Тема: Что посоветуете сделать с м20б20?

Ситуация такая, приехал сегодня домой на 5-ти горшках из 6-ти (узнал потом)...Думал раскрутились коромысла и отказал котел, выкрутив свечки решил померить компрессию(по порядку от распределителя 12,8,10,9,7,0) была версия что прогорел поршень ,полазив с фонариком и отверткой понял что поршень находится в ВМТ ,в то время когда первый котел был в НМТ, попробовал протолкнуть вниз, не вышло.... Причину выявить не удалось! Буду разбирать на днях (снимать головку),ну и разбирать блок.
Вопрос такой: Если задрало гильзу (зеркало) придется точить, есть поршня от м52б25, диаметр поршня  около 83,3мм, подойдут ли они к родному коленвалу и шатунам? Или проще уже засунуть  весь низ от 2.5? Вообщем жду совета...

суй весь низ от2.5 и голову 2.5)))) ну а вообше я свой м20 в23 расточил до 84мм ,но шансы что при расточке не пробьёт гильзу 50 на 50

я просто думал если хана зеркалу то придется точить под ремонт, но ремонт не охото, я бы лучше поршня другия поставил, обьем сильно не измениться и поршня есть) кстати на и52б25 таж же никасил и кольца для двигуна паршивые, тонкие, особенно маслосьемный фуфлыжные... на м50 они как то посерьезнее) а 84 поршень это от чего? какие здесь на форуме поршня не редкость купить, чтоб по диаметру было больше,чем на б20, и подошли по сж, пальцу и тд?

Ну так Б25 и Б27 это 84. Соответственно вариантов много. Ещё вроде от чего-то типа 44го мотора подходит. Поищи тему Варштайнера в тьюнинге, он делал себе Б27 на каких-то поршнях и с доработанной ГБЦ от Б20.

А я думаю, что надо выкинуть его нах, и поставить другой хороший блок

А я думаю, что надо выкинуть его нах, и поставить другой хороший блок

М40 например 

у меня есть вариант целый в сборе м50б25 но машина в утиле и как быть со свапом, машину на учет не успел поставить) как быть хз... ставить как есть и менять мотор, но он же без догов?!

тогда старый оставь

ну да, никаких переоформлений и тд... теперь осталось сообразить под какие поршня точить) кстати если обьем увеличиться на 0,2-0,3 то с точки зрения мозгов ниче менять не надо? в каком случае и при какоми обьеме нужно менять бошку?

а где найти таблицу какие поршня(диаметр) ставились на блоки м50-м54...? и какие подходят из них на низ двигателя м20б20?

а где найти таблицу какие поршня(диаметр) ставились на блоки м50-м54...? и какие подходят из них на низ двигателя м20б20?

Нигде. Ищи параметры поршней м20 и параметры поршней м50 и сравнивай

А вообще найди хороший блок м20в20 и поменяй и все

выкинуть

а как считается сж? и чем отличается башка от б20 и б25? только большей по диаметру камеры сгорания? брать другой двиг кот в мешке, тк этот никаких признаков своей гибели не давал)))

не двиг другой брать, а блок и его собирать под 2.7 литра. выйдет откапиталеный дурной мотор.

а как считается сж? и чем отличается башка от б20 и б25? только большей по диаметру камеры сгорания? брать другой двиг кот в мешке, тк этот никаких признаков своей гибели не давал)))

Ну другой блок можно промерить и посмотреть какбе
Не только камерой, по-моему еще каналы и тд, но не уверен

Разобрал нет?
Что в цилиндрах?
Если нормально можно проточить, точи под поршни 2,5 номинал(заранее купи поршни), а там уже на своё усмотрение оставишь ли колено такое как есть или махнёшь на 2,5 или 2,7 или же 2,8!
Вот тебе в помощь инфа по параметрам поршней  http://www.autowelt.ru/?car=8

проработай вариант М40В16 поршня и колено на 81мм подъем. Я так думаю свой в дальнейшем делать, если не куплю готовый двиг.

вопрос такой, а если вместо поршней с горбом от б20 поставить от б25, они подойдут по пальцу, компр высоте ну и сж?

если ты еще поменяешь колено, шатуны, голову, и расточишь блок на 84мм - то получишь 2.5

если точить под поршень 84 ресурс небольшой будет
 

сделай 2.3 вложений миниум и головку менять ненадо

если точить под поршень 84 ресурс небольшой будет
 

сделай 2.3 вложений миниум и головку менять ненадо

2.3 по бюджету выйдет врят ли дешевле, чем 2.5, да еще и поршня с коленом поискать придется, а от 2.5 и 2.7 полно продают, и поршня новые гораздо дешевле, чем 2.3

да да самые дешёвые поршни 2.3 которые  я нашёл у себя в Туле 10.5 тыс за один.

ну новые естесено

ну новые естесено

ну б/у ставить, да еще с чужого мотора - это на мой взгляд кощунство, хотя сейчас найдется много, кто считает иначе.

если точить под поршень 84 ресурс небольшой будет
 

сделай 2.3 вложений миниум и головку менять ненадо

Ниправда.

хотя сейчас найдется много, кто считает иначе.

Ога)))