Тема: 320 1988г. седан. Самара.

Заведу и я свой бортовичек, пока болею и не могу машинкой заниматься

вообщем месяца два назад купил себе тридцатку 1988 года, седан. машина выбиралась в первую очередь по состоянию кузова, так как на примере 36, бывшей до этого, я понял, что кузов это самое главное.
машина бралась в Ростове-на-Дону, потом перегонялась в Самару. 1200км. без приключений не обошлось, домой доехал на галстуке)) попозже посвящу истории перегона отдельный пост.
машина в очень хорошем состоянии, почти везде стоит оригинал, по кузову один косяк - внутренняя часть правого крыла, где горловина бензобака. небольшая сквозная коррозия с пятирублевую монету. есть еще чуть вздутия краски на правом пороге, но он более чем живой))
что меня подкупило - это комплектность машины. минимум колхоза. все детали которые должны быть - есть. все наклейки, таблички и другие прелести сохранились. все стекла кроме лобового - родные, оригинал бмв. родный набор ключей, в котором не хватает пары ключиков рожковых. родной домкрат, балонник. родные колонки.
позже наверное сделаю более подробные фото салона и подкапотного.
из комплектации - задняя шторка, руль бмв-спорт)
немного фоток.





конечно, несмотря на все, колхоза в машине хватает. вместо переднего фартука сетка колхозного вида. машина наезжала видимо на бордюр, снизу пять сантиметров телевизора замяты. глушак колхозного непотребного вида. разболтанная кулиса, убитая сцепа, колхозная рукоятка кпп. подубитая подвеска и чуть сопливящиий маслом двиг.
машина мне досталась на 14 крабиках и резине медвед, которая так и осталась в Ростове. ну ее, от греха подальше))
колеса я по прибытию в Самару поменял.
к сожалению, недавно попал в небольшое дтп, догнав приору с фаркопом. передний бампер под замену.
пока както так)

Молток что свой бортовик открыл. Машина класс!!!!!!!!!!!!

Хорошая машинка! Если не секрет, за сколько взял?

апну фотками

Хорошая машинка! Если не секрет, за сколько взял?

дороже, чем средняя цена по рынку, 130.

хОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬЧИК

Чёткая, ещё бы тонировочку ды и обвесик...... и будет клэ!

ну обвесик - это в последнию очередь... самые первые планы - это двиг и подвеска

ХМ..
сегодня впервые после месяца больнички поковырял машину.. оценил последствия ДТП. под замену - бампер, усилитель бампера, облицовка. может быть радиатор. до силовых элементов кузова удор вроде не добрался. все остальное целое)) С учетом того, что в приоре, на фаркоп которой я торжественно пришвартовался, волнами пошло дно габажника - я легко отделалса, а тридцатка - крепкий тачан)))
усилитель бампера можно даже в принципе не менять... с легкого пинка моей немаленькой ноги он с изяществом приобрел форму, изначально заданную создателем)) а вот открутить его оказалось проблемой))
облицовка бампера (как я понял, так называемый "фартук") погнут, конечно, изящно)) в связи с чем вопрос - он бывает только металлический, или есть еще и пластиковый?? чет я запутался...
обнаружилась и хорошая новость - то, что я считал замятием телевизора оказалось, опять же, замятием фартука. хороших новостей все больше))
посмотрел цены на оригинальные туманки... зашевелились волосы на ягодичых мышцах... с учетом того, что волосатоять у меня повышенная, сие вызвало дискомфорт при сидении, и я начал искать альтернативные пути решения проблемы))
пока как то так...

оригенальные туманки что на перевый переход что на второй дорогие!бери б,у детали иначе твоя повышенна волосатость будет постоянно шевелиться ))))

оригенальные туманки что на перевый переход что на второй дорогие!бери б,у детали иначе твоя повышенна волосатость будет постоянно шевелиться ))))

в курсе по ценам как на новые, так и на б.у. есть идеи по небольшому колхозу, отпишусь если сделаю))

опять поковырял машину на предмет последствий дтп. радиатор цел, антифриз уходит через патрубок. радует)

машина мне досталась на 14 крабиках и резине медвед, которая так и осталась в Ростове. ну ее, от греха подальше))
колеса я по прибытию в Самару поменял.
[/quote]
Неплохая тачка  , резина чёткая YOKOHAMA  A520! У меня такая же.   

Неплохая тачка  , резина чёткая YOKOHAMA  A520! У меня такая же.   

Спасибо! резина не якогама а Данлоп формула))

Разобрал перед. Телевизор все-таки замят))
покапался в загашниках. нашел оставшуюся от бывшей е36 ручку. поставлю вместо своей треснутой пополам))



МОМО. не очень нравится дизайн, но на время хватит, лучше чем то, что стоит у меня сейчас)
Ого! скока грязи то под ногтями
померял размеры кузова, между стоеу и около капота. все ровно.

вылечил импотенцию капота заменой амортизатора.

апну, чтоле...
на данный момент понято и принято, что вся подвеска в труху.
Итак, заказано все резинки по задней подвески, сайлентблоки задние передних рычагов рычаги для перехода на задние дисковые тормоза, стойки стабилизатора, резинки стаба, плюс отбойнички, опоры ну и всякая хрень для переборки стоек. Все или лемфердер или бмв. Заказаны и получены тормозные шланги, тоже говорят в труху - надо поменять.
Заказаны пружины H&R, лежат уже в автодоке, седня заберу.
Заказаны аморты Кони спорт, под 51 стойку, придут в 20-х числах августа.
В это время еще купил, поставил салон от 46 купэ мотоспорт. Посмотрел как стоит - не понравилось, слишком массивный, для того чтобы его регулировать приходится открывать дверь. Снял, продал.
Перебрал фару. Ну как, условно перебрал. Почистил, покрасил, поставил кресты, новые лампочки филипс. Новые стекла депо дальнего цвета.
Фары нужно менять, рамки треснуты, без одного креплений, амальгама на неоригинальной фаре дальнего света накрылась медным тазом.
Как то пока так. езжу без решеток, так как они потрескались от удара. Натяну на них пока сетку, чуть позже куплю на всякий пожарный комплект новых.

Планы после замены подвески - сцепление (нет его почти), выхлоп (есть, но словно расстрелян из охотничьего ружья)

Как то так))

молодцом, давай приводи машину в чавства!

забрал вчера пружины, Х анд Р, обошлись в районе 7 тысяч, синие 3/1 слышал есть красные, чем от синих отличаются?? и что цифирки значат?)

заменил передние тормозные шланги. Замена не представляет собою ничего сложного, самое сложное прокачать потом тормоза.

заменил передние тормозные шланги. Замена не представляет собою ничего сложного, самое сложное прокачать потом тормоза.

расскажешь на встрече подробнее?)тоже думаю их менять

расскажешь на встрече подробнее?)тоже думаю их менять

нивапрос)

интересный факт)) у меня дырявый патрубок впуска (расходомера), заказал новый, который ставился на мой седан сентября 88 года. дней через 20 он приехал. и ни хера не подошел))) входы торчат ну соооовсеем в другою сторону)) пошел сфоткал номер своего патрубка, пробил - он ставился на машины до июля 1988г. но как то он оказался на моей))
в конце недели приезжают кони спорт, наконец. также на балконе валяется комплект задних дисковых тормозов. остается все это поставить))

поехал за конями, но в Самар дожди, пробил колесо влетев в яму, скрытую лужей... пробит противоударный бортик, надеюсь нормально сделают..
но забрал кони)))