Тема: М20 и компрессор. Какой выбрать?

зажигание бедет настроено системой MAYA 0)) cкорее всего

Maya по виду слизали с MegaJolt.. ценник получается тоже не айс - 8 тыс там чуть ли не в первом отчете ушло у человека.. я лучше 15-20 потрачу и поставлю сквёрт..

но в принципе пойдет и так )

красавчик и это правильно

зажигание бедет настроено системой MAYA 0)) cкорее всего

фигней страдаете, чесслово

  Да пусь пробует, следующий мотор уже с нормальным мозгом будет строить)))

Это ещё по чему?

Зря ты так говоришь... У меня вот например двигатель проехал пока аж 190 тысяч, не смотря на то, что машина 88 года. Да, я могу за около штуки взять себе м30б35 с навесным, коробкой, редуктором и всем необходимым. НО зачем? У него будет пробег явно раза в 2-2.5 больше, чем у моего. Так что очень даже вариант По крайней мере в моём случае

Заинтересовал все таки вариант Мерседесовского Итона на м20и20. В Украине его куда проще найти, чем японские...
Как лучше его (компрессор) разместить и как быть с подачей воздуха? Получается нада пропустить воздух через интеркулер и компрессор..

Зря ты так говоришь... У меня вот например двигатель проехал пока аж 190 тысяч, не смотря на то, что машина 88 года. Да, я могу за около штуки взять себе м30б35 с навесным, коробкой, редуктором и всем необходимым. НО зачем? У него будет пробег явно раза в 2-2.5 больше, чем у моего. Так что очень даже вариант По крайней мере в моём случае

Ты знаешь, у меня тоже двигатель был с пробегом совсем чуть чуть 200 тыщ!
Когда я его разобрал, поршни болтались в цилиндрах, клапана в направляющих, вкладыши были в очень хорошем состоянии!
Он бы еще ездил и ездил, что ему будет! Но состояние было печальное!
Так что все относительно! Для кого-то мотор в хорошем состоянии, а если смотреть по допускам, то это уже давно металлолом!

Думаю лучше всего поставить компрессор от мазды кседос 9 или мазда милления ,сам компрессор фирмы ihi и сделан по схеме Лисхольма,компрессора сделанные по этой схеме считаются лучшим вариантом.
В свое время находил тысяч за 9 ,но потеряли во время доставки,а после и я забил .

Ты знаешь, у меня тоже двигатель был с пробегом совсем чуть чуть 200 тыщ!
Когда я его разобрал, поршни болтались в цилиндрах, клапана в направляющих, вкладыши были в очень хорошем состоянии!
Он бы еще ездил и ездил, что ему будет! Но состояние было печальное!
Так что все относительно! Для кого-то мотор в хорошем состоянии, а если смотреть по допускам, то это уже давно металлолом!

Вообще да, 190-220 тысяч это типичный "литовский" пробег. У меня случай чуть другой, пробег реальный, не крученый..

Вник чуть в вопрос. Пока склоняюсь больше к sc14. Хотя ряд вопросов пока так никуда и не ушел

Ну и как у кого дела?

всем здарова! ставлю компрессорот мерса 1.8.пока не знаю что получится но надеюсь все будет огонь :)осталос преобрести блооф.пробывал запуск без него полноценно не работает можно сказать вовсе не работает при закрытие дроселя глохнет душит воздухом!и ремень начиноет свистеть упирается :)компрессор давит нормально думаю хватит но считаю все равно нужно поставить монометр чтобы знать какое давление.токой вопрос стоит .нужен ли интрекульлер???как бы это не турбиноа так греться не должен но всетаки...киньте мыслишку.

всем здарова! ставлю компрессорот мерса 1.8.пока не знаю что получится но надеюсь все будет огонь :)осталос преобрести блооф.пробывал запуск без него полноценно не работает можно сказать вовсе не работает при закрытие дроселя глохнет душит воздухом!и ремень начиноет свистеть упирается :)компрессор давит нормально думаю хватит но считаю все равно нужно поставить монометр чтобы знать какое давление.токой вопрос стоит .нужен ли интрекульлер???как бы это не турбиноа так греться не должен но всетаки...киньте мыслишку.

Воздух греется от сжатия и очень сильно! Горячего воздуха меньше загонишь в цилиндр чем холодного!

спасиб

конечно нужен интеркулер, тем более с м45, он греет воздух довольно сильно
а по поводу клапана сброса - посмотри Synchronic - у них есть клапан который приоткрыт на холостом

любой блоу оф приоткрыт на холостом)самое простое купить байпас бош от 1.8т,стоит где-то чуть больше 1000.если надо номерок поищу

Да ладно, прям приоткрыт?)))) Ни разу не видел, может у меня неправильный стоит? А вообще он срабатывает от разности давления, на хх он закрыт.

Да ладно, прям приоткрыт?)))) Ни разу не видел, может у меня неправильный стоит? А вообще он срабатывает от разности давления, на хх он закрыт.

я тестировал свой блоу офф на предыдущей машине (не бмв), одевал презик на выход и газовал))Так вот на холостом его немного засасывало, значит клапан был приоткрыт. Впрочем какая разница?))

Это лишь значит, что клапан был не герметичен в закрытом положении) Разница людей в блудняк не вводить )))

Это лишь значит, что клапан был не герметичен в закрытом положении) Разница людей в блудняк не вводить )))

но датчик буста показывает же разряжение на холостом,значит блоу должен быть приоткрыт

Тогда на него ставили бы второй воздушный фильтр))) Он срабатывает не от разряжения,а от разницы давлений , когда в коллекторе разряжалово, а в трассе до заслонки давка.

но датчик буста показывает же разряжение на холостом,значит блоу должен быть приоткрыт

там пружина не просто так стоит, закрыт он обычно за счёт неё..

а у Synchronics BOV какой-то там 001 или 002 есть фишка что он на холостых и на низких оборотах приоткрыт спецом - как-то связано с расходомером, чтоб его там не мутило от гоняемого воздуха туда-сюда..

Ребят а тут есть спек лист по установке sc-14 у меня лежит в гараже)) Хотел бы внедрить)))))))))