Тема: Как правильно разгоняться

чтобы и быстро но и максимально или относительно безвредно для автомобился. Интересует именно старт.
Итак можно вскрутить обороты (до скольки вот только) и плавно отпускать сцепление.
Можно вскрутить обороты поменьше и отпускать сцепление и добавлять обороты (при еще не полностью отпущенном сцеплении).
Один учитель мне говорли что нельзя крутить более 2 тыщ при не полностью отпущенном сцеплении - типа оно тоже палится.
Ну короче как лучше стартовать динамично и безвредно?

сцепление отпускать плавно с одновременным нажатием на пидаль газа

Короче, если хочешь чтобы мотор жил долго нельзя выкручивать первую передачу в отсечку.
Однако, правильно стартовать надо так, обороты до 3к, кидаешь сцепление и тапку в пол, первую в отсечку потом вторую в отсечку, третью не в отсечку т.к. будет уже 100+ км/ч, а по городу так нельзя ездить ))))

Короче, если хочешь чтобы мотор жил долго нельзя выкручивать первую передачу в отсечку.
Однако, правильно стартовать надо так, обороты до 3к, кидаешь сцепление и тапку в пол, первую в отсечку потом вторую в отсечку, третью не в отсечку т.к. будет уже 100+ км/ч, а по городу так нельзя ездить ))))

ахахахааах  молоток отжёг

сцепление отпускать плавно с одновременным нажатием на пидаль газа

а чо способ когда ты сначала педалькой до 2 тыщ (ну или полторы) а потом только отпускаешь плавно плохой? меня так инструктора учили а они по идее не будут советовать того чего будет вредно их тачке.

все хочу попробовать на певрой на 5 тыщах, она ж вроде уже после 2 не ускоряется, зато воет нормуль (со стороны правда не слышал)

поверь мне после 2 она ускоряется ! попробуй на 5 тебе понравится главное чтобы перед тобой никого не было )

все хочу попробовать на певрой на 5 тыщах, она ж вроде уже после 2 не ускоряется, зато воет нормуль (со стороны правда не слышал)

стартовать?
в букс вся мощ уйдет, а старт будет ленивым, делай как я сказал =))

а чо способ когда ты сначала педалькой до 2 тыщ (ну или полторы) а потом только отпускаешь плавно плохой? меня так инструктора учили а они по идее не будут советовать того чего будет вредно их тачке.

это способ в горку трогаться, либо чтобы не заглохнуть как лох при сдаче экзаменов, они не учат ездить, они учат сдать вождение, старт это плавное отпускание сцепы...ну короче как Буч сказал, одновременно и плавно.
Однако, про мой совет тоже не забывай! =)

чо не ускоряется?

все хочу попробовать на певрой на 5 тыщах, она ж вроде уже после 2 не ускоряется, зато воет нормуль (со стороны правда не слышал)

поверь мне после 2 она ускоряется ! попробуй на 5 тебе понравится главное чтобы перед тобой никого не было )

если же кто будет спереди, у Буча в подписи телефон, звони, починит =))))

чо не ускоряется?

скорости нужно человеку 

чтобы и быстро но и максимально или относительно безвредно для автомобился. Интересует именно старт.
Итак можно вскрутить обороты (до скольки вот только) и плавно отпускать сцепление.
Можно вскрутить обороты поменьше и отпускать сцепление и добавлять обороты (при еще не полностью отпущенном сцеплении).
Один учитель мне говорли что нельзя крутить более 2 тыщ при не полностью отпущенном сцеплении - типа оно тоже палится.
Ну короче как лучше стартовать динамично и безвредно?

Плавно отпускаешь сцепление и как чувствуешь, что начинает схватывать, начинаешь поддавать газу, одновремеено продолжая отпускать сцепление. Скорость подачи газа и отпускания сцепления подбираешь сам. Как тебе надо, с буксом или без, плавно или резко. =)
На нормально настроеной машине трогаться можно не трогая педаль газа вовсе.

трогаться надо так:
нажимаем ногой на педаль что самая левая, и одновременно на ту что самая правая, до упора!
и потом резко их бросаем! можно в окно. поидее старт должен пройти позитивно

а газ то зачем бросать?

не нада бросать газ !!!! газ до отказа , а там поглядим !!!

это холланд сказал

а про 5 тыщ я говорил что просто посмотреть до какой скорости разгонится а не с места

как учил другой учитель первая создана для троганья, на что я ему сказал "а как же ламборгини, ведь там она до 120" и он потом надо мной все время шутил что типа я хочу на первой 120 ехать.

ну насчет первой не знаю , а на второй можна )

а газ то зачем бросать?

он не телка - не обидится!))

педаль в пол и с синим дымом.......

Если нужно быстро, то надо отпускать плавно но быстро сцепление, а газовать надо так, что-бы на грани пробуксовки было. Как только начал ускорятся давишь в пол и на отсечке переключаешься. На второй уже газуешь больше и тоже до отсечки. Ну а третью сразу впол и до отсечки если гоняешься на гонках. В городе такое лучше не делать.

до отсечки тоже лучше не делать

педаль в пол и с синим дымом.......

Во так вот делай автор темы
и будет как у vitalik89 на аватаре 

Разгоняемся