Тема: помощь в ремонте авто,одноклубники буду помогать друг другу)

Собственно не знал куда лучше написать...
В общем ситуация была такова: датчик температуры на приборке при полностью горячем двигателе показывал чуть выше синий зоны. Коротнув на массу провод с датчика определил что сам прибор исправен и стрелка уходит в красную зону. Подумал что неисправен датчик и заказал в екзисте новый.У нового датчика место куда одевается фишка окаймлена пластмассой,т.е. контакт внутри пластмассовой башки. Из-за этого не получилось его вкрутить на место,так как эта пластмассовая фишка упиралась в рампу форсунок. После этого сразу же вернулся в магазин со снятым старым датчиком,показал что нужно, что бы был голый контакт без всяких пластмассок.В итоге продавец заказал точь-в-точь как у меня стоял, фирмы BERU. Дождался доставки.вкручиваю.прогреваю и.....показания такие же..Понимаю что датчик хоть и подходит по резьбе,но видимо характеристики иные,чем у заводского. В -10 сопротивление 2.2 кОма,где то при +30-40 270 Ом.
 В итоге вопрос,какие показатели сопротивления нужны для датчика температуры на приборку?

Ребят у кого в дверях квадратные сервомашинки (вроде на 2переходе такие), центральный замок, нужно с правой пасажирской двери, на пару минут переставить на мою. Кто сможет помочь.
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,84606.0.html

Ребят у кого в дверях квадратные сервомашинки (вроде на 2переходе такие), центральный замок, нужно с правой пасажирской двери, на пару минут переставить на мою. Кто сможет помочь.
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,84606.0.html

я бы мог, но у меня ЦЗ именно на переднюю правую пассажирскую не срабатывает. а так - без проблем))))))))))

Когда сможешь подъехать? Заодно мафон привезеш, с меня парламент 2 пачки.

Когда сможешь подъехать? Заодно мафон привезеш, с меня парламент 2 пачки.

да можно и сегодня, после 7 часов. набери 8-909-342-08-04, договоримся))
только сразу говорю - не знаю, действительно ли у меня квадратная сервомашинка, могу только сказать, что у меня 2 переход с центральным замком с завода))

В итоге вопрос,какие показатели сопротивления нужны для датчика температуры на приборку?

Есть датчик б/у как у тебя.
Посмотри сам указатель в приборке, разбери приборку и почистий контакты указателя, и фишку посмотри, где то контакт плохой.

Короче разобрался я! Проблема была в том,что сама стрелка в приборке была сдвинута,т.е. если зажигание не включено,стрелка была где то в сантиметре слева от синей зоны. Разобрав приборку, я вернул ее на место в самое начало синей зоны,теперь все отлично!

парни,беда!!! был свап,м20б20,после полно установки комплекта,была обнаружена не нормальная (на холостых работает с перебоями,даешь газ вовсе глохнет)работа мотора!(вчера)сел,взвесил,оценил обстановку,решил начать с проверки работоспособности форсов,далее, следствие показало,что одна из 6ти сцыт,а остальнае просто интенсивно капают!я даж сначало обрадовался,т.к опыт есть по их чистке!значит прочищал два дня т.к.оживать вчера вообще не хотели,поставил все 6 вертикально и залил на ночь ацетоном!сегодня заработали!))решил проверить их работаспособность огпять,только уже установив в рампу(но не устанавливая в колектор,на место!)подсоединил все фишки,поворот ключем-0!  после поверки всех разъемов,результат тоже-нуль!проверил контакты всех фишекфорсунок(а их по паре на фишку)на включенном зажигании оба показывают минус!пробовал подключать светоидиот и крутить стартером,не моргает,парни может сталкивался кто с таким явлением?подскажите пожалуйста!?

+ на форсы должен быть постоянным, ищи +.

парни,беда!!! был свап,м20б20,после полно установки комплекта,была обнаружена не нормальная (на холостых работает с перебоями,даешь газ вовсе глохнет)работа мотора!(вчера)сел,взвесил,оценил обстановку,решил начать с проверки работоспособности форсов,далее, следствие показало,что одна из 6ти сцыт,а остальнае просто интенсивно капают!я даж сначало обрадовался,т.к опыт есть по их чистке!значит прочищал два дня т.к.оживать вчера вообще не хотели,поставил все 6 вертикально и залил на ночь ацетоном!сегодня заработали!))решил проверить их работаспособность огпять,только уже установив в рампу(но не устанавливая в колектор,на место!)подсоединил все фишки,поворот ключем-0!  после поверки всех разъемов,результат тоже-нуль!проверил контакты всех фишекфорсунок(а их по паре на фишку)на включенном зажигании оба показывают минус!пробовал подключать светоидиот и крутить стартером,не моргает,парни может сталкивался кто с таким явлением?подскажите пожалуйста!?

- пальцем в небо - попробуй проверить массу...

коммутатор тоже проверить бы

+ на форсы должен быть постоянным, ищи +.

а минус должен подаваться импульсами что ли?

парни,кто может снять у себя на машине фишку с форсунки и проверить цешкой че там постоянное че импульсом,на выключенном, включенном зажигании и заведенной машине?желательно на м20!помогите!?а то даже ни знаю че где искать..((

что м20 что м10 системы одинаковые, подается на форсы минус, у себя проверял светодиодом если не ошибаюсь то правый контакт на форсунке это плюс. когда зажигание находится в положении вкл. на форсунку разово проходит импульс, т.е. диод моргает один раз. в положении стартер диод моргает 

+ постоянный, а - управляется мозгом.

+ постоянный, а - управляется мозгом.

а камутатор как то относится  форсам?

че мозги получается пыханули!?

отсоединил мозги,результат такой же-2 минуса!че эта,провода фишек где то с массой контачут?

Если надо могу мозг подогнать, правду хз рабочий он или нет.

Если надо могу мозг подогнать, правду хз рабочий он или нет.

Рома,так может это лишнее телодвижение!?сначало надо определить причину!может не в мозге дело то,ща попробую мозг вскрыть может там вода..

Да я так, предложил, если надо забирай.

Ром,а можешь проверить его,рабочий ли он?на своей машине?

Машина не находу, даж завести ее не как пока.

+ должен быть напрямую через зажигание, - управляется через мозги, сигнал на мозги должен быть или с трамблера, или с камутатора.  У вас ечть на М20 какое нить главное реле? Если есть, посмотри, мож с нем что не так.

спасибо друзья!