Тема: оочень нужна помошь! подкапотная проводка от 34 кто ставил?

всё подключили вроде правильно, включаю зажигание контрольки горят НО реле ни одно не шёлкает... поварачиваю ключтишинаааа ничего не срабатывает.......  что за нах.... скажите пожалуйста........
З.Ы. в элеткрике я так чуть чуть шарю так что не пинайте...

Реле бензонасоса доложно сработать на время, а потом отключиться. Затем оно срабатывает при вращении коленвала. Реле лямбды не обращал внимание когда срабатывает (себе лямбду не ставил), реле питания должно срабатывать при включении зажигания.  В принципе, на пробу, реле бензонасоса можно заменить перемычкой. И попробовать покрутить стартер. Если ДВС завелся значит просто напутал с питанием бензонасоса. Те коричневые на фото, скрути вместе и на массу. На белую фишку пока особо не заморачивайся. Ибо питание бензонасоса как я писал подашь перемычкой.

Реле бензонасоса доложно сработать на время, а потом отключиться. Затем оно срабатывает при вращении коленвала. Реле лямбды не обращал внимание когда срабатывает (себе лямбду не ставил), реле питания должно срабатывать при включении зажигания.  В принципе, на пробу, реле бензонасоса можно заменить перемычкой. И попробовать покрутить стартер. Если ДВС завелся значит просто напутал с питанием бензонасоса. Те коричневые на фото, скрути вместе и на массу. На белую фишку пока особо не заморачивайся. Ибо питание бензонасоса как я писал подашь перемычкой.

реле бензонасоса срабатывает на м1.3 ТОЛЬКО тогда когда крутися коленвал.... нету нкаких подкачек докачек и т.п.... дальше читать не стал

Точно нету, Джете был перепутал извините.

пучок коричневых проводов это на массу кидай.разьем белый можешь откусить и выкинуть он не нужен.

   сегодня разобрался с провадами!!  ура!!!
стартер крутит но пока в холостую... З.Ы. стартер от 1.6 м40 подходит или нет???
и ещё вопрос клапан холостого хода от  v2.0 подойдёт (прямой)?? Просто мне  говорили что на 2.5 он углом идёт(сам не видел))

РХХ есть два вида "Т" образный и "L".если стоит Т-образный то ты не поставишь L и на оборот фишки разные

фишки это в смыле патрубки или разъёмы??? разъёмы 3-х контактные.

РХХ от 2.0 подходит, Г-образный от Т-образного отличаются только гофрой от расходомера.

т.е. от 2.0 подойдёт(у меня 2.  патрубки не проблема и гофра тоже. Есть полностья по два комплекта

    Ура завёл!! НО тахо и эконом. не работает...   как, куда и что подключить

А вот это как раз та белая фишка.

  и как её? и куда??

Как я и говорил ,что может не работать . Вот : https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,22523.0.html .
Если будут вопросы ,пиши !

Rostik спасибо!! завтра займусь.

  соединил, тахо заработал, эконом. нет, но огда кинул эконом на Тахо он зашевелился(сейчас работает тахо и эконом, он так и стоит на проводе тахи) это норм??

а ещё вы когда на месте стоите газуете эконометр бегает???

соединил, тахо заработал, эконом. нет, но огда кинул эконом на Тахо он зашевелился(сейчас работает тахо и эконом, он так и стоит на проводе тахи) это норм??

а ещё вы когда на месте стоите газуете эконометр бегает???

Смотри цвет провода 32 пина ЭБУ  и ищи такого-же цвета провод в с101 разъеме и подключай его к эконометру ... У меня точно так же было ... Эконометр при перегазовке должен бегать ...

ок. буду искать

 :-\Помогите плиз поставил двиготель с 525 е34 с инжектором (motronic) мой был с карбуратором есть у кого нибудь распиновка не диагностического а второго штекера типичной системы упр двиготелем не могу найти какой провод для чего и куда подключать чтобы он ожил уж очень охото чтобы запел а то с 1.8 карбюраторным очень уж печально

вот: пользуйся на здоровье!

в стоке м20в20 М1.3, штатную косу порезал под другой мозг, затык в настройках, пока вернул на место мотроник, для этого взял на разборке моторную косу с  Е34 м20в25, все работает, кроме эконометра и инспекшина, и с похолоданием начала невнятно запускаться, ощущение такое, что в фишке моторной косы пины эконометра и датчика температуры не соответствуют, мои предположения верны? кто ставил мотроник с других моделей, ткните в ссылку на распиновку фишки!!!

Короче я наверное месяца 3 мозги пудрил с этими проводами я себе на м20в20 поставил инжектор с е34 м20в25 изночально когда подключил были запары с холостыми и запуском всё элементарно если надо могу сделать фотки чтобы запустить подключается только постоянный плюс соответственно это клевма акб которая идёт со всей проводкой что под капотом минуса зажигание насос и стартер больше ничего не надо ну и остольное там температура давление и т.д они на запуск не влияют если после подключения выше перечисленного проблемы с запуском холостыми или ещё чем либо лезть в проводку даже и не думайте у меня не держала холостые переодически глохла на ходу и ни фига не запускалась все проблемы пропали после замены топливного насоса клапана давления топлива в рампе и датчика холостого хода всё ракета базара нет топлива 2.0 с инжектором от 2.5 поджирает но при соотношение веса это просто ракета с пятиступкой на 4ой 190км/ч дальше дароги не позволяют но от bmw 740 после второй как от стоячего ухожу

ну вот нарыл чтото... может поможет..

Спасибо, полезная инфо

выручайте, тоже решил перейти на мотрон 1.3 с е34. не могу разобраться что куда подключать по проводке(имею ввиду датчики)
у многих датчиков разъемы-фишки одинаковые, что куда подкл?? конкретно не понятно куда подключать датчик давления масла, мелкий провод генератора(как он выглядит тут?), мелкий провод стартера(как он выглядит?), куда стартер а куда генератор, датчик положения колена, датчик 6цилиндра, датчик ПХХ, ну и так в целом что куда!!