Тема: Опять про троящий мотор.

Вообщем суть проблемы в чем, ТРОИТ на высоких оборотах. На 2-ой передаче разгон до 40 потом начинает троить, на 3-ей до 60, на 4-ой до 80, на 5-ой 110 это потолок потом ТРОИТ.
Мотор стучит, ВСЕГДА, стучат гидры (заменил всеровно стучат!).
Поменяны:распредвал, коромысла, бензонасос, гидры.
По поводу стука гидров в принцепе все ясно. что-то с давлением масла, либо насос, либо засраны каналы.

Из-за чего су4ка она троит на высоких оборотах?
Компрессия 8-9-9-8
Может кто нить может глянуть? живу около м.Дыбенко

Сам ответил на свой вопрос (делай давление масла чтоб гидры не стучали в них причина

из-за гидров может ТРОИТЬ?

из-за гидров может ТРОИТЬ?

может

а какое давление должно быть на холостых?

мне интересно тоже такаяже батва но троит на холостых но тянет нормуль

мне интересно тоже такаяже батва но троит на холостых но тянет нормуль

ну это подсос воздуха

Компрессия 8-9-9-8

У тебя ЦПГ песта! А давление скорее всего из за вкладышей низкое.

Т.е бля все херово чтоли ?
Сегодня показал тазик мастеру. Завтра вскрытие будет. Отпишусь.
Осмотр показал что скорее всего это либо в бошке каналы засраны или рокера под замену или распред не тот стоит.
Распред с рокерами менял не я, бывший хозяин сказал что поменяны.
Я когда гидры менял, там была проебана шпонка между распредом и шкифом, я из пластика вырезал нечто подобное и болтом притягивал. Может быть такое что распред например от 1.8 стоит, они разные или одинаковые?

Была версия про вкладыши, но стук верхний.
Это правда что вкладаши от москвича 412 подходят ?

Ну стучать может и от недостатка давления масла, а давление масла может быть низкое из за износа вкладышей. Кстати наверху могут стучать поршни, если они болтаются в цилиндрах. Видел я такой M40...

бля но лампачка давления не горит!!!!
а стук издается в районе 2-3 горшка.

Поповоду компрессии бля в умной книжки написано что в м40 9 это норма!

бля кароче хули гадать, как говариться вскрытие покажет.

А почему троит на высоких оборотах после 3500 примерно.

Лампа давления горит когда совсем писец! А недостаток давления с голове M40 может сказыватся раньше.
В умной книжке сказано что СЖ у него 9 с гаком, а компрессия у него должна быть 10-11, может до 13 где-то.

)))ясно вообщем завтра вскроют отпишусь !!!!

Вообщем бля диагноз:
 Сильно изношены шатунные вкладыши итог замена, лопнула пружына клапана в 4-ом горшке итог замена ((((((.
Давление масла на холостых 0,7, вообщем может быть еще и насос масляный под замену (((( (станет ясно после того как соберем все), печально.

ап отпишись как ремонт пройдет

Поменяли вкладыши, заменили пружинку на 4-ом горшке выпускного клапана, заменили сразу ремешок ГРМ, стук остался всеровно ((((
Но есть и плюсы перестала троить и давление масла поднялось с 0,7 до 3,8 это на холостых ))))) и денег отдал 2000 р.
Спецы грешат на поршню (((или рокер какой по пизде пошел. Или есть вариант,что что-то попало в камеру згорания и теперь болтается там((((.
Вообщем за полный разбор попрасили 20000. Но меня душит зеленая тварь)))))
Буду наверное сам снимать мотор и вскрывать голову.

А какие свечи лучше поставить и провода?естественно побюджетнее)))))

tesla
бюджетные и вроде как работают
для того чтобы вскрыть мотор его не обязательно снимать

ну голову то я и так сниму! а поддон? там подрамник мешается !

tesla
бюджетные и вроде как работают
для того чтобы вскрыть мотор его не обязательно снимать

гамно а не провода