Тема: Глохнет когда мало бензина

Гллохнет на резких поворотах в право когда мало топлива,грешу на фильтр грубой очистки или какашки в топлевном баке
 Датчик уровня топлива работает своей жизнью ,очень редко показывает правельно.Бывает машина глохнет из за
 нехватки топлива а лампочка не горит хотя стрелка стоит на минимуме,контакты на панели или датчик?

может не создает нужного давления в системе насос. по этому и глохнет.

Физику пока никто не отменял, топливо перемещается в другой край бака (левый) вот и не хватает бензонасосу его...

А почему на старой 30ке не было такого или там физика другая ,или это нормальное явление

Физику пока никто не отменял, топливо перемещается в другой край бака (левый) вот и не хватает бензонасосу его...

а ты представляешь какой должен быть резкий и затяжной поворот чтобы топливо, находящееся в баке который расположен практически в заднем мосте, утекло с правой половины и прижалось  к левой стенке бака??

Автор, а бензонасос у тебя точно родной? может вколхожен короткий и не достает до дна бака посасать своим всасом ??

Не знаю,не смотрел т.к. не давно купил машин,зима и отсутствие времени не дает смотреть, но это ,конечно не причина, посмотрю
 А какой должен быть на м40в16 туринг.

ща глянем.
нашел но на твою несколько видов точнее они различаются по давлению...
вот по экзисту давление 3.5 бар.
стоимость 2000 по экзисту.

есть такой тоже для твоей модели

А какой должен быть на м40в16 туринг.

когда вытянешь конструкцию из бака (сначала винтики маленькие и колбу вынуть, потом корпус повернуть как крышку для заправки открываешь)
то замерь расстояние от потолка до дна бака и сравни с высотой контсрукции (которую выше показали) - убедись что всас насоса достает до днища, т.е. практически сосет со дна.

Хорошая инфо. Спасибо.
 А Датчик уровня топлива стоит на бензонасосе?

а ты представляешь какой должен быть резкий и затяжной поворот чтобы топливо, находящееся в баке который расположен практически в заднем мосте, утекло с правой половины и прижалось  к левой стенке бака??

Я то представляю. Простой эксперимент, береш поднос ставиш тарелку с водой и айда бегать не пролив ни капли... А еще можно для большей наглядности поставить это все на заднее сиденье для большей наглядности.
Автор написал что поворот резкий и бензина мало, да и еще ко всему фильтр наверно забит, вот и не хватает давления. А по сушеству лучше не оставлять бензина меньше 15л в баке...

лучше не оставлять бензина меньше 15л в баке...

Почему?

А Датчик уровня топлива стоит на бензонасосе?

датчик я назвал колбой в предыдущем посте.
он овальный в разрезе, вставляется в крышку конструкции, которую тебе показали. отверстие под него можно рассмотреть на картинке за передней согнутой трубкой сверху. ен вынув его первым - насос не вытащить.

Автор написал что поворот резкий и бензина мало, да и еще ко всему фильтр наверно забит, вот и не хватает давления.

я катался с лампочкой и никогда в поворотах бенза мало не было, а только когда совсем капли остаютса то начинаются перебои и дергатня..
бенз в правой половине есть почти всегда - там перегородка между половинками да еще и обратка льет прямо на насос.
чтобы обезбензинить правую половину на ходу нужно хорошенько накрениться - автородео прям

Почему?

Бак начинает ржаветь, на е30 до дыр не встречал, а на 2 гольфе пару раз уже паяли дырки...

датчик я назвал колбой в предыдущем посте.
он овальный в разрезе, вставляется в крышку конструкции, которую тебе показали. отверстие под него можно рассмотреть на картинке за передней согнутой трубкой сверху. ен вынув его первым - насос не вытащить.
я катался с лампочкой и никогда в поворотах бенза мало не было, а только когда совсем капли остаютса то начинаются перебои и дергатня..
бенз в правой половине есть почти всегда - там перегородка между половинками да еще и обратка льет прямо на насос.
чтобы обезбензинить правую половину на ходу нужно хорошенько накрениться - автородео прям

Тут речь не о вашем баке... У автора и датчик не всегда показывает. Про свой бак могу сказать одно, один раз на трассе (почти в поле) загорелась лампа, до заправки не дотянул метров 500. Проехал с горяшей лампе около 150км.

Тут речь не о вашем баке... У автора и датчик не всегда показывает.

у автора м40, а значит бак и насос у него скорее всего такой как у меня...

Про свой бак могу сказать одно, один раз на трассе (почти в поле) загорелась лампа, до заправки не дотянул метров 500. Проехал с горяшей лампе около 150км.

все верно - твой расход на трассе просто потрясающ! наверное условия для этого были  благоприятные (с горки, по ветру и тп)
че за движок?

все верно - твой расход на трассе просто потрясающ!

я один раз когда в ленинград ехал - залил в маскве полный бак, и уже перед самым питером загорелась лампочка, на ней проехал больше 40 км до заправки - 100-120км/ч по трассе...
теоретически в баке, когда загорается лампочка, должно оставаться 5-6 литров, что в принципе на сотню км должно хватить.....

лучше не оставлять бензина меньше 15л в баке...

плус многа

у автора м40, а значит бак и насос у него скорее всего такой как у меня...
все верно - твой расход на трассе просто потрясающ! наверное условия для этого были  благоприятные (с горки, по ветру и тп)
че за движок?

Тут дело не в конструкции бака, а у кого он стоит... Двух одинаковых машин не бывает..
Да движок то м40, условий особых и не было ( 3 человека+ 5 сумок)

все верно - твой расход на трассе просто потрясающ! наверное условия для этого были  благоприятные (с горки, по ветру и тп)
че за движок?

И чего в этом такого потрясающего? У меня м20в25 умудрялся по трассе 8 жрать, а тут м40... Ну загорелась лампочка на 8, он ехал с расходом около 6-ти вот и все. Ну округлил небось немного пробег. Вполне обыденная ситуация...