Тема: какой мотор засунуть в е30?

всем привет!
собираю машину под дрифт.
скоро встанет вопрос с заменой мотора и коробки, пока ведутся работы по кузову. кто что посоветует по установке сильного, достаточно надежного мотора в е30 купе?

да любой пихай на который денег хватит....в е30 влазят все стандартные моторы БМВ

ставь S73, классный мотор)

и для доифта должно хватить

да любой пихай на который денег хватит....в е30 влазят все стандартные моторы БМВ

бюджет позволяет и от корвета воткнуть, но тут дело в другом, без фанатизма жесткого, нужно надежное двигло!
естественно будет перебран со всеми возможными ништяками, я хочу, просто хочу, минимум 300 л.с.
М-моторы гиморные в плане ваносов (или как их там)

ставь S73, классный мотор)

можно поподробнее..

турбу?

бюджет позволяет и от корвета воткнуть, но тут дело в другом, без фанатизма жесткого, нужно надежное двигло!
естественно будет перебран со всеми возможными ништяками, я хочу, просто хочу, минимум 300 л.с.
М-моторы гиморные в плане ваносов (или как их там)

Ну блин, чтобы глупости не говорить стоило бы хоть матчасть немного подучить. Ванос появился еще на моторах м50, которые в общем-то к М-моторам не относятся
Проблема выбора мотора - только в средствах. Если позволяют любой - ставь самый подходящий по мощности. Желательно новый ессно.
В чем проблема-то?
300 л.с. от S52 по-моему. Но лучше конечно от новой М3 мотор новый поставить.

Ну блин, чтобы глупости не говорить стоило бы хоть матчасть немного подучить. Ванос появился еще на моторах м50, которые в общем-то к М-моторам не относятся
Проблема выбора мотора - только в средствах. Если позволяют любой - ставь самый подходящий по мощности. Желательно новый ессно.
В чем проблема-то?
300 л.с. от S52 по-моему. Но лучше конечно от новой М3 мотор новый поставить.

касательно мотора м50 с его ваносами - даже и не рассматривал. машину делаю под себя любимого, сначало думал об М-моторах... от новой М3 мотор новый - молодец а тачку на гарантию к ОД тоже возьмут?))) а может мне М3 новую собрать из новых запчастей...))))
ребят, вы конечно тут матчасть немного подучили)) вот и пришел сбда к вам за советом конструктивным, потому что, скажу честно, я матчасть не изучал, даже чуть чуть, не умею я так, все строится на пробах и собственных ошибках.. именно этот процесс доставляет мне особенного удовольствия!

в общем, по сабжу, задумался о моторе 2jz от супры по некоторым причинам:
1. надежен
2. легко надувается
3. огромное количество тюнинга
4. с моей массой выйдет довольно таки ресурсный аппарат

стоковый б.у. мотор с навесным с коробкой с мозгами выходит порядка 120 т.руб

турбу?

теперь уже да)

хм
а почему не взять супру целиком?

ни нада пихать в бмв мотор от супры

м62 возьми, имхо тебе хватит... это 4.0 , как раз под 300 коней помоему.. хватит по уши

4.4л. - по самые пимидоры !

и от бмв и турбы не надо=)

хм
а почему не взять супру целиком?

а зачем, если есть кузов бмв!?

ни нада пихать в бмв мотор от супры

почему?

м62 возьми, имхо тебе хватит... это 4.0 , как раз под 300 коней помоему.. хватит по уши

280 сил который? точно не хватит!

Ставь 2 jz gte, тока посмотри по развесовке, как его расположить, очень надежный мотор, полно всякого тюнинга без колхоза.

Ой велика разница в 20 лошадей...) А если быть точным - 14.
286 там лошадей.

Забирай у Type его турбо-м20 - 350 лошадей за 135 рублей.
Или у Semka - за 90 рублей, ток не помню скок лошадей.

наверное не все понимают о чем речь идет..((
я пытаюсь собрать не какое то корыто для покатушек на площадке 10на10 метров аля автобусная площадка.
для того, что бы поставить машину боком на скоростях за 100 км.ч трехсот сил будет мало!!! в общем, тут я тогда сам разберусь  спасибо, форумчане 
выложу потом результаты ... 
всем мир

мир !

Для того что-бы ставить 30ку боком на скоростях за 100, и при этом не оказатся в канаве, нужна правильно настроенная подвеска, а не мотор в 400 кобыл.
А ставить в БМВ двигун от япы это ИМХО просто нас**ть в душу поклонников марки, ибо БМВ славна в первую очередь моторами.

Ваносы это конечно конкретный заскок у БМВ, никто не спорит, ну дык возьми ты м50б20 без ваноса, собери в этом блоке 3,2 без ваноса, надуй его, вот тебе и результат!

Забирай у Type его турбо-м20 - 350 лошадей за 135 рублей.
Или у Semka - за 90 рублей, ток не помню скок лошадей.

а вот тут можно попдробнее...
а еще, подскажите плиз, есть тут грамотные мотористы? к кому можно обратиццо?)

Ваносы это конечно конкретный заскок у БМВ, никто не спорит, ну дык возьми ты м50б20 без ваноса, собери в этом блоке 3,2 без ваноса, надуй его, вот тебе и результат!

на выходных общался по такому варианту, утверждают, что будет довольно надежно, низ до 500 сил держать будет спокойно и долго)) но надо колхозить... ай как не люблю!

хм
японский мотор неколхоз, а наддутый м50 колхоз?

Canon, я имею ввиду то, что на моторе 2 jz все установлено штатно, единственное пока не ясно как обстоит дело с подкапотным пространством... пока загадка  а с беховскими моторами надувать тут в москве пока тоже загадка, мне нужна качественная работа
сегодня написал в киев в "турбо гараж", жду ответа по мотору, как вариант - придется тащить е30 туда к ним, мужики знают свое дело!!!

