Тема: ААА!!!! 325 не едит!!!!

Нужен совет((( мой моторист уехал...
купил на днях 325 IX... но она упорно отказывается ехать, но не всегда на холостую отлично набирает обороты... и при езде бывают моменты как-буто просирается но не на долго сикунт на 10...  что подскажете?
1 свечи поменял
2 провода поменял
всё новое...изменений никаких!!!

У тебя на холодную, как я понял, она нормально едет, а на горячую плохо, за редким исключением.
может быть датчик температуры, проверь его, методика на сайте есть. А лучше съездий на диагностику.

слушай вполне возможно.... я просто не крутил на холодную...попробую разок

Какой мотроник? Стоит или нет лямбда?

меняй расходомер

давление топлива проверь для начала... и перед тем как его менять его надо приговорить тоесть убедится в том что он вышел из строя (эт я про расходомер) КОРОЧЕ КИДАЙ МАНОМЕТР И ГОНЯЙ С НИМ.... на холодную умирающий насос часто дает нормальное давление а на прогретую оно существенно может падать... отсюда и не едет...

вчера вскрыл расходомер накрутил мальца... стало гораздо лучше но один фиг бывают моменты тупости проверить давление в сестеме не могу.. моторист у себя хронит монометр((( может у когонибуть есть?

еще как вариант мозги тупят

Какой год/месяц выпуска, или какая версия мотроника? Иначе даже гадать сложно.

Какой год/месяц выпуска, или какая версия мотроника? Иначе даже гадать сложно.

год86... лямба нету... трамблёра тоже...

год86... лямба нету... трамблёра тоже...

Насчет трамблера мы и не сомневались
Понятно, мотрон 1.0
Тут я хз

еще как вариант мозги тупят

чьи ?

Насчет трамблера мы и не сомневались
Понятно, мотрон 1.0
Тут я хз

а что ты смеёшься мне тут советовали тромблёр покрутить))))

У кого есть прибор померить давление в топливной сиистеме я уже на 90% уверен что это насос либо фильтр!!!

ну фильтр то и для профилактики можно поменять , стоит рублей 300 от силы

да можно.. кто спорит))).. тока вод менять его выеби...... туда хрен подлезишь..

нормалььно меняется. Если руки прямо растут.

за руки не переживай... )))) я просто другим авто щаз увлечён а на это сил неостаётся.. вот поэтому и написал здесь... чтоб упростить процес..

Раз 1.0 то там нечему в общем ломатся. Проверяй давление, если низкое проверяй насос и регулятор давления. Топливный и воздушный фильтр поменяй сразу - при снятии воздушного топливный в принципе более мение доступен, только нижний хомут сложновато открутить. Так-же поскольку воздушный снимается с расходомером, то посмотри не клинит ли заслонка расходомера - покрути её рукой.

Да, ИМХО тоже больше всего похоже на проблемы с топливом. Может быть еще просто расходомер умер

вчера... наконец не работал и ковырялся с машиной!!! проблемма нашёл!!! проблемма в баке.. из бака плохо поподало топливо в подвесной насас))))

сетка чтоли забилась там?

неа... сетки там никакой нет...  сетки стоят на погружных насасах... а у меня стоит фильтр грубой очисткм на могистрале от бака до насоса!!! а в баке у меня стоит ещё один насос!!!

Ну вообще-то погружной подкачной насос тоже имеет сетку. А на тех машинах где нету подкачного насоса, а основной подвесной, там сетка в топливозаборнике. И честно где ты там нашёл фильтр грубой очистки я себе не представляю.

между погружным и основным!!! у меня там висит 3 бойды..одна уригулирет давление вторая ещё что-то делает)) а вот третья..повиду очень напоминает фильтр!!! и снаружи в нутри!!!