Тема: Как из М40 вытащить всё?

В общем зачем делать М10 турбо, когда можно сделать М40 16v. Потому в теме будут вопросы, и рассуждения, и просьба их отвергнуть или же признать. М40 не видел не трогал, потому всё доврю осезанию..

Сразу же пользуясь темой https://www.e30club.ru/index.php?id=517 , не плохо будет увеличить объём до 2.1 Там описывается что ставятся поршня от s50. Первый вопрос, ковка шла на s50?

Второй вопрос шатуны.. как быть с ними... что можно подобрать мега прочное?

Трансмиссия, какую самую крепкую коробку можно поставить на м40?

Вопросов по турбине, коллекторам и т.д. не возникает.. главное как подобрать правильную крепкую начинку

На м40 небыло 16 клапанных головок, в статье  описание как сделать м42 на блоке м40

А гбц 16 клапанная на каком тогда стояла?

А гбц 16 клапанная на каком тогда стояла?

ответ

На м40 небыло 16 клапанных головок, в статье  описание как сделать м42 на блоке м40

В общем зачем делать М10 турбо, когда можно сделать М40 16v.

это совершенно несравнимые друг с другом прожекты  .

проще говоря,нужен м42,чтобы не гемороится и из него делать b21

Окэй. Взяли М42. Далее... каков его потенциал?

Окэй. Взяли М42. Далее... каков его потенциал?

  в основном всё зависит от количества вливаемых средств !

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,60558.0.html

про потенциал железа там написано. около 500 л.с.)

Спасибо Саня, оставлю в закладках.. я ведь потом ещё проект хочу, с лёгким турбовым мотором)

А мне кажется м10 надежнее и крепче.

эт только кажется

автор куда-то подевался. Заинтересовал меня тут М42 своими размерами. Начитался про его объемы, варианты компановок и т.д. Вопрос в следующем, М40 с наддувом 0,5-0,6 сколько может отдать? И выдержит ли стоковая поршневая? Разжимать естесственно надо. По М42 вопрос такой же, но под избыток порядка 1кг. И по поршням информации так и не нашел. Что в М42 из крепких поршней под избыток 1кг. можно подобрать?

автор куда-то подевался. Заинтересовал меня тут М42 своими размерами. Начитался про его объемы, варианты компановок и т.д. Вопрос в следующем, М40 с наддувом 0,5-0,6 сколько может отдать? И выдержит ли стоковая поршневая? Разжимать естесственно надо. По М42 вопрос такой же, но под избыток порядка 1кг. И по поршням информации так и не нашел. Что в М42 из крепких поршней под избыток 1кг. можно подобрать?

Для оды лучше вазовский двигатель поставь.

типа юморист

Стоковая поршневая выдерживает до 1.3 бара с более толстой прокладкой, в турбо гараже это доказали что бмв очень крепкая поршневая

какая бы она крепкая ни была, ставить эксперименты на своем кошелке нет никакого желания. Поршня заказал ковку 85мм. под шатуны 130мм. и есть желание собрать все это на колене М43В19 (объем бонусом), но вот колена пока не нашел. Компрессор Еатон М90 уже едет-планируется 1 бар избытка, КПП Гетраг 262-рассматриваются варианты установки.

Для оды лучше вазовский двигатель поставь.

юмористов и у нас на форуме хватает.

м90 он же не для объема 2л предназначен, а более 3л его ставят

а что мешает поставить его на 1,8? или 2.0? какая разница? Подбором шкивов его можно и на 5,0 воткнуть и добиться неплохих результатов. Зато на меньшем объеме можно получить больше 1 бара избытка с холостых, что в сравнении с турбиной дает огромный выигрыш-мгновенный наддув и ровную планку.

а сделать 2.1 литра из него не рискнешь ? ))

по началу именно это хотел, но вовремя увидел перемычку между горшками и померил ее.... я бы не рискнул давить в двигатель 1 бар при стенке 5мм. Зато не думая взял бы колено с ходом 88 (дизель М47), и объем хороший и прочность блока не сильно страдает. Хотя есть тут на форуме человек, который турбированием занимается, почитал его тему... он не сильно парился когда собрал М42 на колене 90мм. и диаметре 85мм.
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,60558.0.html

а что мешает поставить его на 1,8? или 2.0? какая разница? Подбором шкивов его можно и на 5,0 воткнуть и добиться неплохих результатов. Зато на меньшем объеме можно получить больше 1 бара избытка с холостых, что в сравнении с турбиной дает огромный выигрыш-мгновенный наддув и ровную планку.

Ну если производитель пишет, что до 2л, то есть основания для этого

Я просто пытаюсь понять, у меня лично эатан м45 5-го поколения от мини купера куплен, на 1.8м43

я на таком уже год отъездил, но у меня 2.0 и то избыток дает 0,5 после кулера. Характер мотора сильно изменился, пока нежно давиш на гашетку, все как обычно, стоит нервно нажать и такое впечатление что к паровозу привязали на полном ходу, но почему то резину не жжет, просто резкое ускорение-наддув маленький. Поэтому и собираю сейчас М42 под достойный избыток но без фанатизма.

куда ты его воткнешь ТО ? в то что на аватарке ? или в родной кузов ?