нашел -
Система впрыска "LE-Jetronic" в принципе подобна системе "L-J". Изменения касаются в основном электронной части (E-Electronic).
В результате изменения электросхемы блока электронного управления удалось уменьшить общее количество контактов в разъеме с 35 до 25.
В расходомере воздуха, изменился потенциометр в нем отсутствуют контакты насоса. Вследствие этого число контактов электроразъема уменьшилось с 7 до 5.
Вместо блока реле 9 и реле пуска холодного двигателя появилось реле управления.
Клапанные форсунки работают без дополнительных сопротивлений