зы. прицеп автовоз для джипа кто нибудь одолжит за пару $$  

Для того что-бы ставить 30ку боком на скоростях за 100, и при этом не оказатся в канаве, нужна правильно настроенная подвеска, а не мотор в 400 кобыл.

согласен на 100%!!! все будет...)) и мотор, и подвеска, и правильные колеса, и ремни безопасности

На Драйве видел в двигатель м30 дунули 800 сил выдало, смотри где-то в 5ой серии 34ый кузов там есть эта машина и список переделок

согласен на 100%!!! все будет...)) и мотор, и подвеска, и правильные колеса, и ремни безопасности

а так же тормоза и рулевое =)), +1 к 2jz gte. я уже очень много думал на эту тему, и считаю что должно получиться классно. а насчёт фанатов марки, это как то побоку, у каждого свой автомобиль, и он им вправе распоряжаться как вздумается.

а так же тормоза и рулевое =)), +1 к 2jz gte. я уже очень много думал на эту тему, и считаю что должно получиться классно. а насчёт фанатов марки, это как то побоку, у каждого свой автомобиль, и он им вправе распоряжаться как вздумается.

и тормоза и рулевое тож сделаем!

в общем прошурстил интернет, друзей/знакомых, писал в киев, писал в нижний новгород, ситуация такая:

1. 2jz gte
2. 1jz gte tt
3. мотор в легком тюнинге с 154 коробкой механикой обходится в 135 т.руб
    это уже с навесным, с керамикой, с мозгами,  с интеркулером - в общем все про все!
4. установка, тут сложнее, сервисмены-кулибины, но с хорошим опытом установки и настройки именно 1jz моторов в нестандартных кузовах просят 100-130 т.руб.

в общем бюджет машинки растет, сейчас проблемы с помещением, где она стоит на проварке и покраске (все жаждут срубить бабла нахаляву ), на майских возможно перееду в другой сервис... to be continued...

ну за мотор ценник незнаю насколько адекватен, но вот за установку это точно перебор. говорят что засунуть в е30 1jz дело 2х дней

ну за мотор ценник незнаю насколько адекватен, но вот за установку это точно перебор. говорят что засунуть в е30 1jz дело 2х дней

конечно перебор!

касательно мотора м50 с его ваносами - даже и не рассматривал. машину делаю под себя любимого, сначало думал об М-моторах... от новой М3 мотор новый - молодец а тачку на гарантию к ОД тоже возьмут?))) а может мне М3 новую собрать из новых запчастей...))))
ребят, вы конечно тут матчасть немного подучили)) вот и пришел сбда к вам за советом конструктивным, потому что, скажу честно, я матчасть не изучал, даже чуть чуть, не умею я так, все строится на пробах и собственных ошибках.. именно этот процесс доставляет мне особенного удовольствия!

в общем, по сабжу, задумался о моторе 2jz от супры по некоторым причинам:
1. надежен
2. легко надувается
3. огромное количество тюнинга
4. с моей массой выйдет довольно таки ресурсный аппарат

стоковый б.у. мотор с навесным с коробкой с мозгами выходит порядка 120 т.руб

возьми лучше себе субару и не мучайся там и моторы легко дуются и раскачаешь ты его до 500 сил легко. и гемора меньше

Где же яйца? нужен v12 на 6 литров от 760 e66 + дунуть в него...сил на 700..уххххх агонь будет...вот только с мкпп могут возникнуть интересности))) и звук и мощь...

возьми лучше себе субару и не мучайся там и моторы легко дуются и раскачаешь ты его до 500 сил легко. и гемора меньше

нах мне субару, если у меня есть е30 

Где же яйца? нужен v12 на 6 литров от 760 e66 + дунуть в него...сил на 700..уххххх агонь будет...вот только с мкпп могут возникнуть интересности))) и звук и мощь...

это пустые рассуждения в теории! может это и будут "яйца", не сомневаюсь, но они буду очень сырыми((( японо-моторы проще строить, и спецов хватает уже в москве..

это пустые рассуждения в теории! может это и будут "яйца", не сомневаюсь, но они буду очень сырыми((( японо-моторы проще строить, и спецов хватает уже в москве..

А еще проще моторы Жигулей строить, а спецов не то что в Москве, а в каждой деревне можно найти!!

и тормоза и рулевое тож сделаем!

в общем прошурстил интернет, друзей/знакомых, писал в киев, писал в нижний новгород, ситуация такая:

1. 2jz gte
2. 1jz gte tt
3. мотор в легком тюнинге с 154 коробкой механикой обходится в 135 т.руб
    это уже с навесным, с керамикой, с мозгами,  с интеркулером - в общем все про все!
4. установка, тут сложнее, сервисмены-кулибины, но с хорошим опытом установки и настройки именно 1jz моторов в нестандартных кузовах просят 100-130 т.руб.

в общем бюджет машинки растет, сейчас проблемы с помещением, где она стоит на проварке и покраске (все жаждут срубить бабла нахаляву ), на майских возможно перееду в другой сервис... to be continued...

я так понимаю 1jz gte tt это тот что с двумя улитками? если да, то почитай про него на википедии, говорят что с одной улиткой лучше. ну и говорят что твин турбо появился раньше чем одноулиточный, неспроста это.

А еще проще моторы Жигулей строить

строй...

я так понимаю 1jz gte tt это тот что с двумя улитками? если да, то почитай про него на википедии, говорят что с одной улиткой лучше. ну и говорят что твин турбо появился раньше чем одноулиточный, неспроста это.

да, все верно, естественно будет переход на моно-турбо! это уже мелочи)))