Тема: Компрессор на М10

Вот думаю воткнуть компрессор себе ременной. В техническом плане его установки сложности нет. Дуть в планах не более 0.5-0.7.

Вопрос в другом, выдержит ли железо? Мотор откапитален, но СЖ 9.5 не самая низкая для таких дел.

Ещё вопрос
Какой компрессор посоветуете?

Переход на январь обязателен?

Двинску - Привет!
м10 выдерживает любые издевательства .
УОЗ попозже да смесь побогаче, возможно прийдется перейти на 98ой бенз.
Переход на любую более современную и настраиваемую систему питания необходим .

Посчитал, примерно 250сс форсы потребуются.

Если думаю делать шкив для компрессора, можно это сразу ставить от таза, и датчик колена. Другой вопрос, как всё это делать настроить?

Женя Шевчук (который на желтом 2112 купе) меня навел на чела в Москве.
Есть российские бюджетные компрессоры.
Наддув 0,5 кг - стоит около 18,000 рублей
Наддув 1,0 кг - стоит около 23,000 рублей.
Я себе в Компакт планировал ставить такой, но с мозгами не решил вопрос - у меня мозги были BMS, а не Мотроник, плюс привязанные к блоку ЦЗ.
Не решился играть с ними. А можно было на Январь перейти)


Тут где-то есть статья про Январь, что это а-ля Мотроник образца середины 90-х, т.е. достаточно "крутой" мозг.
В будущем думаю свой М-42 переводить на него, если что)

Саня, бу компрессора по 8 тыщ стоят нормальные. Если ставить, то январь, на любой разборке дешего найдёшь.

Я вот просто не знаю, кто напишет у нас прогу, и в обще сделает чтоб машина на нём завелась

январь 5.1 ставить и не думать

Окэй.. а какой компрессор взять чтоб 0.7 надувал ?

Порыскай итон с мицухи.
или с мерседесов там шкив меньше.

а к примеру с 1g-gze  ?

что с мозгом решил и как ставить будишь? что с датчиками положения колен вала и распредвала???

Январь будет. Ставить по инструкции.

Январь установлен. На машине пока не ездил, но мотор заводится без проблем, ХХ ровный, раскручивается резво. Парнишка пока с компрессором динамит.. .((

Январь установлен. На машине пока не ездил, но мотор заводится без проблем, ХХ ровный, раскручивается резво. Парнишка пока с компрессором динамит.. .((

сложно в установке? и какой бюджет?

Как дела с установкой компрессора?

est u kogo fotki kak kompresor stavilsia?

http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e30/asia-f/

на карбюраторную можно компрессор воткнуть ? и сколько в таком случае снять можно?

наверное можно... только вот смысл... прикидываю как карб героически борится с детонацией...

просто хочу из своего м10 120-140 лошадей. как это можно осуществить?
 ведь америкосы 70х на карбе вроде были и с компрессором! или я заблуждаюсь?

На ВАЗы ставят карбюраторные,примеры есть в инете.На карбовый БМВ не вижу больших сложностей.

наверное можно... только вот смысл... прикидываю как карб героически борится с детонацией...

Переобогащение на всех режимах решит проблему

Переобогащение на всех режимах решит проблему

т.е. жрать много будит?

в общем нашёл компрессор пк23-1. давит до 0,5. кроме установки (требующей 2 человекочаса) не требуется ничего.  для карбюраторных двигателей  до двух литров. весь установочный комплект стоит около 17000!
говорят прирост мощности 30-50%. ресурс неограничен при плановой замене ремня и подшипников каждые 50 тыс.

ну так чего ты ждёшь ? завтра к вечеру уже можешь с компрессором гонять отпишешь чё как

ну так чего ты ждёшь ? завтра к вечеру уже можешь с компрессором гонять отпишешь чё как

да,да. собрался. думаю к лету приобрету и поставлю. фотоотчёт с меня.
кстати он вроде и для инжекторов подходит. для инжектора есть также пк-23е но он где-то 21-23 тыс. это за кит полностью. просто насколько я узнал карб надо только настроить, а на инж необходимо программу менять. в комплекте у них два шкива под клиновый и поликлиновый ремень.

ПК-23 от Автотурбо гумно полное.
Мало того, что стоит дорого и дует всего по словам 0,5 бар, на деле окажется на много меньше, где то 0,2-0,3 бар. Почему??? Потому что механические потери раз, трубопровод два, если ставить кулер то это три. Это центробежник)))
Лучше взять намного дешевле и куда серьёзнее Рутс от Тойоты. Компрессор SC-12 дует максимум 1 бар без кулера, с кулером около 0,8 бар. Стоит 8-9 тысяч рублей. Компрессор SC-14 дует максимум 1,2 бара без кулера, с кулером ровно 1 бар. Стоит около 10 тысяч рублей.