Тема: Торможение двигателем?

а еще во время ТД,если стоит спортивный выхлоп,то мне нравится его звук после того,как отпускаешь педаль газа,такие глухие хлопки в из глушителя))я так радовался,когда я себе от е46 выхлоп поставил.

Я не только использую ТД но и передачи стараюсь без сцепления переключать(ничего не испортил за много лет на многих машинешках)

Я не только использую ТД но и передачи стараюсь без сцепления переключать(ничего не испортил за много лет на многих машинешках)

Ужас))
Я недавно в газели ехал рядом с водителем он так же делал, я долго наблюдал за ним и удивлялся)) Сцепу он жал только при переходе на 1уй при трогании.

Ужас))
Я недавно в газели ехал рядом с водителем он так же делал, я долго наблюдал за ним и удивлялся)) Сцепу он жал только при переходе на 1уй при трогании.

если четко работать педалью газа и уравнивать обороты двигателя и вала коробки, то никаких проблем не будет. только это очень ювелирная работа. у меня получается иногда, но постоянно в таком режиме ездить почти нереально. как летать на самолете без автопилота)

Я не только использую ТД но и передачи стараюсь без сцепления переключать(ничего не испортил за много лет на многих машинешках)

просто гениально!

ну эт нормально так переключаться, особенно когда цилиндр сцепы протёк...на передача заводишься..и вперёд)

правда передний привод. но принцип тот же.

А при торможении двигателем(ТД), когда обороты падают, топливо  не поступает в цилиндры, пока снова газ не нажмешь?
При ТД например, у меня  на 3 передача 3000, плавно отпускаю газ , но получается небольшой клевок и рывок , не нравиться мне он. Поэтому ТД почти не использую езжу , примерно по схеме  Red Bull ))
Хотя все советуют не выключать передачу.  А я ее все время выключаю, и катаюсь на нейтралке)

На нейтралке расход примерно литр на сотню, а при торможении двигателем - НОЛЬ! Вот тебе и первая выгода. Во-вторых на передаче управляемость автомобиля лучше. Т.е. под сброс газа на передаче в поворот входить лучше, bmwpowr29 прав. Вот тебе и вторая выгода. Да и вообще, задай свой вопрос любому профессионалу и он тебе скажет, что передачу нужно выключать только когда останавливаешься уже.

На нейтралке расход примерно литр на сотню, а при торможении двигателем - НОЛЬ! Вот тебе и первая выгода. Во-вторых на передаче управляемость автомобиля лучше. Т.е. под сброс газа на передаче в поворот входить лучше, bmwpowr29 прав. Вот тебе и вторая выгода. Да и вообще, задай свой вопрос любому профессионалу и он тебе скажет, что передачу нужно выключать только когда останавливаешься уже.

У меня при ТД мотор начинает как то надрывно гудеть. Ну а про то, что машина дергается при ослаблении газа я уже писал выше. Вот я и задался этим вопросом  есть ли вред для старого мотора. Новые моторы понятно. А у меня даже не капиталился. Плюс я слышал масло в этот момент мотор жрет активно - но это слухи, сам я не знаю. 

Надрывно гудеть... Смотря на какой скорости ты переходишь на пониженную передачу. Если скажем на ста км.ч. ты переключишься на вторую, то он загудит конечно . А то, что твой мотор старый, ну и что? Тормози себе им на здоровье, ничего ему не будет. А жрет двигатель масло после четырёх тысяч оборотов. Хоть внатяг ты едешь, хоть под сброс газа.

кстати это нам на бмв еще повезло ...я про торможение двигателем......на е30 можно без тормозов спокойно проехать пол города...
а вот новые помойки преимущественно небмв практически не тормозят двигателем......это так обидно:(
я постоянно так езжу и скидываю передачи вниз........а спарцмены даже с перегазовкой это делают .....а е46 м3 и др эмки старшие с смг2 и выше это делают сами....я про перегазовки

не ну одно дело притормозить движком другое почти до остнавки, притормозить да удобно , но вот оч сильно скорость сбрасывать имхо неудобно, вчера когда без ХХ ехал в сервис, тормозил движком, что то я заипался тыркать 4-3-2... и кста как это так при торможении движком мол расход бенза 0 что то я сомневаюсь...

Можешь не сомневаться, при ТД, когда обороты выше 1500-1600, моск вырубает подачу топлива (мотроник, на джетрониках - хз), это и на тазиках инжекторных есть, да даже на классике карбовой бывает (экономайзер холостого хода с микропереключателем, если рабочий). Про расход масла тоже слыхал, что когда моск вырубает топливоподачу, а поршня маслают, масло засасывает в цилиндры разрежением. Вроде логично. Сам тоже использую ТД, но не слишком, совместно с тормозами, на пониженную всегда с перегазовкой перехожу, привычка с классики осталась (а на старом козле без перегазовки вообще передачу не воткнешь).

у меня некоторые знакомые купившие типо авенсис на автомате, очень обрадовались когда им на то у официалов за тормозные колодки объявили цену ))))

  будут тармазить парашютом или якорь в окошко выкидывать))))

ха-ха) у меня один знакомый, когда прочитал в инете что можно тормозить двигателем, решил попробовать - на скорость 100 включил первую передачу

он немог втыкнуть первую на такой скорости так как синхронизаторы недадут! попробуй так разогнаться и втыкнуть неотпуская сцепления,невтыкнёшь! если только совсем мёртвые синхронизаторы но я таких ещё невстречал!

лучше сразу заднюю

ТОрможу двигателем, особенно на копейке )))

кстати это нам на бмв еще повезло ...я про торможение двигателем......на е30 можно без тормозов спокойно проехать пол города...
а вот новые помойки преимущественно небмв практически не тормозят двигателем......это так обидно:(
я постоянно так езжу и скидываю передачи вниз........а спарцмены даже с перегазовкой это делают .....а е46 м3 и др эмки старшие с смг2 и выше это делают сами....я про перегазовки

+1 ездил на е30 ващ без тормозов с неделю ))) полною остановку делал ручником )))

научился торможению двигателем ещё на ЗИЛ-130. Навык категорически полезный

"Правильное" торможение двигателем выполняется так. Торможение бампером, торможение решеткой, торможение радиатором а потом уже двигателем.

да, да, да, прикольный старенький анекдот )))
по теме: ТД использую зимой так как эффективнее и безопаснее, летом и на колодки денег хватает))

по теме: ТД использую зимой так как эффективнее и безопаснее, летом и на колодки денег хватает))

Зимой Блокировка стоит ? Самоубийство зимой так тормозить. Может получится так что воткнеш передачу пониже и задницу срывает.

Зимой Блокировка стоит ? Самоубийство зимой так тормозить. Может получится так что воткнеш передачу пониже и задницу срывает.

на летней резине зимой тормозить безполезно, снесет еще больше. просто головой тоже тормозить не надо, 1ю и 2ю на 100 не включать)

Зимой Блокировка стоит ? Самоубийство зимой так тормозить. Может получится так что воткнеш передачу пониже и задницу срывает.

уже вторую зиму на блокировке откатал ничего не срывает. главное режимы правильные подбирать