Тема: Громко работает движок

Думал что клапана..Отрегулировал,всё равно рокочет громко и звук идёт из под форсунок...Сильный рокот только на холостых и при разгоне,при отпускании газа и торможении двигателем тоже тишина!! Ставлю позднее зажигание..Работает тихонько но заводиться с трудом... Может насос не по меткам стоит?? 

Поставь зажигание нормально и не лезь больше к двигателю

у меня тоже самое только ничего нетрогал!!!интересно что ето чтото накрывается???

проверь термовключататель и всю цепочку на опережение холодного впрыска которой он заведует, на холодную и должно быть зажигание более ранним и тарабанить будет при этом, но если и на горячую так остается то надо пофиксить, ибо растрескаешь голову со временем да и для поршневой это не очень хорошо.

а ну на горячую всё ок становится

а где этот термовыключатель находится?

а ну на горячую всё ок становится

на холодную он и должен тарабанить громче, т.к. автомат делает впрыск раньше.

а где этот термовыключатель находится?

если засунуть голову под капот со стороны левого крыла то справа в районе 5-6 цилиндра, зайди на realoem.com выбери свою модель да посмотри в разделе мотор/головка, там есть temperature switch детель номер 12632241342, на более поздних моделях с электронным управлением тнвд есть еще двойной термосвитч, он в районе 2го цилиндра дет. номер  12622242630   .

так етот термовиключатель вроде как для вентилятора?

так етот термовиключатель вроде как для вентилятора?

какого вентилятора? у тебя единственный электровентилятор в печку дует и управляется 4-5 диапазонным переключателем из салона, а который радиатор двигателя остужает тот на термомуфте висит и электрического там ничего нет.

какого вентилятора? у тебя единственный электровентилятор в печку дует и управляется 4-5 диапазонным переключателем из салона, а который радиатор двигателя остужает тот на термомуфте висит и электрического там ничего нет.

согласен, и на будующее термо пара вентилятора всегда расположена на радиаторе в  верху или два внизу и вверху

всем привет, похожая ситуация и у меня, на холостом трещит что то чуть газ нажимаю повышаю обороты перестает и когда сцепление нажимаю перестает трещать, у меня каробка не родная и корзина тоже от бензиновой версии, мне подсказали залить густого масла в каробку если это не поможет то повысить обороты двигателя, зажигание нормальное раннее

правильный совет будет поставить правильное сцепление и маховик, а в коробке должно быть то масло на которое она расчитана. Вообще это недавно обсуждалось, полистай послдение темы в разделе.

ПОНЯТНО ЧТО КАРОБКА И СЦЕПЛЕНИЕ НЕРОДНЫЕ ПОЭТОМУ И ЗВУКИ НА ХОЛОСТЫХ ЗВУКИ , СЕВОДНЯ МОТОРИСТ ВЫСТАВИЛ ЗАЖИГАНИЕ И СКАЗАЛ ЧТО ПОД ГОЛОВКОЙ БЪЕТ ЧТО ТО ГОВОРИТ НАДО СМОТРЕТЬ РАСПРЕД ВАЛ

недавно обнаружил что,у меня провод на датчик  опережения зажигания просто отсутствует,получается я все время ездил на раннем зажигании?щас цепь восстановил всю цепь,но машина пока разобрана,не могу проверить разницу!

раннее зажигание становиться когда на клапан  подается питание, А не тогда нет питания, клапан находится под ТНВД и к нему подходит только один провод +

Понял,спасибо!