным токарем осталось,во всяком случае тебе.
Я так прикинул у меня при определенном наборе железа как раз под компрессор они будут в тему,и СЖ вроде под него получится