Тема: Шток амортизатора вылез в багажник

По рекомендациям товарищей создаю новую тему... aiaiai


Недавно на скорости словил яму в асфальте, в итоге шток от заднего правого амортизатора вылез в багажник. Фактически вырвало верхнее крепление с резинкой.
Насколько я знаю, теперь надо менять оба задних амортизатора. При покупке что должно входить в комплект?

Или все же можно как-то старый обратно поставить.

Всем заранее большое спасибо.

Только знать бы что вырвало? Варианта два
1) если опору амортизатора, то деталь №7 под замену, а амортизатор оставишь свой.
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTMwNTAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODQwMTAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9MUJCMDAxNTY=
2)либо кузовное посадочное место, тогда на проварку кузов.

С новым амо идет только гайка штока.
У меня вот рядом лежат два новых амо в сборе. Посмотри, что у тебя вылетело - только шток или вырвало кусок кузова. Если вылетел сам шток, а опоры на месте - то все под замену(возможно амо оставить можно).
Даж не представляю как шток вылетить мог - наверно у тебя опоры нет или тарелок!
Там опора и тарелки держаться на этом штоке, т.е. шток сначало идет меньшего диаметра, а затем большего. Не уверен, что он смог бы пробыть тарелки и опору. Скорее всего у тебя их нет!

Как я помню, деталь №7 т.е. "ВЕРХНЯЯ ОПОРА АМОРТИЗАЦИОННОЙ СТОЙКИ", крепиться снизу стакана, потом в нее вставляется амморт...
Так что если вырвало, то стакану кабздец...
В остальном, я не сильно могу понять как что-то могло вылезти в багажник...
Разве что, давно поставил амморты?! Возможно что тебе их установили неверно???
Если нет тарелки, то амморт вырывает вниз. Она собсно для этого и стоит! У мну так вырывало, когда не правильно поставили)!
Да, на личном опыте, если резина детали №7 повреждена, не ставь ее, она новая стоит 200-300р. Иначе разбить сильно может, как чашку, так и амморт.
Без опоры вообще ничерта не поставишь, некуда крепить верхную часть амморта будет!

Если нет тарелки, то амморт вырывает вниз. Она собсно для этого и стоит! У мну так вырывало, когда не правильно поставили)!

Тарелки и снизу и сверху опоры. Если нижней нет, штоку по-моему вообще ничего не будет мешать вылезти в багажник, что он и сделает очень быстро.

Афтар даешь фотки!

Да по сути фотку я попробую выложить сегодня.
Когда и что мне ставили, если честно не в курсе, т.к. машина у меня всего 2 месяца.
Из стойки вылез этот самый шток или как его там (то есть та самая тонкая часть внутри самого амортизатора). Я думаю есть смысл сравнить его с правым, в чем отличия... :-)
Вопрос мучает по причине того, что особого желания покупать без надобности новые амортизаторы нет.

да блин полюбас кузов проломало, к грамотному кузовщику он тебе все проварить и на место поставит!
мне коришь сделал за 500 р.

Да по сути фотку я попробую выложить сегодня.

Сфоткай еще это место со стороны колеса.

Кстати, опережая возможный вариант развития событий, задаю себе вопрос, где в Питере можно купить нормальные амортизаторы...? wacko

Я взял амо Boge и все детальки, которые на том рисунке на екзисте. Обошло где-то в 3500 ру. У меня левый амо колхозный, ромбовидной опоры нет!!! Также не нашел дырки, куда ее вкручивать. Сама арка варена(внутрений брызговик), но стакан не задет. Хотя там пол багажника гудроном каим-то залито, мож и дырки тоже залило.
Раз не знаешь, что когда там это все меняли, то бери весь комплект - не скупись! Раз вырвало, то полюбому там либо колхоз, либо че то не хватает. А то ведь секономишь, а новые амо убъешь.

Да понимаешь, так сложно сказать, все же яма большая была, так что я больше грешу на себя, нежели на машину...

Ну и фото как обещал, сразу извиняюсь за качество, фоткал с телефона, но суть дела по моему видна.

Из багажника:



Снаружи:

Да понимаешь, так сложно сказать, все же яма большая была, так что я больше грешу на себя, нежели на машину...

Ну и фото как обещал, сразу извиняюсь за качество, фоткал с телефона, но суть дела по моему видна.

