Тема: m20 2.0/2.3 есть ли ощутимая разница?

я 2.3 переделал в 2.7 вот это разница)) 100 за 7.5сек

но расход в городе под 15 литров если тапку жать то и под 20, зато подхват с любой передачи просто дикий, при учёте ,что редуктор стоит 2.79.

Можно только позавидовать... Бюджет этого какой получился?

я 2.3 переделал в 2.7 вот это разница)) 100 за 7.5сек

да,тоже интересен бюджет постройки

Всё равно колено менять, да колено от дизеля или ета дороже...
Всё равно блок точить(если туда не лазили 23 года) можно и точнуть до 84мм
Всё равно поршни менять(покупать рем. размер), тут можно даже сэкономить приобретя б/у 325 стандарт( в хорошем состоянии!!!)
А кольца, вкладыши, прокладки, помпы, болты всё равно надо менять....дак почему бы если залазишь туда не выжать из всего этого как можно больше!!!
Подумай!!

да,тоже интересен бюджет постройки

Итак бюджет таков. колена ета+поршни служами-2000р( б/у отличное состояние)
блок 2.3 расточен под 84мм-4500р
кольца+вкладыши-9600р
прокладка 2.5-800р
всякие мелкие прокладки -гдето 500р
голова :
замена направляюших +притирка клапанов+маслосьёмные колпачки -2600р.
сборка разборка делал сам в сервисе цена примерно 30000р

итог 20000 тыс без учёта работы,а да ГБЦ 2.0.

Честно говоря, я бы не хотел слишком много переделывать в моторе. Гонять не собирась, но хочется чтобы мотор был надёжным и с запасом мощности(на всякий случай).
Вот и спрашиваю, на сколько 2.3 интересней чем 2.0, стоит ли покупать колено и поршни? Если разница не велика, то просто откапиталю свой 2.0

Честно говоря, я бы не хотел слишком много переделывать в моторе. Гонять не собирась, но хочется чтобы мотор был надёжным и с запасом мощности(на всякий случай).
Вот и спрашиваю, на сколько 2.3 интересней чем 2.0, стоит ли покупать колено и поршни? Если разница не велика, то просто откапиталю свой 2.0

хорошо откапиталь свой,не экономь и всё. И будет айс ехать

 Хануман71,  а мозг остался прежним без настройки, и голова 2.0 без переделок?   Твой вариант интересен и весьма бюджетен!

Хануман71,  а мозг остался прежним без настройки, и голова 2.0 без переделок?   Твой вариант интересен и весьма бюджетен!

да всё работает на джете и гбц 2.0 без переделок, работает очень хорошо(тьфу тьфу)

Гы, а у меня на 2-х литровом блоке стоит голова от 2.7
Клапан  постукивает о поршень, а так валит неплохо в целом)))

разница в 2.0 и в 2.3 довольно ощутимая!!!   у меня был 2.3 и 2.0 нухала и прилично! поршня и колено продал  за дёшево чтоб небыло пути назад)))))

разница в 2.0 и в 2.3 довольно ощутимая!!!   у меня был 2.3 и 2.0 нухала и прилично! поршня и колено продал  за дёшево чтоб небыло пути назад)))))

а что с расходом бенза?

Твой вариант интересен и весьма бюджетен!

 
И почему некогда не кто не читает последнее сообщение на предыдущей странице?

разница в 2.0 и в 2.3 довольно ощутимая!!!   у меня был 2.3 и 2.0 нухала и прилично! поршня и колено продал  за дёшево чтоб небыло пути назад)))))

да. разница в расходе? тож и нтересно объективно...как нить..

не как некрути но мозги править надо.. старые то работают под 2х литровый..

а тут такие доработки в 2.3

форсы стоят бош с 405 змз)))

не как некрути но мозги править надо.. старые то работают под 2х литровый..

Ни че не надо с мозгами делать. Они с завода одинаковые.
На счет 2и3 могу сказать движок очень заводной. на м20в20 ездил только в 34 кузове, даже с учетом разницы  в весе, в20 тянет очень вяло. 2.3 только успевай передачи щелкать. Но учти что поршни на него дорогие и редкие. а так я бы по любому в случае ремонта увеличил бы обьем.

акцент курит..
ездил с сонатой. и форд фокус седан...
оба далеко курят...
также предстоит опель вектра и митсуха галан автомат.

С сонатой ..........))))))) Ты бы еще с тролейбусом погонялся 

Ни че не надо с мозгами делать. Они с завода одинаковые.
На счет 2и3 могу сказать движок очень заводной. на м20в20 ездил только в 34 кузове, даже с учетом разницы  в весе, в20 тянет очень вяло. 2.3 только успевай передачи щелкать. Но учти что поршни на него дорогие и редкие. а так я бы по любому в случае ремонта увеличил бы обьем.

поршневая 323 1-й ремонт 54000р объявили))))

2.3 очень дорого будет собирать, если уж делать, то 2.5 или 2.7,   2.5 дешевле, 2.7 ехать будет бодрее. Но с управляющей электроникой 2.0 думаю, любой будет не так рвать, как с 2.5.

поршневая 323 1-й ремонт 54000р объявили))))

Подорожала. Я себе брал по 6500 за поршень

вот по 5800 есть. https://www.autodoc.ru/Web/Pages/SearchPriceListForm.aspx?Article=11251705329&Original=1&OrderIndex=3