Тема: турбо е34 89-11гг. собираю уже бльше года

Пасиб, за ссылку

Кстать, а как можно убрать датчик распредвала?

если его убрать, это будет таже унылая хрень что и мотроник с m20 с попарно-параленьным впрыском!)) и это будет аварийный режим...
так что ДПРВ надо подключать полюбому!

Пасиб, за ссылку

Кстать, а как можно убрать датчик распредвала?

если ставить мегасквирт, то он просто исключается с компа. или же просто не ставить его, получится попарнопаралельный впрыск с родным компом. датчик распредвала дает фазированный впрыск, это экономия топлива.

a datchik polozenija kolenvala,skoree vsego  dolzen vstatj na rodnoe mesto.Skoljko zubov u shkiva Vanosnogo m50?

если ставить мегасквирт, то он просто исключается с компа. или же просто не ставить его, получится попарнопаралельный впрыск с родным компом. датчик распредвала дает фазированный впрыск, это экономия топлива.

еще есть момент что на фазированном впрыске при турбировании можно поставить гораздо больше форсунки с учетом правильной работы на низах, т.к. минимальное кол-во впрысков за один такт = 1. Но походу это на попарнопаралельном решается установкой низкоомников и драйвера для них.

Если ставить сквирт, так толку тогда от проводки м50    

a datchik polozenija kolenvala,skoree vsego  dolzen vstatj na rodnoe mesto.Skoljko zubov u shkiva Vanosnogo m50?

на любом шкиве 60-2. если шкив на вмт, то датчик у м50 17зуб после пропуска. м50tu 4-й зуб до пропуска. м30 17 зуб после пропуска. на м20 не помню. скорее всего 17-й.

Если ставить сквирт, так толку тогда от проводки м50    

м50 проводка проще, надежнее, уже с катушками, безовсяких трамблеров.

на любом шкиве 60-2. если шкив на вмт, то датчик у м50 17зуб после пропуска. м50tu 4-й зуб до пропуска. м30 17 зуб после пропуска. на м20 не помню. скорее всего 17-й.

+100

давай я видео закину

давай!

для тех,кто есть вконтакте 
http://vkontakte.ru/videos87650952#/video87650952_160892050

ипать самолёт! 

http://vkontakte.ru/videos87650952#/video87650952_160944147
http://vkontakte.ru/videos87650952#/video87650952_160944321
http://vkontakte.ru/videos87650952#/video87650952_160944342

ипать
только и видно как жёлтое пятно пролетает
крассава!
короче, нада дуть

да зачет
хозяин лексуса не пошел его продавать?
сколько разрыв между лексусом?

ET на 402 еще не меряли?

дайте видос не с контакта посмотреть охота

сек)

535T1
535T2
535T3
535T4

А снимите onboard видео с приборкой под бустом!

где этот хондовод,который больше фсех пистел,что это всё куйня,и она не поедет??

помоему наоборот японская хрень не едит

А че за лексус?

А че за лексус?

250 исф

Рабочий объем в куб. см                                               4969    
Максимальный крутящий момент (Н.м при об/мин)        505/5200    
Степень сжатия                                                               11,8:1    
Максимальная мощность (л.с. (DIN) при об/мин)               423/6600

хорошо от него уехал, но я так понял что вес е34 стал 1100кг?
это правда? взвешивались?

Рабочий объем в куб. см                                               4969    
Максимальный крутящий момент (Н.м при об/мин)        505/5200    
Степень сжатия                                                               11,8:1    
Максимальная мощность (л.с. (DIN) при об/мин)               423/6600

хорошо от него уехал, но я так понял что вес е34 стал 1100кг?
это правда? взвешивались?

это в лехусе 5 литров?

та не может данная e34 весить 1100!