Тема: [Фотоотчет] Замена фильтров в Форсунках

да вот и ещо есть и не иззаокеанской америки, а из англии...
но чет все равно дороговато.
должны быть местные источники ремкомплектов с доступными ценниками!

Я фильтры покупал по 3 евро штука, наконечники по 2,5 евро штука, колечки по 3 евро штука.........дёшево хорошо не бывает!

да вот и ещо есть и не иззаокеанской америки, а из англии...
но чет все равно дороговато.
должны быть местные источники ремкомплектов с доступными ценниками!

так там фунт стерлингов, на наши около 600 ры кажись, дорого чтоле? 

народ вот нашел такую вещь пойдет для очистки форс.??
Ультразвуковая ванна BAKU VGT 2000 для мобил но думаю под форсы тоже пойдет.

под очистку форсов пойдет, только электрочасть не следует погружать туда, и чтоб форсунка не касалась дна или бортов!!
налить в ванну раствор (в принципе можно ацетон, при малобюджетности). погрузить распылитель форсунки в раствор, и подать на форсунку напряжение чтоб она открылась. переодически открывать ее и закрывать. при этом в саму форсунку залить тоже жижи. эффект присутствует, будет виден в растворе!
кстати есть пара-тройка комплектов на продажу.  на одну форсунку цена 120 рублей + почтовые расходы (на 4 форсунки выходило рублей 50).
себе ставил именно такие. без проблем

А може кто нашел номера чтоб не через е-бай заказывать???

насилие над жопой василия все это!
купите новые оригинальные форсунки, люди, и не мучайте ни себя ни форсы!

Цена на новую форсунку 13 64 1 726 988 ---- 2500 рупий!

автор а почему у тебя форсунки с форда?

автор а почему у тебя форсунки с форда?

Да какая разница от форда или от сааба! Форсунки и в африке форсунки!
Дело просто в том что многие даже и не знают о существовании фильтров в форсунках!

Многие не знают, а многие знают!
Так где купить кроме как на е-бае?

Цена на новую форсунку 13 64 1 726 988 ---- 2500 рупий!

я за 4,5р за форсунку купил и горя не знаю

я за 4,5р за форсунку купил и горя не знаю

так у тебя 1.6 начал валить или все так же?)

так у тебя 1.6 начал валить или все так же?) в чем причина была?

тема найс...я раньше даже не знал что там фильтр есть, автору +

так у тебя 1.6 начал валить или все так же?)

он стал ехать)
но дело было не совсем не в них) а в гидриках

ковырял одну форсу но так достать нече несмог... делал как афтор.

подскажите, а где в Москве можно купить эти фильтры для форсунок? я их раньше где-то покупал, а сейчас не помню где это было...



UPD: Вот как бывает... а вы говорите - менять на надо...



http://forum.bmwland.ru/lofiversion/index.php/t59257.html


UPD2: Нашёл вот такой документ - весьма интересный!  http://www.nord-com.net/stoni/docs/injector_efi_servparts.pdf

Советую модератору перенести его в базу знаний, потому что информация редкая.

Правда, если заказывать по тем номерам, то получается дорого... но всё есть. Теперь осталось найти номер комплекта.

UPD3: Сами фильтры



http://www.eksacom.ru/modules.php?name=Asers_Shop&s_op=viewproductdetails&lid=4902&cid=49&NSNST_Flood=282e3a84f5cd009abb4c98def3d3f76e

Нашёл, где в Москве можно приобрести любые детали для форсунок, включая эти фильтры!

http://www.lan-tech.ru/index.php/products/petrolinjectors/other-accessories

какая полезная тема!

Филлини спасибо за тему, смотрю фотоотчет и автоматом исчу автора "Филлини") как на е46клабе...
Приятно видеть здесь.
п.с. я для брата у тебя хотел купить ключ от LR,но так и не доехал......

Нашёл, где в Москве можно приобрести любые детали для форсунок, включая эти фильтры!

http://www.lan-tech.ru/index.php/products/petrolinjectors/other-accessories

на днях там приобрел там комплект для M10, единственное они продают оптом, и минимум это 12 штук, вышло 1500 это 3 комплекта на m10, 2 были освоены на моей машине и друга, остался 1, отдам по себестоимости. Причем у меня фильтры были чистые, и видно что уже их меняли до меня. на другом моторе были грязные.

промыл и собрал все как в инструкции, но в итоге не моя не машина друга не заводится)))))) при первом запуске заводится отлично, делает пару оборотов и глохнет, потом если заводить то ужасно троит.
что самое интересное, оба двигателя до этой операции ездили вполне нормально, заводились хорошо, обороты не плавали.
подскажите куда капать, сопротивление форсунок 11 ом +- 0.4. в выключенном положении не льют, распыл вполне ровный.

Насколько не заводятся? Даже не схватывают ни разу?

Насколько не заводятся? Даже не схватывают ни разу?

Заводится, но троит.
Сегодня на ночь оставил откисать в ацитоне, утром промыл еще раз, даже в обратную строну, результат прекрасный. распыл четкий.
утром заводили, заводится лучше, но опятьже троит и тупит.
пробовали понять в каком цилиндре проблема, отключая по очередно каждую форсунку, и снимая свечной наконечник, результат в обоих случаях одинаковый, при отключение форсунки или наконечника с 1 по 3 цилиндр работа не меняется, а вот на 4 сразу глохнет, неужели работает всего на одном цилиндре?
компрессия померили, в пределах нормы 8-10, свечки 1-3 цилиндр черные но не залитые, в 4-м коричневый. до этого вытаскивали рампу, сигнал на форсунки идет, они открываются.
на регулировку трамблера есть отзыв, но не особо явный.
куда копать вообще не пойму, до снятия форсунок машина ездила и неплохо.

Расскажи, как ты их мыл. В подробностях. Что-то удивительное. Чудес не бывает, надо разбираться.

Расскажи, как ты их мыл. В подробностях. Что-то удивительное. Чудес не бывает, надо разбираться.

Согласен, не бывает.
Мыл так: через  трубку переходник закрепил баллон с очистителем карбюратора, и по короткому промежутку времени подавал ток, 12в от аккумулятора скутора.
во второй раз тоже самое проделал ток шланг еще и крепил с обратной стороны форсунки. после этого результат распыла стал еще лучше.
думаю будем вскрывать свой расходомер смотреть чо там, и щас буду искать порядок свечных проводов, как ставить распределитель зажигания,  потому что я думаю тут не дело в форсунках.

пс. машину друга оживили покупкой бу форсунок и подкручиванием расходомера.