Тема: CO2

после проверки машинки 7% на хх и 5 на повышенных(((((((( чем мне это грозит? и шо делать?

грозит тебе это гневом "зеленых" ) а что завышен  СО так обедни смесь

ну "зелёных" то на районе мало, все "синие" ходят в основном)) а как оно регилируется??

чо за матор?и какой впрыск?а вообще регулируется на Расходометре болтом под шести граник.закрути его до конца.если не поможет над минять регулировачный клапан подачи топлива

m10/ljet должен быть

винт на расходомере выкручивать нужно чтобы смесь обеднить...
винт выкручивается - больше воздуха засасывается в обход лопаты в расходомере - соответственно воздуха становится больше чем бензина - меньше CO

а если винт выкручен до упора, а СО все равно 2,5% кажет?

а если винт выкручен до упора, а СО все равно 2,5% кажет?

Если воздуха не хватает что бы обеднить смесь - значит подаётся слишком много бензина. Не тот регулятор давления ( или он не работает ), не те форсунки ( или они плохо закрываются ), забита обратка слива в бак.

а если проверили шо с давлением топлива в системе всё нормально??

Если воздуха не хватает что бы обеднить смесь - значит подаётся слишком много бензина. Не тот регулятор давления ( или он не работает ), не те форсунки ( или они плохо закрываются ), забита обратка слива в бак.

давление в норме, форсы те, норм более-менее, обратка тоже. это сильно на расход влияет? по городу 10-12, трасса 9-10

Нормальный у тебя расход. Многие такому позавидуют.

Нормальный у тебя расход. Многие такому позавидуют.

вот тока со смущает. летом заморачивался этой проблемой, расходомер менял, дпдз тоже, так и забил.

к тому же как правило ночью езжу, так что 10-12 это больше "смешанный", а в десятку еще постараться уложится надо. но форсунки конеч поменять стоит

сёня был на техосмотре , по прибору (СО) показало 5 , а должно быть до 3,5
пацан та нормальный попался , я тебя говорит пропущу , но от нас едь регулируй СО

я и сам замечал , что выхлоп ваняет больше чем положено (на глаз конечно)
расход: в десятку по городу укладываюсь

как его (м40 , мотрон) настроить ?

как его (м40 , мотрон) настроить ?

лямдо есть? никак
ламдо нет - винтом на расходомере.
ф опщем все зависит от того, что у тебя под заглушкой на расходомере

лямда , да есть
под какой загл?

просто в расх-р ещё ни разу не лазил , но в нём уже кто - та был , т.к. замазана крышка герметиком

просто в расх-р ещё ни разу не лазил , но в нём уже кто - та был , т.к. замазана крышка герметиком

сбоку она круглая, смотрит на тебя когда ты стоишь рядом над капотом. закрыта пластиковой пробкой... ниже крышки на 2-3мм

сбоку она круглая,

эт ты про разъём штоль ? или я туплю?

эт ты про разъём штоль ? или я туплю?

нет, не разъем. осмотри пластиковую часть - найдешь круглый пимптик диаметром с копейку закрытый заглушкой, заглушки может и не быть, тогда там винт под минус виден будет.
вот оно под значком БМВ

у мня вот такой стоит , крутимлок ни каких ннет

Людиииии а на м20в20 мотрон 1.3. чтобы обеднить смесь нужно крутить винтик расходомера против часовой?

у мня вот такой стоит , крутимлок ни каких ннет

ну вот у тебя кругляк и заглушен - странно необычной формы конечно, но может твой девайс старее
видимо да - крутилок у тебя нет.

тогда чтобы обеднить наверное можно попробовать поиграться с давлением в рампе(уменьшить), если лямда ок.
мысль о вскрытии и кручении внутри расходомера не кажетса здравой, но вполне реально и такое, если этот вопрос сильно печот.

а что за форсы у тебя - может они со временем больше поливать стали?

мысль о вскрытии и кручении внутри расходомера не кажетса здравой, но вполне реально и такое, если этот вопрос сильно печот.

а что за форсы у тебя - может они со временем больше поливать стали?

родные как и стояли , этой зимой промывал , распыление нормальное , када закрыты - держут , да и расход та 10/100 не менялся

ну если это на характеристики работы двига негативно не сказываеца и последствий от езды с повышеным СО не будет , то сильно и не печёт

Людиииии а на м20в20 мотрон 1.3. чтобы обеднить смесь нужно крутить винтик расходомера против часовой?

Я на Е34 с таким же мотором и таким же мотроном крутил во все стороны, и даже выкручивал его совсем - ни какой разницы не было!

З.Ы. Это было видно по газоанализатору, как было СО 0,6 - так и осталось!

Я на Е34 с таким же мотором и таким же мотроном крутил во все стороны, и даже выкручивал его совсем - ни какой разницы не было!

З.Ы. Это было видно по газоанализатору, как было СО 0,6 - так и осталось!

При отключённой лямбде? О_о