Тема: Проблема с проводкой

Может кто-нить настолько продвинут в проводке е30, что сразу скажет где смотреть?
Симптомы слудющие:
1. Магнитола вырубается при увеличении громкости - видимо, не хватает напряжения.
2. При этом вырубается борткомп
3. Перестал гореть свет в багажнике, подсветка номерного и ПРАВЫЙ плафон в салоне. Все потребители целы, регистрируется низкое напряжение в этой цепи. Как думаете - где смотреть?

Низкое напряжение - это оно где-то падает. Т.е где-то плохой контакт. Там должно греться, кстати.
Таблица /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MTEx, а а также описание глюкающих цепей наводит на мысль, что проблема в цепи в районе 23 предохранителя.

Первое, что бы я сделал - вытащил и исследовал этот предохранитель. Всунул/высунал его несколько раз, чтобы очистить контакты, если вдруг окисляются.

Если не поможет - то методично вызванивать провода. Может где колхозные скрутки или окисленный контакт в разъемах.

и у меня свет в багажники стопы ...номер не светит и так по мелочям

Низкое напряжение - это оно где-то падает. Т.е где-то плохой контакт. Там должно греться, кстати.
Таблица /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MTEx, а а также описание глюкающих цепей наводит на мысль, что проблема в цепи в районе 23 предохранителя.

Первое, что бы я сделал - вытащил и исследовал этот предохранитель. Всунул/высунал его несколько раз, чтобы очистить контакты, если вдруг окисляются.

Если не поможет - то методично вызванивать провода. Может где колхозные скрутки или окисленный контакт в разъемах.

тогда уж, наверное, 21 -го предохранителя... спасибо!

Я искал по слову "номер", наткнулся на № 23,
Удачи!

сегодня отрубился и левый плафон. В 8-00 был разбужен сигналкой - видимо сочла, что дверь открыли. Орала дай боже, пришлось спускаться Скорее бы дождик закончился...

проблему не устранил, но установил 99% в чем дело. Действительно вырубилось все, что висит на 21 предохранителе - цепь, которая всегда под напряжением. При этом на самом предохранителе напряжение есть. Получается, что пропал контакт либо в самом блоке либо в проводе от него идущем в салон. Жесть. Придется покопаться

Если мафон вырубается при увеличении громкости и прочая хня, я бы щётки генератора посмотрел, мож стёрлись в хлам, заряда не хватает, от ентого и траблы. yu

нет - заряд отличный, вольтметр всегда перед глазами, генератор перебирался лично thup тут дело систеное - похоже нагнулась вся линия "30"...

решил вчера проблему с проводкой. Было непросто.
Как я и предполагал проблема заключалась в куске провода, идущего  от 21-го предохранителя. На схеме есть такая точка       S319, на которую и пало подозрение - от нее отходят провода ко всем потухшим потребителям линии 30 - постоянного напряжения от АКБ. Местоположение ее я не смог найти в схемах Пришлось долго и упорно искать. Начал от блока предохранителей, пошел по косе (это жесть - пришлось местами вскрывать), отслеживая красно-зеленый "+". Поднял половое  покрытие под ногами - и на те! Нашел! Точка в которой скручены штук 7 красно-зеленых проводов, под колпачком. Естсетвенно, сгнившая. Исправил баг - и все заработало. Так вот я выяснил местонахождение точки S319. Всего-то 3 часа ломания головы и извратов под рулевой колонкой