Тема: Куплю правое крыло в КРАСНОМ цвете...!

не спеша куплю крыло в КРАСНОМ цвете на седан....!!

Какое крыло(переднее, или заднее), и почему именно красное(можно взять отличное но б\у – будет дешевле, хотя кому-как), у вас там что малярок нету?

малярки ща золотые стали какие то

ето точно. просят за одну позицию 100-150 уй

переднее...! малярки есть., цвет уже не подобрать, выгорела за 20 лет, а если красить уже все, а денег нет, поэтому пожидовски пытаюсь выйти из положения..! так дверь себе уже нашел..! не отличить..!

краску даже выгоревшую можно подобрать)))

хз
я к примеру себе крылья в тон подобрал
причем случайно
у дядьки Бешеного кстати
теперь вот двери хочется
кстати на всеукраинском куча народу кузовщину в цвет найти пытается
потому как покрасить дверь стоит впятеро больше ее цены
ну и кроме того чисто психологически приятно, что не превратил машину в франкенштейна

краску даже выгоревшую можно подобрать)))

+стопятсот

переднее...! малярки есть., цвет уже не подобрать, выгорела за 20 лет, а если красить уже все, а денег нет, поэтому пожидовски пытаюсь выйти из положения..! так дверь себе уже нашел..! не отличить..!

я  работаю на малярке. если краска на машине уже стала матовой и выгорела, возьми отполируй её, тогда и краску будет легко подобрать!  а то что малярка дорожает, это правда. цены на все растут и на метериалы тоже. если деталь красить дешевле чем за 100 уе, то  работу маляра можно назвать благотворительностью, а где вы видели что бы разумный человек за бесплатно дышал пылью, шпатлёвкой и растворителем, который всегда и везде в малярном деле, краска, грунт и тд.

мне за дверь загадали 150$ без учета стоимости материала
насколько я представляю трудозатраты по покраске, работы там часа на 2-3, т.е. 3-4 двери в день
т.е. за рабочий день даже при цене 100$ за дверь получаем 300$ заработка в день

другой пример/вопрос...почему стоимость работ не зависит от необходимости разборки/сборки?
типа:
- сколько?
- 150$
- че так много?
- дык работы дофига, разбирать, готовить, красить
- я привезу снятую и выпотрошенныю
- пофиг, все равно 150$, у нас сборка/разборка в подарок идет

мне за дверь загадали 150$ без учета стоимости материала
насколько я представляю трудозатраты по покраске, работы там часа на 2-3, т.е. 3-4 двери в день
т.е. за рабочий день даже при цене 100$ за дверь получаем 300$ заработка в день

другой пример/вопрос...почему стоимость работ не зависит от необходимости разборки/сборки?
типа:
- сколько?
- 150$
- че так много?
- дык работы дофига, разбирать, готовить, красить
- я привезу снятую и выпотрошенныю
- пофиг, все равно 150$, у нас сборка/разборка в подарок идет

Это уважаемый вы так предполагаете, что работы на 2-3 часа, конечно если только перематовать, покрасить и запекти в камере, чтоб оно через пару месяцев облезло. А если по уму то и цена вполне адекват, без материалов, но как разберут и соберут – под вопросом, лучше для хозяина и маляра когда машина разобранная заезжает – ИМХО. А если чесно, то кто в малярке не работал, цены труда никогда не поймет.

я паетому сам себе крашу

малярки ща золотые стали какие то

+ оч много...у меня это ваще больной вопрос 

А если по уму то и цена вполне адекват, без материалов

Ну даже, если "по супер уму" красить 1 дверь целых 2 дня (хотя не понятно почему ее нельзя покрасить за 2-3 часа? ), то 50$-75$ в день - оч даже не плохой подъем!!   

.А если чесно, то кто в малярке не работал, цены труда никогда не поймет.

