Тема: Вопрос по приборке

Приветы всем.
Наконец поменял движку, заняло это 33 часа без отрыва от производства, соответственно поменял проводку двигателя, что идёт от мозгов.
Всё отрегулировал, настроил... завёл!!! Тахометр и экономайзер не работают, вопрос собственно в этом, где искать!
ЗЫ. Кстати, в старой проводке от мозгов, помимо главного жгута отходил трёхконтактный разъём(мож на лямбду), здесь его нет(болтаеться один провод), может в этом дело?

l-jet был? эти 3 провода: 1 масса, 2-й питание мозгов (не уверен, но без него не заводится и подключается он на + при вкл зажигании) 3-ий как раз идет на тахометр на приборку. думаю на новой проводке должен быть такой же.

А как же тогда машина заводиться, если питание мозгов неподключено?

у тебя же нет этого разъёма на новых мозгах, сам писал. видимо сейчас они по-другому питаются.

нет разъёма в проводке, из мозгов торчит фишка с тремя проводами(белый,зелёный, чёрный), а на пучке проводке более новая фишка, но с одним(фишка предусматривалась под три), этот один(корич) я замкнул с белым - экономайзер а далее пока ума не приложу

Если приборка лежала некоторое время неподключенной, то стоит проверить батарейки в приборке

Если приборка лежала некоторое время неподключенной, то стоит проверить батарейки в приборке

Батарейки отвечают тока за лампочки внизу и INSPECTION и не более того. А точнее несут функцию питаня схемки, которая запоминает инфу по этой самой инспекции, и все, никакой другой функциональной нагрузки.

С приборками у них ваще хрень. У мну 4 штуки лежат и все гонят, причем все разные, на мою 325 не подходят. А 2 ваще без чипа, и тоже разные, видимо совсем старые хрен его знает. Я так до сих пор и езжу без тахо и эконометра...

Без обид, но 2 раза перебирал приборку, пытаячь найти причину нерабочего тахо и расходомера.
Потом прочитал про батарейки. поменял - всё заработало. Лампочки в том числе.

Без обид, но 2 раза перебирал приборку, пытаячь найти причину нерабочего тахо и расходомера.
Потом прочитал про батарейки. поменял - всё заработало. Лампочки в том числе.

Кинь мне плиз инфу эту, про батарейки. А то исследовательским методом (и судя по тех. документации) я пришел к такому выводу, может я ошибаюсь. Мне это тоже горит ее за ногу...

а что там кидать.
Разбери и ткни тестером в контакты батареек.
Увидишь на обоих 1.2 вольта - ищи в другом косяк. Иначе меняй и радуйся.

а что там кидать.
Разбери и ткни тестером в контакты батареек.
Увидишь на обоих 1.2 вольта - ищи в другом косяк. Иначе меняй и радуйся.

Я к тому, что по документации которую я видел, они никак на тахо не завязаны, а оттого и интересно, где ты это прочитал, може нового чего узнаю.

Схемы, к сожалению нет.
на голгофе, на форуме читал про батарейки.
Но главное - личный опыт.
Одна панель на е30 и две на е34 перепаивал аккумы

Шокед, а она без питания стояла 33 часа, это немного
Здесь демаю дело в контактах, экономайзер же нашёл, просто конец на тахо найти немогу