Тема: встанет печка???

в общем была большая печка на машине. там шумит моторчик. и не греет ни фига. встанет ли маленькая печка без доработок:)( есть в наличае полностью работает) собственно вопрос:)

там еще радиаторы разные.

и что за черная фигня электрическая на маленьком радиаторе

посоветуйте как быть

"Чёрная фигня" как Вы сказали - это электрический клапан, что приводится в действие от регулятора температуры отопления в автомобиле, отвечает за изменение температуры путём закрытия-открытия заслонки внутри него, во всяком случае на первом с фото радиаторе тоже должен быть примерно такой же. На счёт встанет или нет в старую печку - сомнительно: длина и ширина разная. Это моё личное мнение. 

приветствую
как я понял - планируется замена печки с "толстым" мотором на печь с "тонким" мотором...
меняются на раз, без проблем

а проводка которая прикручена к толстой печке??? что с ней делать?

у себя перекинул - никаких проблем не возникло, у меня разъемы были одинаковые...

вот большая печка, неработающая, и следом маленькая которая работает

вот разьем на самой печке, на маленькой.  а следом одна из.. клем проводки на старой(большой) печке. как видно поидее она должна воткнуться в разьем на новой печке. но ... расположена в зеркальном отражении. поможет кто как все это сделать чтоб работало

да уж, тебе сложнее, у меня шлейф на "маленькой" печке был родной....

разъем с фото  07012011292.jpg  - это "папа" блока резисторов "маленькой" печки, четырехскоростной
разъем с фото  07012011294.jpg это "мама" с ручки управления оборотами "большой" печки, трехскоростной......
это как бы "конец" и "начало" одной цепи, но у разных печек

разумным было бы найти родную косу с "маленькой" печки, с регулятором (ручкой управления) оборотами четырехскоростную....или поискать радиатор и мотор от "большой" печки

не то не то не представляется возможным. блин вот геморой то.

как грил герой мультфильма - "только без паники"
косу "толстой" печки АККУРАТНО надо демонтировать не разрезая (на ней шлейф на резисторы скоростей идет внутри корпуса печки)
воткнутая часть разъема с фото  07012011292.jpg это выход на двигатель (насколько я помню), оставшиеся четыре пина, соответственно, входящие цепи управления, три из которых идут через резисторы (1-я, 2-я, 3-я скорости) и самая шустрая 4-я скорость, прямая, без резисторов...."методом тыка" определить её....в твоем случае будет 3-й скоростью, из остальных надо исключить какую либо, ну и сочинить сам разъем...можно и просто отдельными "мамами" наделать, можно припаяться к выводам на разъеме и собрать на доступном четырехпиновом разъеме (да простят меня адепты религии BMW) от ВАЗ/ГАЗ и т.п.  и тем же методом найти недостающие две скорости (провода для них, идущие от ручки управления)

надеюсь не намудрил....спрашивай, если что...

а что будет если поставить печку без этого черного регулятора? будет постоянно горячий режим??? с толстого радиатора не подходит на тонкий. (((

по большому счету - это не регулятор как таковой, это электроклапан, при включенном зажигании он включается как только ручка управления температурой смещается из крайнего положения при повороте её по часовой стрелке....регулируется температура в салоне заслонкой, направляющей поток воздуха либо мимо радиатора, либо через него в большей или меньшей мере, в зависимости от положения заслонки...так что ничего крамольного в его отсутсвии нет (при условии, что ты живешь даааалеко не в сочах)....просто печка всегда будет участвовать в "круговороте ОЖ", не более того

а зачем менять ВСЮ печку? не проще ли заменить только радиатор, из-за которого она и не работает

мотор у печки был в настолько удручающем состоянии что протер на корпусе печки дыру. из за этого она почти не дула.

купил донора печки. так что обходиться буду без колхоза. напомню. небыло клапана на радиаторе хотел что нибудь вколхозить... обошлось))

в общем, поставил печку. все подключил кроме одной клемы(на фото).(обыскал всю машину нету разьема для нее. откуда он идти должен?), панель не ставил, решил проверить работает или нет.оказалось нет:( вот теперь вопрос. на что влияет эта клема, и будет ли работать печка без панели. (думаю может панель надо было поставить а потом проверить работоспособность) а , еще не горят лампачки подсветки регулировок печки. что делаать???

приветствую
это разъем с ручки управления клапаном/заслонками регулировки температурой воздуха
лдя проверки можно попробовать перемкнуть контакты, для открытия клапана
просто пока он закрыт - ОЖ в печку не пойдет, соответсвенно греть не будет
на работу двигателя печки никакого воздействия он не имеет
лампы подсветки регулировок загораются при включении габаритов
проверь сами лампы, соединения в большом разъеме подключения к косе салона, ну и предохранители проверь

то есть этот разьем с ручки управления клапаном подключается на той же планке что и троса печки???

да, к левому регулятору

лдя проверки можно попробовать перемкнуть контакты, для открытия клапана
просто пока он закрыт - ОЖ в печку не пойдет, соответсвенно греть не будет

Сколько раз вам ещё писать что клапан в состоянии без напруги ОТКРЫТ и пропускает ОЖ?! А при подаче напруги он закрывается.

виноват, совершенно верно, при подаче напруги - закрывается

щас поеду в гараж. проверю