Автор Тема: Вопрос по мотору М10 (Прочитано 4389 раз)

« **Ответ #25 :** 25 Декабря 2010, 09:42:32 »

Ну я считаю раз уж менять корпус то и пару тоже, сам понимаешь старое к новому пока притрется выработка будет больше, а поменял пару и уже считай полностью новый насос))

« **Ответ #26 :** 28 Декабря 2010, 00:01:03 »

Все таки узнал выработку в цилиндрах - в одном 18 сотых в плюс , в других- 14-15 - по эллипсу вроде нету - это как-то что-то меняет в моей ситуации $:-\$ ?

« **Ответ #27 :** 28 Декабря 2010, 10:17:58 »

Тебе уже все написали, поршневая поездит конечно, деваться ей некуда, но по уму надо точить. Без эллипсности выработки на практике не бывает, она бывает разная, бывает 0,03, бывает 0,05 но вымерять ее надо и сравнить с допуском в мануале

« **Ответ #28 :** 29 Декабря 2010, 12:16:10 »

Цитата: ГаражNick от 28 Декабря 2010, 00:01:03

Все таки узнал выработку в цилиндрах - в одном 18 сотых в плюс , в других- 14-15 - по эллипсу вроде нету - это как-то что-то меняет в моей ситуации $:-\$ ?

читай мануал

« **Ответ #29 :** 29 Декабря 2010, 14:02:20 »

Цитата: Димыч_Сф от 29 Декабря 2010, 12:16:10

читай мануал

поискал - похоже уже выхожу за предельно допустимые да и поршни тож не идеал ...

« **Ответ #30 :** 29 Декабря 2010, 22:25:37 »

точить

« **Ответ #31 :** 01 Января 2011, 23:50:03 »

купил коленвал , расточил , купил все рем вкладыши 0.25 - понес шатуны на проверку - результат оказался довольно странным - шатунный внутренний диаметр МЕНЬШЕ !!! , чем номинал - причем даже на том шатуне , где вкладыш провернуло ... - мерял в 3-х местах - спрашивал у всех - никто не знает из-за чего это может быть ... эллипса нету - куда размер делся - единственное предположение , что из-за перегрева его так уменьшило ...- но мне в это верится с трудом . В итоге отнес все шатуны на расточку до нормального размера .

Автор Тема: Вопрос по мотору М10 (Прочитано 4389 раз)

Рекомендуем почитать по теме Вопрос по мотору М10