Тема: Прогревочные обороты

Интересует вопрос: а когда на М20 моторе они должны быть повышенными?
Понятно, что сейчас не зима и не холода, но все же у меня машина пока не прогреется и стрелка из синей зоны не выйдет, то ее подколбашивает и обороты не держит.
насколько я понимаю, обороты регулируются деталью номер 30 на http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=CBB0052E&mdlyear=19830300&kpp=M&secid=F6C0008E рисунке.
Деталь у меня живая - при заведенном моторе если с нее снять вакуумный шланг - она увеличивает обороты.
Вакуум тоже есть, если трубочку зажать, чувствуется что она тянет воздух.
Так вот - когда же должны подниматься эти обороты?
П.С. датчик температуры ОЖ тоже живой, если с него снять разъем на холодном движке - сразу пытается заглохнуть.

Нет ты не прав. Деталь №30 просто не дает заглохнуть мотору если обороты ниже минимально допустимых. Падает разряжение в впускном колекторе и пружина выдвигает шток и приоткрывает дросельную заслонку. К прогреву никакого отношения не имеет.

Нет ты не прав. Деталь №30 просто не дает заглохнуть мотору если обороты ниже минимально допустимых. Падает разряжение в впускном колекторе и пружина выдвигает шток и приоткрывает дросельную заслонку. К прогреву никакого отношения не имеет.

Окей, тогда почему она дает мотору заглохнуть именно при падении оборотов ниже 500?
У нее есть какая-нить регулировка? У меня она постоянно втянута.

Прочитай в моем посте третье предложение!

Прочитай в моем посте третье предложение!

Я это понял
Следовательно, если логично думать, у меня этого разряжения нет?

На заглушенном моторе шток выдвинут - на заведенном втянут. Регулировка длинны штока: на заведенном двигателе добиться полного закрытия дроссельной заслонки выкручиванием ( или закручиванием ) штока.