Тема: Датчик температуры ОЖ нагло врет

Юзал поиск, ничего, что бы отвечало на мой вопросне нашел.
Проблема следующаяя: Показометр температуры ож начинает врать после того как переваливает 12 часов. На работающем моторе температура начинает закаливать и со временем доходит до красной зоны Если тдрыгатель заглушить, и тут же включить зажигание показывает нормальную температуру т.е 12 часов или около того. Опять не медля звпцскаешь мотор, и стрелка улетает в небеса.  пробовал расшить всю проводку двигателя, обнаружил полностю выгоревший провод кричнево ораньжевый, идущий на датчик уровня масла, но сильно сомневаюсь, что он имеет к-л отношение к делу (провод полностью удалил). сегодня попробую поменять сам датчик температуры ож на моторе и приборку, чтобы исключить или подтвердить эти варианты.
Нужнаконсультация грамотного электика или того кто сталкивался с подобной проблемой, или хотябы идеи как ее победить.
Зарании еспасибо.
ЗЫ: мотор м20б20.

Замена датчика температуры ни к чему не привела все оталось на своих местах.

было подобное у знакомого, полностью поменяли приборку, проблема ушла
датчик тож поначалу меняли, толку никакого

До приборки руки сегодня не дошлик сожалению.
Завтра попробую поменять может что и изменится.

замена приборки ни к чему не привела, точно такие же завышеные показатели при работающем двигателе, и ниже при заглушеном.
Так же если дать большую нагрузку на гениратор (включить фары, печку, доп вентилятор) то стрелка уходит дальше к красной зоне, выключить - возвращается.
идеи кончились....

 проверь массу, были похожие симптомы,прравдо на другом коне 

В том то и подвох, что масса как раз есть, ведь, он массой и управляется, на сколько я понимаю если бы не было массы он бы просто лежал, или занижал бы показания. есть мнение одного из занкомых, что кукушку снесло реле регулятору. Я в аналоговом электричестве делитант, и по этомуне очень понимаю как это связано.

у меня на старой машине была такая же проблема. так и не решил)все симптомы абсолютно теже. у тебя со стартером все впорядке?

Да с ним все норально. но проблемы начались вроде бы после замены стартера раньше стоял от м40
теперь родной воткнул.
Попробовал бросить массу дополнительно на центральную ( с резьбй) ножку показометра температуры, реакция на нагрузку генератора стала меньше, но тем не менее врет. склоняюсь к устаноке доп прибора типа Auto gauge. ни кто не пробовал их на м20 ставить?
ЗЫ: замена реле регулятора напряжения тоже ни к чемуне привела.