Я хоть в малярке и не работал, но что-бы хоть как-то съэкономить, после ДТП выготавливал "морду" своей машины сам (правда под присмотром знакомого маляра  ), получилось не хуже, так что цену труда представляю...не легко! но не настолько же!!
...и все равно 800 баксов (с краской) за морду отдал 

Я летом карсил свою машину. Разбирал всё сам. Мне подваривали днище, арки и ещё кое-что по мелочам, обрабатывали всю и красили. Я чисто пригнал разобранную машину и где-то через месяц забрал, всё мне вышло 7500 грн... Правда собирал намного дольше чем разбирал. Самому стелить ковёр, это такой СЕКС... Единственное что не делал это подкапотка, криминала нет, но справа вид не очень, похоже билась в ту сторону. Так что ещё прийдётся малярить под капотом, но попозже.

Ну даже, если "по супер уму" красить 1 дверь целых 2 дня (хотя не понятно почему ее нельзя покрасить за 2-3 часа? ), то 50$-75$ в день - оч даже не плохой подъем!!   

окупание оборудования + страховой фонд ))))

мне за дверь загадали 150$ без учета стоимости материала
насколько я представляю трудозатраты по покраске, работы там часа на 2-3, т.е. 3-4 двери в день
т.е. за рабочий день даже при цене 100$ за дверь получаем 300$ заработка в день

другой пример/вопрос...почему стоимость работ не зависит от необходимости разборки/сборки?
типа:
- сколько?
- 150$
- че так много?
- дык работы дофига, разбирать, готовить, красить
- я привезу снятую и выпотрошенныю
- пофиг, все равно 150$, у нас сборка/разборка в подарок идет

могу тебе сказать, что ты ничего не представляешь о малярке... если ситаешь, что трудозатраты на покраску двери составляют 2-3 часа...  аозьми балончик и покрась, а через 2 часа начинай собирать дверь. о результате напиши))))))))))))) если будет интересно, то я потом тебе напишу процесс покраски твоей двери.

а что время высыхания краски тоже входит в трудозатраты? нужно стоять над дверью, смотреть на нее и ждать, пока высохнет краска - это ацццкий труд! ))) с таким раскладом можно действительно и 2 дня дверь красить.
Красить нужно ехать подальше из Киева (или другого большого города) - там трудозатраты намного гуманнее а качество такое же.
ИМХО

ето точно. у нас в городе покрасить е 30 купе всю разобранную без сварочных работ с материалами 1500 у.е. и времени 1,5 месяца.  Поехал 30 км. от города 1000 с материалами. и времени 3 недели.причом в селе даже есть камера покрасочная.

могу тебе сказать, что ты ничего не представляешь о малярке... если ситаешь, что трудозатраты на покраску двери составляют 2-3 часа...  аозьми балончик и покрась, а через 2 часа начинай собирать дверь. о результате напиши))))))))))))) если будет интересно, то я потом тебе напишу процесс покраски твоей двери.

не обижайся, но не поверю что одну дверь 2 дня делать
тогда если учесть время на высыхание - то эть  на все про все неделя реально выйдет с паузами на просушку
я помогал народу машины красить, матование и выготовка реально трудоемкий процесс, но не до такой степени

Вот не могу понять, что все к двум дням прилипли(обьяснять ненужно))) ), но да ладно. У нас в городе покраска от 100у.е. за деталь, или от 1000у.е. за машину, но при желании, до нового года я человеку выготовил(ободрал кузов(возле которого прогулялись футбольные фанаты – шутка, но это действительно была стиральная доска) до голого метала а дальше по технологии) и покрасил за месяц (с разборкой-сборкой), вместе с орендой бокса-камеры и материалами до 5т.грн.(на материалы ушло до 2т.грн.)))), а есть человек, который тоже в селе работает в камере, за покраску выготовленой под  акрил машины, брал в 2010 700грн – качество мне понравилось. Хочу подитожить, что жызнь, она – разноцветная, а люди – или чёрные, или белые(всё зависит от количества сучности в их душе). ИМХО.   

а что время высыхания краски тоже входит в трудозатраты? нужно стоять над дверью, смотреть на нее и ждать, пока высохнет краска - это ацццкий труд! ))) с таким раскладом можно действительно и 2 дня дверь красить.
Красить нужно ехать подальше из Киева (или другого большого города) - там трудозатраты намного гуманнее а качество такое же.
ИМХО

Слава у нас город небольшой, и то за замену заднего крыла на купе и покраску, от 6000 до 8000 гривен.
Насмотрелся я на неимроверный труд "маляров" за семь лет работы в сервисе, нехер сказки расказывать, ни одного мастера не знаю на 250000 город, без боков, а расказывать что это охереть как тяжело любят в основном те кто думают что они одни сука покрасочную камеру и видели.

