Тема: Вопрос к умельцам?!

Помогите советом, на днях буду ставить инжектор на свой М10....еще до меня умники туда втулили карб. вот хотел узнать, подойдет ли мой бензонасос или надо покупать(посоветуйте какой) и вроде там какойто компютер должен стоять или мне что то не то сказали....спасибо кто сможет помочь!

Для начала бошка инжекторная есть? Комп, конечно нужен с моторной косой проводов(смотри фишку круглая или квадрат). Насос у твоей(карбовой) головы стоит в ней и он механический, а нужен подвесной – электрический. Это так по минимуму на скорую руку надряпал… А, да, забыл, ещё обратки контур на топливо нужно провести.   

мне кажется уже легче мотор инжекторный в навесным всем купить...

автор, попробуй объяснить подробнее, а лучше - с фотками подкапотного
изначально машина была инжекторная или карбовая?

если был карб, то нужно:
все питание: бензонасос электрический подвесной или погружной, трубопровод обратки, рампа с форсунками и тегулятором давления, пусковая форсунка;
весь впускной тракт начиная от воздухозаборника, фильтр, расходомер, гофра, дроссель, впускной коллектор, клапан доп.подачи воздуха;
мозг, проводка инжекторная, блок с релюхами бензонасоса/лямбды/etc, стоящий на левом брызговике, тройник с датчиками на выходе из головы, ну и там по мелочам еще...

короч от старого мотора блок, стратер/генератор, ну если голова живая - я бы голову не трогал, нормально на нее коллектор садится, хотя впускныек окна малеха не совпадают

знач такая ситуация походу там был инжектор ...и переделан на карб. нашел человека у которого треснул блок М10 как и у меня .... пригоняет свое авто + мое и все перекидываеться.....примерно так!

под копи денег на м40\м42

под копи денег на м40\м42

+10000000 Сам переделал с карба на инж М10 и понял что получил немного не то что хотел

тут за все 180 у.е без бензонасоса.......а солько прийдеться выложить за м40 ?? явно побольше

Ну конешно дороже чем 180 баксов, но ефект будет намного ярче, на форуме recer69 продавал неполный комплект М40.
Я вот на свой комплект потратил 250 баков , и пожалел что не продал всю движуху за 350+ 250 что потратил на инж + 400 добить и был бы М42 , дак етож сила

+10000000 Сам переделал с карба на инж М10 и понял что получил немного не то что хотел

+1 Переделывать стоит только если есть серьезные нарекания к работе стоящей на машине системе.
От того, что просто хочется результата должного не будет, 

насос как минимум бу 50 уе, новый 100
+ по мелочам, протянуть обратку, и прощие мелочи

попробуй найди м10 у которого нет трещины в блоке,
советую из свое во опыта геморроя с м10.

ну как бы цена вопроса 2к и 7к на м42 , как по мне так инжетор проще поставить, потому как карб уже свое изжил совсем начались с ним проблемы, поетому хочеться сменить на инж.

to meddox: ну у меня норм мотор М10 даже был на нем инж по всей видимосте, а у продавца треснул блок вот он продает все что мне надо с его авто ....вроде как все должно быть ну как минимум я должен буду уехать после перекидки......кста никто не знает сколько за такое дело примерно по деньшам хотят?

м40\м43 стоят в половину меньше чем м42\м44

ну суть то в этом м40 уже тоже не ахти, а м42 стоит денег.....+ надо найти в хорошем состоянии.....тут и наибать могут

и таки могут
была темка обсуждения м10 против м40, скажу народ там совсем другое мнение освещал
пофоткай свой м10, мош у тебя и обратка и насос топливный уже есть
может и голова нижекторная осталась, если насос не трогали

кстати да, если машина по VIN как 318 бьется, это таки инж изначально был

надо глянуть по вину вечером, может у меня и остался бензонасос.....по звуку както можно определить или только мотреть его?!

можно определить по отсутствию механического

будем глядеть......отпишу как узнаю что то ....спс

для идентификации - со стороны впуска в районе 3-4 цилиндра на карбовой бошке написано "1.6/1.8", на инжекторной только "1.8"

Vehicle code...........1071
* Model..................BMW 318i
* Body...................E30
* Engine.................M10
* Gearbox................Mechanic
* Body style.............Limousine

по вину вот такое......говорил сегодня с человеком продающим .....отдает все полностью!

у меня стоит м40, у товарища м10... разница довольно ощутимая.. просто у тебя по мелочам столько всего нужно будет.. мне кажется лучше подсобирать денег и купить норм мотор.

Vehicle code...........1071
* Model..................BMW 318i
* Body...................E30
* Engine.................M10
* Gearbox................Mechanic
* Body style.............Limousine

по вину вот такое......говорил сегодня с человеком продающим .....отдает все полностью!

бери, раз отдает.

у меня стоит м40, у товарища м10... разница довольно ощутимая.. просто у тебя по мелочам столько всего нужно будет.. мне кажется лучше подсобирать денег и купить норм мотор.

М10 с М40 сравнивать не стоит. У них общего мало чего. М10 надежный, но древний мотор, М40 современнее.

ребята меня вполне устраивает М10 на данный момент , былоб бабло то поставил бы м50....но увы

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,46275.0.html
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,46667.0.html
читал?
и еще где-то был разговор

былоб бабло то поставил бы м50....но увы

было б бабло купил бы новую машину