Тема: Не прогревается движок!

Всем, привет, народ, в общем такая трабла, движок никак не выходит на рабочую температуру!!!!
выше 11 часов не поднимается!!!
если остановить вентилятор , то переваливает за середину без проблем, отпускаешь и все, сразу вниз до 11, как не гоняй, как не стой в пробках 11 и все!!!!!
датчик в движке заменен, как и на приборке!!!!
что делать и куда рыть???

термостат смотри

термостат посмотри

термостат, он получается открыт всегда что ли?

Не нужно его смотреть, купи новый и поменяй.

так причина замены?

он скорее всего заклинил в открытом состоянии.открути посмотри что с ним,а там уже решать покупать новый,или проверить свой хотя бы)новый вроде не дорого стоит

поменяй муфту

такая же фигня у меня. мотор м10. причина - муфта и термостат. муфта у меня почти постоянно вращается.термостаты уже 3 поменял. все никак на нормальный не попаду. да - радиатор тоже играет роль - чтобы давление под пробкой нормально держал.

так причина замены?

у твоего термоса градус открытия около 80 (возможно с м20 но не уверен в совместимости), таким образом он не прикроется пока стрелка не опустится к 11.
тебе нужно купить термос на 87 (стрелка будет без 2х минут) или 92(стрелка вертикально).
старые термосы ввиду "сношенности" термопружины могут открываться раньше по температуре, чем написанный на нем номинал.

поменяй муфту

не компетентный ответ, если жидкость циркулирует по малому кругу (условие что термостат заведомо рабочий) то как она будет влиять на температуру ОЖ если термостат не пускает её в радиатор?

он скорее всего заклинил в открытом состоянии.открути посмотри что с ним,а там уже решать покупать новый,или проверить свой хотя бы)новый вроде не дорого стоит

именно

такая же фигня у меня. мотор м10. причина - муфта и термостат. муфта у меня почти постоянно вращается.термостаты уже 3 поменял. все никак на нормальный не попаду. да - радиатор тоже играет роль - чтобы давление под пробкой нормально держал.

неправельное давление ведёт к перегреву ДВС
Термостаты разных производителей? Слабо верится что 3 новых и все косячные.
Поменяй датчик и подкинь приборку заведомо рабочую.
термомуфта вращается всегда, но в зависимости от нагрева процент проскальзывания уменьшается.

Как вариант, но встречается крайне редко. Выело некачественной жидкостью плоскость прилегания термостата, и как будто он всегда открыт.

ничего не трогай к лету, в сентябре лечи проблему, летом в пробках прореется

ничего не трогай к лету, в сентябре лечи проблему, летом в пробках прореется

Систему охлаждения нужно держать в исправности.
Если термостат заклинил, то он не открывается до конца, так же как и не закрывается.
В итоге когда нужно будет его полное открытие мотор перегреется.

почему считаешь что он в неоткрытом положении?

почему считаешь что он в неоткрытом положении?

Я так не писал.
А ты знаешь что он в открытом?
Ничего хорошего что Двс недогрет я не вижу.

У него не 2 полоджения.

Очень много плсов к Гангстеру!

неправельное давление ведёт к перегреву ДВС
Термостаты разных производителей? Слабо верится что 3 новых и все косячные.
Поменяй датчик и подкинь приборку заведомо рабочую.
термомуфта вращается всегда, но в зависимости от нагрева процент проскальзывания уменьшается.
Как вариант, но встречается крайне редко. Выело некачественной жидкостью плоскость прилегания термостата, и как будто он всегда открыт.

термостаты vernet ставил.
датчик менял. как часто его надо менять? ставил датчик hella.
по приборке - попробую.

как может мотор не греться если работает только малый круг?!он ваще должен закипеть!если движок не греется все вопросы к муфте и диффузору если он ваще присутствует на машине(термостат)

А вы уверенны, что это действительно недогрев? Может просто прибор врёт? Померить бы температуру самого двигателя термометром ( продаются для бани до 100 градусов) или тестером с термопарой.

как может мотор не греться если работает только малый круг?!он ваще должен закипеть!если движок не греется все вопросы к муфте и диффузору если он ваще присутствует на машине(термостат)

Вот ты мне объясни, при чем тут муфта диффузор и недогрев двс???

термостаты vernet ставил.
датчик менял. как часто его надо менять? ставил датчик hella.
по приборке - попробую.

Раз ты всё уже махнул не раз, вероятно врет прибор.
Где то на форуме есть таблица, при каком сопротивлении на датчике, какая температура

у меня вмесо мфты стоят тупо сворной переходник
летом до 12 мотор прогревался весьма шустро

Проблема устранена заменой термостата, УРА, ТОВАРИЩИ!!!!!!

Проблема устранена заменой термостата, УРА, ТОВАРИЩИ!!!!!!

отож! дай пять!!

какой поставил?

какой поставил?

как я писал тут, а потом там много спорили и искали истину
я тоже имел температуру на 11, м40б18, недавно заменил термос на вернет 87град, а стоял какойто бехер-хамбурбухер на 80градусов.
после замены термоса стрелка стала без двух минут 12.