Тема: BMW 316I е30 м40 купэ

гад назад приобрел себе BMW 316i е30 купэ м40,после покупки буквально через 5000 т.км требовала замену грм,этот момент я упустил,порвался ремень позагинало клапана(лошара )а перекотал где то 800км,(повезло тем что порвался на холостом ходу)нашол б/у головку поменял,после замены гбц ее максимальные обороты 3500,после начинает троить,и выше 3500 не набирает,а когда скидываешь газ такое ощущение как будто работает два цилиндра но в течении 5ти секунд все приходит в норму,и работает как положено,стоит только набрать 3500об.и опять такая хрень,заменил свечи,обратно воткнул свои два датчика в гбц,но ничего не помогает,подскажите пожалуйста что это может быть (до замены гбц было все нормально) заранее благодорю

Привет, земляк!

Рад бы помочь, да про М40 ничего не знаю.

В Калуге есть человек, который на 100% сможет помочь, но у него запись. Если надо - дам координаты.

Удачи.

гад назад приобрел себе BMW 316i е30 купэ м40,после покупки буквально через 5000 т.км требовала замену грм,этот момент я упустил,порвался ремень позагинало клапана(лошара )а перекотал где то 800км,(повезло тем что порвался на холостом ходу)нашол б/у головку поменял,после замены гбц ее максимальные обороты 3500,после начинает троить,и выше 3500 не набирает,а когда скидываешь газ такое ощущение как будто работает два цилиндра но в течении 5ти секунд все приходит в норму,и работает как положено,стоит только набрать 3500об.и опять такая хрень,заменил свечи,обратно воткнул свои два датчика в гбц,но ничего не помогает,подскажите пожалуйста что это может быть (до замены гбц было все нормально) заранее благодорю

голова б/у которую ты купил гумно уставшее. не крутицо из за головы надо вскрывать смотреть что там менять распред скорее всего устал в конец.

распредвал в идеальном состоянии ни малейшей выроботки