Тема: как я ставил м42 от е36

кто реально ставил м42 от е36!

есть комплек м42 с 36 кузова от радиатора до редуктора
установка планируется в е30 м40 в16 второго перехода,

по возможности писать нужную инфу,
как то так:
бмв ___
мотор был ____
м42 от ____
 поддоны м40 е30 понятно, да масло приёмник (лейка) должна нормально подходит от м40 е30 на м 42 е36, я прав?
коробка ______
кардан _______
кулиса ________
лапы ______
подушки (опоры двигателя) _________

если у кого сохранилась схема перепиновки разъема м40 на м42 (желательно с чеком), буду вааааще признателен.

Поддон и маслоприёмник от 30ки M40. Навеска х.з. наверное влезет, а вот впускной коллектор насколько я помню не влезает из за геометрии. Нужен от M42 E30.

не совсем то что просил писать!

куда он там не поместится то, там боинг посадить можно.

кому интересно, то я поставил...
и так...:
может кому при годится а то тут такие умники сидят...
мотор м42 е36 95года, откручивываем от него лапы, поддон, насос гура и кронштейн генератора (щуп с подоном м40/м42 они одинаковые прямо в него выходит...),
берем поддон м40/42 кронштейн генератора м40/42 кронштейны насоса гур м40/42 (насос оставляем м42 е 36 у него шкив выпирает сильнее!!!)
лапы исключительно м42 е30! они совершенно другие!
гидро опоры я не стал заказывать за 3500 и ждать неделю, а купил от м3 е36 по 1000 за штуку... можно и дешевле...
в них отличии только в том что у е30 верхний шток по шентру а нижний смещен, а у 36 наоборот, соответсвенно, разницы ни какой=)
коробку поставил вместе с мотором е36 м42 кулису собрал из того что было, силуминовая херня осталась м40 е30, тяга м40 е30 была длинновата потому я её разрезал и сварил как мне нравится... рычаг купил z3m или z4m не помню тот что самый длинный на пятой об кардан скребется немного=) да кардан заднюю часть поставил м42 е36 соответсвенно подвесной е30 поставил, а переднюю полставил хрен знает от чего, т.к. на е36 м42 он очень большой в диаметре и упирался в рычаг кпп, если оставить штатный рычаг, то все подойдет... радиптор поставил е36 кондей автомат, он самый высокий...
осталось поменять датчик температуры т.к. на е36 он 2-х контактный а на е30 1-ин котакт...
редуктор пока остался родной м40 скорее всего 4.10 следовательно до сотни 3 переключения=)
на 170 ды-ды-ды-ды-ды-дыыы-дыыыыыыы=) сотня на 5-ой пер. 4т/о
как то так...

на 170 ды-ды-ды-ды-ды-дыыы-дыыыыыыы=) сотня на 5-ой пер. 4т/о
как то так...

это я так понял  - иллюстрация работы ограничителя оборотов?
для коробаса е36 редуктор нужен 3,46. у тебя теперь наверно динамика как у Порше стала, но больше 170 не уедешь:)

))) я промолчу пожалуй )))) про ды ды ды ды д ))))

Напиши по поводу проводки. Как сращивал. Как можно подробнее. Сам в будущем м42 планирую ставить.

это я так понял  - иллюстрация работы ограничителя оборотов?
для коробаса е36 редуктор нужен 3,46. у тебя теперь наверно динамика как у Порше стала, но больше 170 не уедешь:)

так то и сам знаю=)
жду, должны с блокой привезти...

Напиши по поводу проводки. Как сращивал. Как можно подробнее. Сам в будущем м42 планирую ставить.

у тебя груглый разъем?
короче круглую шнягу е36 меняешь на е30 вот по этой табличке...

если что стучи в личку, помогу=)

Классная табличка!!!
а где X вместо цвета провода это как понять???

это значит нет такого провода, там не все провода надо подключать...
только те что переведены!!!
остальное это к разъему диагностическому, но на таких машинах, я думаю это не актуально=)

А выхлоп от чего? От м40 е30 не подходит вообще, а от е36 упирается в сайлентблок...

А выхлоп от чего? От м40 е30 не подходит вообще, а от е36 упирается в сайлентблок...

приёмные трубы изготовили за 5рублей=)

Спасиб. я тож так собираюсь, но надо как-то до изготовителя доехать)))) Попробую кувалдой придать 36 трубе нужную форму

Спасиб. я тож так собираюсь, но надо как-то до изготовителя доехать)))) Попробую кувалдой придать 36 трубе нужную форму

ну я так и сделал, подбил е36 штаны, а дальше приварил выхлоп от м40, просто очень низко получилось, а трубогиба не было, вот и поехал в ремонт глушителей, но два дня откатал=)

Какого года двигатель? С EWS что делал?

Какого года двигатель? С EWS что делал?

машина была 95 без ЕВСа...

 igorka   +1
Огромный респект!!!!! Такую гору с плеч свалил!!! Жаль раньше тему не нашел, установка пихла была методом втыка)))))) а распиновка это самый главный ступор сейчас. Еще раз огромное СПАСИБО!!!
 могу только добавить что лапы от м40 как родные встали...

igorka   +1
Огромный респект!!!!! Такую гору с плеч свалил!!! Жаль раньше тему не нашел, установка пихла была методом втыка)))))) а распиновка это самый главный ступор сейчас. Еще раз огромное СПАСИБО!!!
 могу только добавить что лапы от м40 как родные встали...

Ты, кстати, подушки двига поменял? на м40-вых м42 не удержится, правая подушка проседает до балки.

А косяк таблички - там сказано 19->16 а на деле 19->11 (в общем одинакового они цвета. это сброс inspection)

igorka   +1
Огромный респект!!!!! Такую гору с плеч свалил!!! Жаль раньше тему не нашел, установка пихла была методом втыка)))))) а распиновка это самый главный ступор сейчас. Еще раз огромное СПАСИБО!!!
 могу только добавить что лапы от м40 как родные встали...

Так лапы от М40 встают или нет?

Так лапы от М40 встают или нет?

как раз таки ламы от М40 и нужны на свап с м40 на м42!!!
п.с. я буквально на днях собираюсь ставить М42 в замен М40...

свой мотор продал без лап, поддона и коробки) _ коробу оставляю старую...