я когда-то начинал работать учиником подготовщика, потом стал маляром. сейчас я начальник СТО, наверное, если бы я в этом ничего не понимал, то так бы и оставался человеком который с утра и до вечера трёт шпатлёвку. вечно в грязи, пыли, грязными руками. а кто хочет занять ся этим делом, милости просим. могу принять на работу автомаляром. и машины вы будете красить за 700 грн. при том, что краска на рынке литр самого галимого акрила стоит 150 грн, на е30 по наружке нужно 3 литра. это уже 450грн. ну и хотя бы 2 банки грунта это уже 240 грн вот получается, что уже 690... а теперь прибавте стоимость шпатлёвки,  шкуры, лака(если решите красить нитрой), полировки и аренды помещения. работайте и зарабатывайте))))))))))))))) 
это я уже молчу, что поработав так пару годиков может появиться кашель... головная боль.. или зубы начнут сыпаться... не зря же молоко выдают за вредность...

я когда-то начинал работать учиником подготовщика, потом стал маляром. сейчас я начальник СТО, наверное, если бы я в этом ничего не понимал, то так бы и оставался человеком который с утра и до вечера трёт шпатлёвку. вечно в грязи, пыли, грязными руками. а кто хочет занять ся этим делом, милости просим. могу принять на работу автомаляром. и машины вы будете красить за 700 грн. при том, что краска на рынке литр самого галимого акрила стоит 150 грн, на е30 по наружке нужно 3 литра. это уже 450грн. ну и хотя бы 2 банки грунта это уже 240 грн вот получается, что уже 690... а теперь прибавте стоимость шпатлёвки,  шкуры, лака(если решите красить нитрой), полировки и аренды помещения. работайте и зарабатывайте))))))))))))))) 
это я уже молчу, что поработав так пару годиков может появиться кашель... головная боль.. или зубы начнут сыпаться... не зря же молоко выдают за вредность...

что ты этим хотел сказать? что ты стал настоящим наебывальщиком и гордишся этим?))))))))))

зы: чтото ты насчитал аж почти на 100 долларов, это материал только, а работа в десять-пятнадцать раз дороже должна стоить? плиточники, паркетчики, и прочеее тому подобное быдло при хороших раскладах берет работа=материал))))   (для справки)

я советую вам взять свой автомобиль и покрасить его самим) и потом решить сколько стоит эта работа и хотели бы вы этим заниматься каждый день. для статистики скажу, что бы маляру заработать в месец 6000 грн ему нужно красить каждый день по несколько деталей. учтите, что их ещё нужно подготовить. и выждать время сушки шпатлёвки, грунта и краски...
хорошо. если ты учитываешь работа и затраты паркетчиков и тд. то давай посчитаем иначе. за покраску двери с двух строн, если она будет без рехтовки я возьму 900грн. считаем материал. понятно, что банка шпатли и банка грунта не уйдёт и километры шкуры, но всё же выровнять, отшпатлевать нужно, иначе зачем красить. пусть эти расходники будут 100 грн. потом, подбор краски стоит 60 грн, 200грамм краски(смотря размеры двери и цвет) 180 грн. лак так же грамм 200, будет стоить около 80 грн.  вот уже 420 грн... я не считаю полировку, и стоимость пасты.а если ты хочешь запечь эту дверь в камере, то нужно ещё потратиться на сушку.. что бы протопить камеру нужна саляра.. пусть это мы и не будем уже считать... но вот тебе и получается работа и затраты. только давай ещё учитавать то, что каждый клиент хочет, что бы его машина была сделана качественным материалом, если на этом будешь экономить, то потом останешься без клиентов. дешёвый лак, быстро мутнеет и желтеет, дешёвая шпатлёвка трескается... если я что-то не ясно объяснил, то задай ещё вопросы.

а насчёт наёбыльщика, ты можешь работать на СТО и ремонтировать машины бесплатно, за спасибо. все будут довольны и счастливы у тебя будет море клиентов и ты будешь честен.