Тема: ВАЗ 2109 vs BMW E30

 

приближаеш капиталку, работай на магазины запчастей))). не грей)))

да уже даже перегрел((( и этим гораздо больше приблизил

Как это не выглядит странно, но я за ТАЗ. Если быть точным я за него в конкретном случае. Человек студент с соответствущими доходами, болезнью E30 явно не болеющий, ищущий что-то на чём покататся и научится ездить, и не желающий много в машину вкладывать сил и денег.
Да 30ка ломается меньше, чинят её один раз, да она едет афигенно и смотрится тоже, но что-бы её привести в порядок нужно ооочень много сил и денег. ТАЗ хоть и ломается часто, но денег требует мало, ибо детали в основном копеечные, делают его где угодно, на многое из поломок можно просто забить. И главное, его не жалко убивать об заборы и поребрики, а 30ку после ДТП будет восстановить дорого, да и мало их осталось...
Бюджет кстати более мение грамотного восстановления 30ки начинается от 200 тысяч + машина.
Да и ещё, в крайнем случае ТАЗ можно всегда быстро сплавить за его стоимость, а 30ку продать будет крайне тяжело, даже за её рыночную цену, не говоря о том, что вложения в неё никогда не окупятся.

ваз гавно, бери е30

Как это не выглядит странно, но я за ТАЗ. Если быть точным я за него в конкретном случае. Человек студент с соответствущими доходами, болезнью E30 явно не болеющий, ищущий что-то на чём покататся и научится ездить, и не желающий много в машину вкладывать сил и денег.
Да 30ка ломается меньше, чинят её один раз, да она едет афигенно и смотрится тоже, но что-бы её привести в порядок нужно ооочень много сил и денег. ТАЗ хоть и ломается часто, но денег требует мало, ибо детали в основном копеечные, делают его где угодно, на многое из поломок можно просто забить. И главное, его не жалко убивать об заборы и поребрики, а 30ку после ДТП будет восстановить дорого, да и мало их осталось...
Бюджет кстати более мение грамотного восстановления 30ки начинается от 200 тысяч + машина.
Да и ещё, в крайнем случае ТАЗ можно всегда быстро сплавить за его стоимость, а 30ку продать будет крайне тяжело, даже за её рыночную цену, не говоря о том, что вложения в неё никогда не окупятся.

фигня, за эти деньги это будет очень не кислый авто, а не более менее.

заряженный, готовый к боевым вылетам

Как это не выглядит странно, но я за ТАЗ. Если быть точным я за него в конкретном случае.

Витя сколько у тебя ТАЗов было ? за всю твою водительскую практику ? )))))

Все дело в том, в каком состоянии ты возьмешь авто. Мне моя первая год вообще не просила бабла, а потом как начала сыпаться.

у меня также год без забот но теперь сглазил чтоль!сыпится !езжу каждый день,скоро на ремонт ,по подщетам 20р+-10Р(по мелочам набигает)бери таз и не парься!!!

Витя сколько у тебя ТАЗов было ? за всю твою водительскую практику ? )))))

Сам не владел, ибо по физическим проблемам ездить на них не могу и не хочу. Но я больной 30команией и меня уже не вылечить. Бюджеты владения и того и того представляю. Слишком хорошо представляю. Хорошо если студент этот потянет хотя-бы ТАЗ, а если он его не потянет, то хотя-бы жалко не будет. Напомню тебе что далеко не все умеют как ты брать деньги непонятно откуда...

пока студент, можно и на общественном транспорте ездить) в качестве первой машины, чтоб опыта набраться - жигули, ее не жалко))) а найдешь нормальную работу, купишь бмв)

Витя сколько у тебя ТАЗов было ? за всю твою водительскую практику ? )))))

За всю мою практику у меня было 4 ВАЗа: 2106, 2115, 2107 и 2110. Так что опыта общения с этим автопромом хватает) 2106 сыпалась как не знаю что, реально 1 день ездил с горем пополам и 2 дня ремонтировал. Вообще был п*здец, а не автомобиль. 2115 вообще не рыба, не мясо, лучше уж взять 2114 если так "Самары" нравятся. 2107 и 2110 были удачные, ни одной серьёзной поломки - только по мелочам доставали время от времени. Ездил какое-то время на 21099 и на Приоре друзей - машины понравились, ездить можно. Хотя, вероятно, это зависит от конкретного автомобиля, а не от модели в общем. А вот сегодня ехал пассажиром в 2107 - чувствовал себя как "лягушонка в коробчонке" (с) Гремит, скрипит, еле разгоняется, двери закрываются с грохотом как люк в БТРе... Нет, практически всё зависит от конкретного авто, но "классику" жигулёвскую я не куплю никогда. А в данный момент я вообще передвигаюсь своим ходом или на маршрутках - е30 стоит ждёт кузовного ремонта, а когда он будет ещё неизвестно. Не сказать, что меня напрягает езда на общественном транспорте, но я бы не отказался иметь в качестве жоповозки 2108 или 2109.

