Тема: Трешины в м10

Нужен совет знающих людей.Снял головку и обнаружил трещинки в блоке в районе шеек отверстий
под боллты гбц,трешинки маленькие еле заметные.Стоит ли собирать этот мотор?

Нужен совет знающих людей.Снял головку и обнаружил трещинки в блоке в районе шеек отверстий
под боллты гбц,трешинки маленькие еле заметные.Стоит ли собирать этот мотор?

Это больное место блоков М10, к сожалению. Трещины эти образуются от того, что при сборке и установке головы - из каналов болтов не откачивают масло...

Найти не потресканный блок М10 можно, но сложно (т.к. это место действительно больное).

Собирай мотор, трещины пробуй герметиком заделать... других вариантов я не вижу.

Потом какие могут быть последствия?При затяжке не лопнет?

При соблюдении соответствующего момента, запаса по прочности должно хватить, а вот предугадать, как себя поведет мотор после сборки практически не возможно!   

Млять беда.Ну че делать собиру так,попробую заправить металлогерметиком и посмотрим че да как.

Попробуй отдать проварить! Кто то делал, непомню, да и не в давался в подробности что да как, но точно знаю что отдавали в какой то филиал МЕХАНИКИ и варили эти трещены.
Можт чё и получится. А вообще если они небольшие то будет работать норм и должно протянуться, но последующего вмешательства они уже не выдержат!

Да, если сейчас соберешь и ГБЦ натянешь, то следующая сборка скорее всего станет бессмысленной.

Насчет сварки - да, микротрещины в чугуне можно заварить, но на такую работу тебе гарантии никто не даст.

В твоем случае даже и не знаю что посоветовать. Я бы попробовал обратиться в ту же Механику с вопросом о проварке. Если возьмутся - хорошо, если нет - герметиком заделывай и продавай машину

Ну я думаю до следующего ремонта уже будет другой авто.Сегодня поеду в ту сторону,заеду в механику узнаю,а продавать пока небуду,нет лавандосов на новую.

самое страшное при этих трещинах - это образование масляно-водяной эмульсии как в смазочной так и в охлаждающей системах. Есть положительный опыт использования специальной присадки в систему охлаждения. Она металлизирует щели, трещины и при нагреве твердеет. Стоит около 100 рублей. Название хоть убей не помню тк не на моей машине было. Можно спросить в хорошем автомагазине..

Я понял про что ты говориш,металлогерметик,название помоему hi-gear.Полюбому залью,нах мне эти эмульсии.

Залевай герметик и спокойно ездий. Моя прошлая с М10 уже 60тыс с ним накатала и проблем нет.

сам езжу на таком моторе.
покупаешь Hi-Gear HG9037, используешь по инструкции, и все дела
мотор прошел за 2.5 года 20 000 тьфу-тьфу

дополню HG-9037 это металло герметик.
его постоянное присутствие в охлаждающей жилдкости необязательно главное чтоб он один раз сделал своё дело
и не забудь снять и промыть радиатор сразу как сольёшь воду
дашь сутки постоять без воды в системе (его с водой разводят) чтоб схватилось