Тема: Подскажите...КОРЗИНА сцепления от чего нибудь подходит на наши тридцаточки!!??

А то разобрали...иииии сейчас нет возможности ждать пока придёт на заказ...       диск то я знаю от Газели встаёт ))) хотя он мне и не нужен..

гдето то тут ден писал что мол от м20 он маховик воткнул

Маховик то я воткнул вместе с корзиной и диском, а Макс спрашивает только корзину, маховик видимо он решил оставить родной. Не знаю что туда может подойти вместо родной "дизельной корзинки".

Может подскажет кто номерок оригинальный тогда... а то боюсь придёт от бензиновой Бомбы... ))) я вот тут нашёл http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=8CA02523 ...(Luk    122 0136 10) подойдёт!?

нет не подойдёт

Специально сходил в гараж и посмотрел, у меня есть корзина от 318 и от 324. 318 по диаметру и креплению аналогична, но прижимной диск в ней установлен глубже и сама корзина на порядок выше, так что не факт что она будет нормально прижимать ведомый диск, в общем я не уверен. У меня есть корзина SACHS    3082 895 201, ставь такую, она то уж точно подойдёт, и не обращай внимание что в Эксисте она отмечена как восстановленная, я сколько раз покупал подобные вещи, на б/у они явно не были похожи. Сейчас стоит ведомый диск Luk (тоже был отмечен восстановленным), он от 320, Когда я его из коробки достал, "на нём муха не сидела".

Как же хорошо что я спросил! )) а то заказал бы сейчас непонятно что... Денис, как обычно + 100   

Да незачто, всегда рад помочь

ни корзина, ни диск
с других машин не подходят тк на дизеле стоит более толстый и по массе более тяжелый маховик
можно поставить с м20в20 весь комплект сцепления и маховик, но нужно варить шлицы под датчик тахометра
мотор с таким сцеплением будет работать как ведро с болтами на вибростоле(очень шумит коробка и выжимной)
также появляется резонанс на 2000-2500 когда двигатель работает внатяг
в моем случае был установлен двумассовик, поменял на М20В20 очень бесило ето ведро
потом на ексисте купил по распродаже комплект с маховиком валео 835004
стоил он по распродаже 120 уе
все звуки пропали, резонанс тоже оч доволен
по моему все дело в маховике и балансировке.

ни корзина, ни диск
с других машин не подходят тк на дизеле стоит более толстый и по массе более тяжелый маховик
можно поставить с м20в20 весь комплект сцепления и маховик, но нужно варить шлицы под датчик тахометра
мотор с таким сцеплением будет работать как ведро с болтами на вибростоле(очень шумит коробка и выжимной)
также появляется резонанс на 2000-2500 когда двигатель работает внатяг
в моем случае был установлен двумассовик, поменял на М20В20 очень бесило ето ведро
потом на ексисте купил по распродаже комплект с маховиком валео 835004
стоил он по распродаже 120 уе
все звуки пропали, резонанс тоже оч доволен
по моему все дело в маховике и балансировке.

+100500 ))
Согласен на все 100%. Так и есть. Я поставил от М20 всё сцепление с маховиком в сборе, вот теперь "грохочу на ведре с болтами" и резонанс есть. Ну дорого родной стоит, в пол цены машины. Может когда нибуть я раскошелюсь...

Так вот и у меня грохочет на холостых((( в коробке звук! может и у меня уже стоит одномассовый маховик? во всяком случае мне сказали что маховик у меня как у всех, обыкновенный. Я не видел просто, и даже не представляю как должен выглядеть этот двухмассовый.... 

Ну рас обыкновенный, значит обыкновенный. Двухмассовый сразу узнаешь если увидишь.

зачем его заменили не понятно мне!??? что родной износился!?

Двухмассовик имеет свойство изнашиваться и обрываться, так что две его половинки "теряют соединение"

вот сегодня мы это и обсуждали с ребятами! И пришли к выводу что лучше скрепить эти две половинки вместе, нежели ставить от бензинки...

Вы только пришли к выводу а я на практике сваривал. Ну свари, приколишься, на долго ли хватит твоей КПП и всего остального.

!!! чё там пипец был?    а если бы всё таки удачно отцентровалось, может не разнесло бы всё в хлам? 

Если ставят от бензинки, ну не ужели не пробовали сварить?! В "бензиновом" сцеплении хоть какое-то демпфирование, а на свареном маховике ваще никакого, развалишь коробку или редуктор, ну и кардан заодним.

Дело не в центрации, он и так по центру стоит, там подшипник внутри и две массы друг от друга никуда не денутся. У маховика за счёт двух масс и большого угла поворота этих масс, очень хорошее сглаживание крутильных колебаний, если ето всё сварить то какой смысл ваще от этой железяки?

хм........ посмотреть бы на этот маховик вживую!    у меня были дизельные машины....почему на них всё обыкновенное!? может у БМВ такой мощьный мотор, что есть необходимость гасить колебания!?  Кстати тут темка давно было, что с бензиновым маховиком и разгоняется чуть хуже машинка...

Хоть раз слышал и видел как трогается с места ГАЗ 52 и как он "ноет" при движении по не ровной дороге? Если нет, то представь что трогание с места будет сопровождаться рывками, скачками, прыжками.  Движение по неровностям будет сопровождаться ужасным грохотом коробки, я уж не говорю про "гребёнку" на асфальте. В общем на "телегу" очень будет похоже, плюс рёв и грохот коробки передач.

Двухмасс и на бензиновом движке стоит-М50. Это сделано для плавности хода, мягкости работы коробки и уменьшения вибраций.

Хоть раз слышал и видел как трогается с места ГАЗ 52 и как он "ноет" при движении по не ровной дороге? Если нет, то представь что трогание с места будет сопровождаться рывками, скачками, прыжками.  Движение по неровностям будет сопровождаться ужасным грохотом коробки, я уж не говорю про "гребёнку" на асфальте. В общем на "телегу" очень будет похоже, плюс рёв и грохот коробки передач.

видел! ))) и даже представил! и так было бы если сварить двухмассовик!??))

ага, я так проехался. Представил что еду на ГАЗ 52, и подумал, а если нет разницы то зачем тогда ваще мне БМВ, и решил сделать себе БМВ а не ГАЗ 52.

 У меня застопорен маховик а диск с пружинками.