Как это не выглядит странно, но я за ТАЗ. Если быть точным я за него в конкретном случае. Человек студент с соответствущими доходами, болезнью E30 явно не болеющий, ищущий что-то на чём покататся и научится ездить, и не желающий много в машину вкладывать сил и денег.
Да 30ка ломается меньше, чинят её один раз, да она едет афигенно и смотрится тоже, но что-бы её привести в порядок нужно ооочень много сил и денег. ТАЗ хоть и ломается часто, но денег требует мало, ибо детали в основном копеечные, делают его где угодно, на многое из поломок можно просто забить. И главное, его не жалко убивать об заборы и поребрики, а 30ку после ДТП будет восстановить дорого, да и мало их осталось...
Бюджет кстати более мение грамотного восстановления 30ки начинается от 200 тысяч + машина.
Да и ещё, в крайнем случае ТАЗ можно всегда быстро сплавить за его стоимость, а 30ку продать будет крайне тяжело, даже за её рыночную цену, не говоря о том, что вложения в неё никогда не окупятся.

+10000

кстати. уменя первая машина тоже была ТАЗ. и на ней я выезжад из одного сервиса только для того, чтобы сразу же доехать до другого:
от карбюраторщиков к ходовщикам, оттуда к электрикам и все это довольно часто повторялось )))
с тридцаткой уже научился сам гайки крутить. теперь те же постоянные ремонты, но уже в основном самостоятельно )))
так что один хрен...
ЗЫ студенту лучше все-таки ТАЗ. тем более что тридцатками он действительно не болеет. просто прикончит очередную машинку, которую кто-то до этого пытался хоть как-то восстановить.

За всю мою практику у меня было 4 ВАЗа: 2106, 2115, 2107 и 2110.

тебя Витя зовут ? ))))))))))) я у него спрашивал потому что знаю , что он не ездил на ТАЗах ))) а говорит так будто знает что такое ТАЗ . ты как раз правильно всё описал. ТАЗ=лотерея , и в плане практичности весьма спорная штука. выкидывать каждые полгода на пресловутый краник отопителя , если вдруг не повезло с ним однажды и он закипает на месте , либо с открытой печкой либо с закрытой , и менять его не так то легко. итд итп.

Сам не владел,не могу и не хочу. Но я больной 30команией и меня уже не вылечить. Хорошо если студент потянет ТАЗ, далеко не все умеют как ты брать деньги непонятно откуда...

))) ну.... хз,хз может реально мне так везет просто. но я с 3 курса на бмв ) ну да, тяжело , но и не жалуюсь)

Sadman,
Я не Витя, но удержаться от комментария не смог)

а я бы взял газ.. не едет, не мнется - убиться не получится ))

а еще на волге можно трамваи с рельс сбивать )

а я бы взял газ.. не едет, не мнется - убиться не получится ))

а еще на волге можно трамваи с рельс сбивать )

кто это тебе сказал, что он не мнется. мнется еще как!

Смотря какой ГАЗ. Один мой приятель при движении в потоке (уж не знаю как), слегка столкнулся с КамАЗом и помял ему дверь. Помял ручкой своей двери, сама же Волга даже не пострадала. Кстати, модель ГАЗ-24.

афтар заипал...как девочка...не бери ни чего!

ну.... хз,хз может реально мне так везет просто. но я с 3 курса на бмв ) ну да, тяжело , но и не жалуюсь)

Ты не забывай что тебе по хорошему в машину ещё вваливать и вваливать, как и мне...

)) это смотря для чего )))) в том вся и суть. чтобы покататься какое то время - не так и много вваливать. а чтобы она ездила и ездила хорошо , долго и без проблем - ессно вваливать дохрена , потому что по уму надо делать как тут многие делали - ставить тачку разбирать до гола, проваривать, обрабатывать , перебирать движок , подвеску , всё перебирать что только можно. и собирать заново. тогда это будет хороший аппарат ) и надолго забудешь о том что надо чото делать....

Да что вы советуете ? Нельзя первую машину покупать е30, это вы нищеброды покупаете китайское железо, б/у запчасти и прочее, а что бы содержать е30 в состоянии достойном, надо каждый месяц тыщ по 20 и более вваливать

За 90 тыщ ничего не купить! а если и купить, то придется поменять абсолютно всё! Живая е30 стоит 200 тыщ!

))))))))))))))))))))))))))))))))))))) спасибо , кэп )))))
интересно что ты собрался вваливать на 20 к в месяц если тачко заведомо у тебя уже за 200 тыр , заведомо хорошая )))

ну.... хз,хз может реально мне так везет просто. но я с 3 курса на бмв ) ну да, тяжело , но и не жалуюсь)

Ты хочешь сказать что у тебя хорошая е30 ?

афтар заипал...как девочка...не бери ни чего!

ты бы вообще сидел и молчал в тряпку с бамперами от пятнашки!