Тема: м20в20 джетрон

всем привет.. скажите как узнать код ошибки мне .. куда и какие разъемы замкнуть мне на диагностическом разьеме...за рание спасибо.

всем привет.. скажите как узнать код ошибки мне .. куда и какие разъемы замкнуть мне на диагностическом разьеме...за рание спасибо.

на джетроне нету такого-коды ошибок,они есть на мотронике!!какие ты там ошибки нашёл,и чего??? ;Dесли горит оил сервис и инспэкшон,то надо замыкать 1й и 7й контакт для сброса.

на джетроне нету такого-коды ошибок,они есть на мотронике!!какие ты там ошибки нашёл,и чего??? ;Dесли горит оил сервис и инспэкшон,то надо замыкать 1й и 7й контакт для сброса.

  аа.. я понел.. просто е30 у меня 1 месяц )) просто у меня машину плохо работает я думал посмотреть ошибки )

на мотроне без проблем бы посмотрел,а на джетроне такого не изобрели)))тут методом вычисления и научного тыка всё решать)опиши как и когда плохо работает,в чём вырожается

ну все начелось тогда как я приехал покупать машину.. она долго не заводилась и раза с 20-25 завелась(( только газ надо было держать чтобы не заглохла, я подержал минут 5 и начел отпускать газ и обороты она держала 500 потом по техоньку начелись подниматься до 900-1000 оборотов..я приехал домой поставил машину и пошел домой. утром вышел начел зоводить а он не заводится завелась только с 10-15 раза((( я пришол домой начел искать на форуме что может быть.. и тут ктото написал что попробуй фишку снять с расходамера и я пошел пробывать пришол снял повернул ключь она завелась и заглохла я обратно одел фишку и она завелась с первого раза .. и теперь я делаю это каждый день (( ппробывал менть расходамер не че не меняется (((( я не знаю что мне делать (((

в твоем случае копать :
1. проверить температурный датчик на термостате, их там 2, один на показометр приборки другой на мозги. вот тот который на мозги скорее всего и накрылся.
2. если датчик в норме смотри пусковую форсунку, стоит на вп/коллекторе с торца.
3. прогревочных нет потому что не работает прогревочный клапан, стоит под впускным коллектором и выглядит как буква Н.

+1,первым делом Н-образный клапан,он и обеспечивает прогревочные обороты

когда заводишь не пробовал на газ давить?

а зачем газ давить.
уменя ща временно отключен н образный клапан я заважу обороты срузу полтора потом падаю и я держу газом чутка прогревается до конца синий полоски она сама держит но обороты плавают малец потом когда прогревается обороты нормализуются и все норма.

в твоем случае копать :
1. проверить температурный датчик на термостате, их там 2, один на показометр приборки другой на мозги. вот тот который на мозги скорее всего и накрылся.
2. если датчик в норме смотри пусковую форсунку, стоит на вп/коллекторе с торца.
3. прогревочных нет потому что не работает прогревочный клапан, стоит под впускным коллектором и выглядит как буква Н.

а как мне узнать рабочий датчик на термостате??

проверить мультиметром сопротивление на нём,допустим дома в горячей и холодной воде

а зачем газ давить.
уменя ща временно отключен н образный клапан я заважу обороты срузу полтора потом падаю и я держу газом чутка прогревается до конца синий полоски она сама держит но обороты плавают малец потом когда прогревается обороты нормализуются и все норма.
У меня холостой не регулировался(1500 на прогретом) и сильно плавали обороты пришлось одну трубку частично заглушить и теперь в мароз приходится при запуске немного газовать

а ну так бы сразу и сказал у тябе оналогичная ситуация)))
н образный я поминял.. осталось поминять все патрубки....

а сколько он стоит? я где то читал что можно его починить.

можно его починить - его с одной стороны разрезают и наращивают шток, чтоб при нагретом двигателе он полностью закрывался. Я себе так сделал - реально помогло, сразу холостые упали с 1500 до 1200, дальше уже регулировочным винтом обороты настраивал.

вопрос такой.. может мозг мне мозг ...бать ?

вопрос такой.. может мозг мне мозг ...бать ?

мозги тут не причем... тебе сказали что нада делать.