Из багажника:



Снаружи:

Cчитай что отделался испугом.
Опрору аммортизатора поменять только.

Серьезно? Замечательно!

А то мне уже стали знакомые (правда ездят на Вазах) говорить про сварку, плохую ситуацию и т.п.
Стало быть, надо купить только верхнюю опору, верно?

Еще один вопрос, потерпит ли машинка в таком состоянии некоторое время? Дело в том, что сейчас отдавать в сервис сразу не резон, т.к. хочу сделать ряд вещей в комплексе, и жду запчасти.
При этом ездить иногда немного требуется. Вопрос по незнанию, но все же, сильно ли убьется подвеска, если в таком виде выезжать на дорогу?

Серьезно? Замечательно!

А то мне уже стали знакомые (правда ездят на Вазах) говорить про сварку, плохую ситуацию и т.п.
Стало быть, надо купить только верхнюю опору, верно?

Еще один вопрос, потерпит ли машинка в таком состоянии некоторое время? Дело в том, что сейчас отдавать в сервис сразу не резон, т.к. хочу сделать ряд вещей в комплексе, и жду запчасти.
При этом ездить иногда немного требуется. Вопрос по незнанию, но все же, сильно ли убьется подвеска, если в таком виде выезжать на дорогу?

Кипи эту деталь и сам поменяй. Ездить так нельзя! У тебя правая задняя часть машины только на пружине держится. Если решишь ездить, то больше 60 не рекомендую разгоняться. Очень опасно! В общем был опыт езды без одного заднего амора. Дурак был...

деталь стоит 300 р вроде, поменяешь сам за минут 20 максимум.

Покупай от Е46 они понадежней Е30 (опоры)

деталь стоит 300 р вроде, поменяешь сам за минут 20 максимум.

Вот я о том же. Жестянка дороже выйдет если что случиться, ну а жизнь сам понимаешь... На кочках без амора зад неуправляем

Ездить не рекомендую. Амо без пыльника убьется, шток может наделать дел в багажнике, зад будет болтаться как на батуте.

Нужно банально залезть под машину с ключом нужного размера, открутить нижний болт амо, снять его, посмотреть что там осталось от пыльника и отбойника (возможно их нет и не было), купить:
- опору
- тарелку нижнюю
возможно:
- пыльник
- отбойник

Затем открутить гайку, удалить останки старой опоры, в т.ч. открутив из багажника болты, потом собрать все как нужно. ProfiSale недавно спрашивал, как задний амортизатор собирать, поищи.

Опоры и прочие детали можно приколхозить от других бмв временно (вот, говорят, от Е46), их больше шансов найти в наличии. Хотя вообще детали ходовые, должны быть.

я ездил так целый день....жесть правда колбасня сздади ваще нереальная была, но все таки.

Я ездил как-то без обоих задних, точнее они не работали...
Там хоть синхронно работало, но меня укачивало на мостах, очень не советую)!

Я ездил как-то без обоих задних, точнее они не работали...
Там хоть синхронно работало, но меня укачивало на мостах, очень не советую)!

А вот когда машина по диагонали раскачивается да еще если в повороте, то это чревато не приятными последствиями

Всем спасибо за ответ. Не ожидал, было очень приятно, что так много людей откликнется на мою проблему!
Теперь думаю над вопросом, смогу ли я сам это сделать. Благо до этого своей машины не было.

Ааа, у теяб второй переход. А то смотрю - у меня подругому тарелки выглядят. Я брал опору Рувиль за 150 ру на екзисте.
Ездил с вылетивший амортом - в рычаге сорвана резьба, вот он и болтался. Проехал где-то 30-40 км, пока заметил. Ощущения - как-будто кто-то кувалдой бьет по кузову на кочках. Кстати, после этого случая у меня съело внутрений протектор на заднем колесе. И домик задних колес сейчас под разным углом.

Тему, в которой я спрашивал как сабрать аморт врятли подойдет - у меня первый переход, там по другому чуть-чуть. И рисунок, который выше, тоже для первого перехода. Зайди на елкатс, посмотри для своей рисунок.

Теперь думаю над вопросом, смогу ли я сам это сделать. Благо до этого своей машины не было.

Нужен набор ключей и домкрат, по-моему.
Где территориально находишься? (лучше указать в профиле город и район, тогда тебе могут быстрее и лучше помочь)