Тема: стук в двигателе

Железный стук из под форсунок примерно третьей  четвертой  и 5! как будто дитонация..Что может быть?

запиши на видео, скинь на ютуб и запость сюда ссылку, а то слухи у всех разнятся как раньше любили говорить "пальцы звенят" на детонацию )) если впрыск сильно ранним поставить то звук на дизеле таки да, металлический будет

Железный стук из под форсунок примерно третьей  четвертой  и 5! как будто дитонация..Что может быть?

Скорей всего попала грязь,начили лить,подвисать распылители.

Если поставили относительно недавно индиан-бош ,то обязательно застучат(как у меня).А так-через деревяшку послушать да и снять подозрительные (предварительно купив все уплотнительные шайбы-старые не пойдут.

Зажигание норма.. Форсунки тоже проверял всё ок!! Что ещё?

все остальные причины стуков кроются внутри двигателя, будешь вскрывать? там стучать есть много чему, информации ты дал мало, поэтому диагноз ставить все равно, что гадать на кофейной гуще. Написал бы хотя бы как звук меняется от оборотов, от нагрузки, сколько моторчик пробежал и т.п. В моем моторе клапана стучат - зазоры последний раз еще до революции выставлялись, и они стучат не зависимо от оборотов, а лишь от температуры.

стук исчезает при разгоне и отпускании газа то есть он есть только на холостых! клапана выставлены...

слей масло, скинь поддон, подергай шатуны, если есть радиальный люфт тады ой...

ДУМАЕШ ВКЛАДЫШЫ???

вполне может быть

Форсунки проверте на равномерность давления. Какие то раньше срабатывают и возникают детонационные стуки. А то сейчас весь движок зарберёте.

он же написал, что форсунки проверены и с ними всё ок. Тут, правда бывает еще одна причина - не четкая работа нагнетательных клапанов в тнвд, можно отвернуть гайки поочереди с проблемных форсунок и посмотреть не идет ли пена. От этого вполне могут быть детонационные стуки и колбасня на хх. Но из собственного опыта сам тнвд бывает гораздо реже причиной неполадок чем всё остальное в моторе, я бы сказал 1 к 10 вероятность, но исключать не стоит.

Да форсы я проверял!!! Если точнее то звук помойму идёт из управляющей форсунки..

Приветствую всех!
Проблема такая - при запуске двигателя стучит сильно движок, бывает что на горячий бывае несильно стучин, а так на горячий небольшое цоконье. Обратился, к так называемым механикам, одни сказали что проблема в Форсунках - промывка, другие говорят что стучат Гидрики - замена. Я промыл Гидрики, и Катализатор и Инжектор, но стук остался на холодный движок. Что мне делать?! Менять гидрики? Масло не хавает, постоянно держется между Min - Max уровнях.
BMW E30 M40(инжектор) Sedan 1988гв. пробег ~250000 т/км

меняй гидрики и рокера

По каталогам так и называюся рокеры

И если нетрудво подскажите в какой части католога искать

По каталогам так и называюся рокеры

нет , называется рычаг толкателя http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=f47c1f24-d543-4800-a8bd-8754f889946e&UnitId=5B200003   №2

буду пробывать, спасибо

Да форсы я проверял!!! Если точнее то звук помойму идёт из управляющей форсунки..

т.е. ты продолжаешь ездить и ждать, что хороший стук себя проявит? смотри, как бы прогаром дело не закончилось.

Бумер у меня год, да и машина то первая, так что приходится зачистую обращаться на сто, да и не везде могут что-то путное сказать, т.к. в бумирах не соображают, по этому и обращаюсь за советами на форумах

Приветствую всех!
Проблема такая - при запуске двигателя стучит сильно движок, бывает что на горячий бывае несильно стучин, а так на горячий небольшое цоконье. Обратился, к так называемым механикам, одни сказали что проблема в Форсунках - промывка, другие говорят что стучат Гидрики - замена. Я промыл Гидрики, и Катализатор и Инжектор, но стук остался на холодный движок. Что мне делать?! Менять гидрики? Масло не хавает, постоянно держется между Min - Max уровнях.
BMW E30 M40(инжектор) Sedan 1988гв. пробег ~250000 т/км

здесь дизельные бумеранги , поищи поддержку на других разделах форума

Заменил наконец Компенцаторы, стук пропал. Рокеры старые как новые, менять не пришлось, Распределительный вал тоже без дифектов. Опереция прошла успешно

Вечер добрый!подскажите пожалуйста, что может быть??! Ехали со скоростью не более 60 км/ч, начался не большой металлический звук (сначала решили,что защита открутилась и ее ветром колышит) ,но через минуту звук усилился и машина заглохла и больше не заводидлась,как не пытались. На веревке притащили в гараж, спустя какое-то время с трудом завелась (при  этом ничего не делали) При нажатии на газ сильный металлический звук в районе 2-3-4 цилиндра. Что может быть? Мотор М-21 90 года.