Тема: Омывателю лобового стекла не хватает напора

Очень плохо работает (можно сказать, не работает) омыватель лобового стекла.
Такое ощущение, что не хватает напора - омывающая жидкость едва долетает до стекла, а то и вообще не идёт, тупо пенится. Всё это происходит через 3-4 секунды зажимания ручки подачи омывающей жидкости у руля. Иногда со второго или третьего раза.

Сначала я думал, что засор - снял шланги, принёс домой, помыл. Купил новые форсунки на капот, поставил. Теперь жидкость выходит равномерно из всех четырёх дырочек, но, опять же, сразу же разливается по капоту.

Я решил, что дело в моторчике, но продавец в автозапчастях сказал, что моторчик либо работает, либо не работает, ослабнуть со временем он не может. В общем, рисковать и выбрасывать 600р не стал. Напряжение на нём в норме, 11.8 В.

В чём может быть дело? Может ли быть всё же моторчик? Или продавец прав: он либо жужжит и нормально качает, либо дохнет, третьего не дано?

Продавец не прав. Лично столкнулся с такой проблемкой,правда стоял тазовский моторчег-струя была как бык ссал,поставил новый-струячит.

Рискнуть, думаешь, взять новый моторчик?

Ниет,нинада, 200р за неоригинал,это неоправданный риск...

Согласен, спрошу сначала на разборке б/у.

Да блин я пашутил.
Покупай новый и не парься.

Ниет,нинада, 200р за неоригинал,это неоправданный риск...

поржал )))))))))))))))

Моторчик под замену. продавец - лох

Посмотри наличие и работоспособность клапана на магистрали.

Начни с легкого!  Продуй трассу, возьми форсунки 8ми отверстые… там диаметр меньше, распыляет все стекло, цена вопроса 15-20 руб/шт…   

Начни с легкого!  Продуй трассу, возьми форсунки 8ми отверстые… там диаметр меньше, распыляет все стекло, цена вопроса 15-20 руб/шт…

что за форсунки такие, не видел. может ты имел ввиду веерные...

Начни с легкого!  Продуй трассу, возьми форсунки 8ми отверстые… там диаметр меньше, распыляет все стекло, цена вопроса 15-20 руб/шт…   

поржал. прогимороиться с посиком и заменой форс, а в итоге один хрен вернуться к замене копеешнава моторчега

кстати как вариант - херовый контакт в подрулевом переключателе
сопроводительный симптом - после побрызгивания дворники не делают традиционной пары взмахов

кстати как вариант - херовый контакт в подрулевом переключателе
сопроводительный симптом - после побрызгивания дворники не делают традиционной пары взмахов

скорее это симптом дохлого реле дворников

Ниет,нинада, 200р за неоригинал,это неоправданный риск...

)))) жжжёшь 
поставил от таза09. работает пока))

скорее это симптом дохлого реле дворников

возможно
но в моем случае решилось за счет контакта

Не хочу создавать отдельно похожую тему, поэтому подскажите пожалуйста как проходит провод массы от моторчика омывателя стекла до подрулевого переключателя. Дело в том, что моторчик не включается. Сам моторчик исправен. Предполагаю банальный обрыв-облом провода, но проводка тщательно обмотана изолентой, поэтому прежде чем разрезать импровизированный чехол проводки, хочу проверить все коннекторы, через которые проходит этот провод. Переключатель замыкает массу нормально.
От коннектора переключателя до моторчика провод идет непрерывно или он еще коммутируется где-то в районе коробки реле-предохранителей? Под капотом проводка "ныряет" под эту коробку и там не видно куда идет дальше - прямо в салон или в коробку. Коробку снимать не очень хочется (мне кажется, что это геморройно). Просто кинуть дублирующий провод совесть не позволяет Хочу разобраться.

Поддерживаю Canon. Проблема скорее всего в подрулевом. Надо почистить контакты через окошко снизу переключателя, все заработает.

Надо почистить контакты через окошко снизу переключателя, все заработает.

это что за окошко, можешь показать?

Показать не смогу, ибо не фоткал. Но надо делать следующим образом:
1) Снимаешь правый подрулевой.
2) Переворачиваешь кверху ногами
3) Смотришь внимательно - на нижней, теперь повернутой к тебе поверхности, есть маленькое окошко. Если дергать рычагом, включая омыватель, видно, как там шевелятся контакты.
4) Их надо почистить надфилем (без фанатизма) и протереть потом спиртом.
Озвученная проблема была, лечил именно таким образом, 1,5 года - полет нормальный

Аналогичная проблема с подрулевым была. Я его разобрал, а там смазка. На морозе она твердеет и контакта нету, как салон прогреется так все норм.
Такой смазкой еще контакт на сигнал руля намазан. Знакомый жаловался, мол пока двигатель не прогреется сигналить не будет

покажите как обшивка с рулевой колонки снимается

покажите как обшивка с рулевой колонки снимается

Залазишь под руль,видишь продолговатый паз на кожухе колонки,внутри него 2 шурупа под крестовую отвертку-откручиваешь,снимаешь руль,на верхнем кожуже видишь так же 2 шурупа(они нижний держат) - откручиваешь,снимаешь нижний,а затем вытаскиваешь верхний поддев его немного. Если ты про них канешна))

без съема руля значет никак

Можно только сломать тогда)))
Долго руль снять?

снять не долго. долго обратно ставить, чтобы на месте был ))))))))))))