Тема: Что посоветуете сделать с м20б20?

я бр

да да самые дешёвые поршни 2.3 которые  я нашёл у себя в Туле 10.5 тыс за один.

ал 2700 штука ща стоят 8тр комплект

BMW    1 * * * 5      Комплект поршней      11    8 148,90р.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0040081E&sr=70
http://www.elcats.ru/bmwold/Parts.aspx?MdlId=276880b2-ae27-4b85-a368-3b31d595f95f&UnitId=B3100000

переточка из 20 в 25 сокращает жизнь двигу

советую брать бу в норм состоянии за 2тр моно купить и поршня с шатунами и колено и будет 150лс

не надо точить заводские блоки, мотор быстро развалится

у меня есть вариант целый в сборе м50б25 но машина в утиле и как быть со свапом, машину на учет не успел поставить) как быть хз... ставить как есть и менять мотор, но он же без догов?!

с 3-го апреля поправки вышли к закону, на движка теперь запчасть, поентому ставить можешь все что хочешь =) гайцы теперь не имеют права нигде смотреть и сверять какой у тя дивг стоит, поентому доки нах не нада. вот и ставь себе м50 и не парься

с 3-го апреля поправки вышли к закону, на движка теперь запчасть, поентому ставить можешь все что хочешь =) гайцы теперь не имеют права нигде смотреть и сверять какой у тя дивг стоит, поентому доки нах не нада. вот и ставь себе м50 и не парься

Почитай кучу тем на форуме об этом и обломись.

Почитай кучу тем на форуме об этом и обломись.

+1
номер не смотрят но модел двига должна подходить к кузову иаче ты носишь изменения в конструкцию

и номер двига при продаже смотрят.
а вообще можно еще сделать на тазопоршнях 2.4. я вот поездил на мотронике 2.0 на своей и понял, что это будет, пожалуй самый оптимальный вариант при небольших вложениях.